arolst

fajna relacja, tak sie zastanawiam czy ten specyfik do zmiekczania kleju w ogóle był potrzebny ? bo i tak ucinałeś klosz. A co do parowania u mnie było to samo, kupiłem silikon szklarski, obleciałem naokoło tam gdzie styka sie klosz z obudową, wysuszyłem całość i od 2tyg jest sucho. A forach zagranicznych piszą że problem występuje nawet w nowych bmw :| jest na to jeszcze jeden patent, montujesz do klapki tej okrągłej 10g Silica Gel który pochłania wilgoć i podobno na 6 miesiecy spokój (pozniej go jedynie suszysz i znowu montujesz).

Ja zrobilem juz pare tys km po wywaleniu klap, nie widze roznicy. A co do Twojego błedu 245400 obstawiam DPF

dlaczego zdjeli tapicerke ? dlaczego nie ma klamki i szyby z tyłu? dlaczego wyjeli tylne lampy? dlaczego lampy z przodu brak ? dlaczego blotnika nie ma i lampy a zderzak i maska nieuszkodzone? jak dla mnie nie wygląda to dobrze, bał bym sie kupić to auto w ciemno, wszystko zdjęte żeby ładnie wyglądało na zdjęciach i tak naprawdę nie masz zielonego pojecia co sie z autem stało, może zderzaki wymienione ? drzwi klejone nowe na sztuke ? cholera wie... jak dla mnie auto było poprawiane po wypadku, może to być niezła mina

niepokojąca jest tylko cena, anglik za ponad 55tys zł za 2011r ?? :shock:

Planuje kupić opony na zimę, aktualnie mam 19" felgi +letnie opony na aucie i teraz mam dylemat: kupić felgi 17 +opony czy tak naprawde w podobnej kwocie kupić same opony 19" na zime ? jakieś przemyslenia ? doświadczenia ? zawsze miałem dwa komplety całych kół, rozumiem ze 19 nie każdy wulkanizator wymieni?

mam identyczne opony lato, chcialem kupic na zime, co myślicie o zamontowaniu na w/w felgi 4x 245/40 ?

cześć, poproszę o informacje odnośnie f10: DU25880

ok zgadza sie że auto z USA sprzedaje się dłużej i taniej ale przecież kupuje sie też uszkodzone sporo taniej wiec w czym problem ? kupujesz 30% ponizej ceny rynkowej ? pozniej sprzedajesz 30% ponizej ceny rynkowej prosta matematyka auta z USA mają jeden duży plus, u nich jest wiecej akcji serwisowych i wszystko jest od ręki wymieniane i były silniki w serii F (napewno w F10 528i) beznynowe które były na pośrednim wtrysku czyli kolejny plus dla osób lubiących LPG. I chyba tyle :wink: Mi osobiście nie przeszkadza auto z USA ale akurat nie było wersji która mnie interesowała w PL a z USA firmy pośredniczące w zakupie niestety każą sobie czekać kilka miesięcy.

kolejne drobne wymiany:

wymiana prosta ale niestety trzeba caly boczek zdemontować, ja robiłem to pierwszy raz zgodnie z filmem na YT i zajęło mi to ok 20min wysłałem Ci PW z linkiem do tego elementu

felgi zmienione, oryginalnie były styling 415, jak to komis to warto sprawdzić czy to co jest założone jest oryginalne wes nr rejestracyjny i sprawdz przynajmniej CEPIK

ciekawe jak dlugo jest w rekach obecnego właściciela

24.08.2019 kamery w lusterkach naprawione: wymieniony uchwyt od strony kierowcy na nowy:

szczerze? wolałbym przedliftowe f10 z udokumentowanym mniejszym przebiegiem, niz to kiepsko wyposażone auto z 2016r. Auto nie jest na tyle ciekawe żeby jeździć nim dożywotnio a tak to sue skończy albo sprzedaż dużo taniej o ile wogole ktoś będzie chciał kupić.

mam ok 166k nalatane, nie mam pojecia z którego roku są klapki, nie wiem czy ich nie wyrzuciłem, zobacze jutro. Klapki ogolnie trzymały sie bardzo dobrze, luzy delikatne, mysle że spokojnie mogłem na nich jeszcze jeździć ale czytając o problemach z tym elementem i o szkodach jakie mogą zrobić, profilaktycznie poprostu pozbyłem się tego elementu tym bardziej zę w 318d fabrycznie tego nie było. Profilaktycznie też zrobiłem rozrząd tydzień temu, tak informacyjnie: nic nie było słychać, wszystko chodziło tak jak powinno a mimo to przy wymianie rorządu okazało się że jest spory luz na łancuchu i napinacz jest w fatalnym stanie. ja nie lubie niespodzianek na trasie, auto ma działać tip top dlatego wole zrobić co trzeba i mieć święty spokój przez kilka lat :wink:

w weekend wywaliłem u siebie klapki, montując oryginalną uszczelkę fabrycznie bez klapek na początku trząsło autem przy gaszeniu, okazało się że nie podłączyłem jednego przewodu od przepustnicy odcinajacej powietrze przy gaszeniu auta (przepystnica gasząca czy jakoś tak) :duh: teraz jest wszystko ok, po wymianie auto pracuje bardziej gładko ale to może dlatego że przy okazji wyczyściłem cały syf z kolektora i okolicy a było go z 1KG !! a tak pozatym wszystko tak jak powinno być

BMW kilka w życiu miałem, E46 3.0i cabrio, E93 3.0i, F31 318d w miedzy czasie było jeszcze z 5 innych aut :mrgreen: i teraz padło na F10 :mrgreen: Doszedłem do wniosku że założę galerie na forum (przy poprzednich autach nie pisałem za dużo) i przy okazji będę miał sam dla siebie info co kiedy było robione :8) :8) :8) Po F31 juz wiedzialem ze na pewno chce automat i wiedzialem też że napewno nie chce zwykłego zawieszenia bo jest fatalne, auto musiało też mieć komforty :mrgreen: Po przefiltrowaniu wszystkich serwisów motoryzacyjnych okazało się że aut bezwypadkowych z niedużym jak na 6-8 latki przebiegiem zostało z 20 sztuk. Komfortowe fotele +mpakierowe zawieszenie lub DDC zostalo ogłoszeń 5. Po wykonaniu 5 telefonów i przefiltrowaniu ściemniaczy z tekstami w stylu "Panie ja nie wiem czy było lakierowane czy nie, lakiernikiem nie jestem" zostały 2 auta :) Na początek Bimmer check: następnie auto w polsce 4 lata u właściciela dużej firmy transportowej który ma swoich własnych mechaników dlatego zero dalszych wpisów właściciel powiedział że miał jedną szkodę parkingową, przerysowane drzwi plus wgniecenie na tylnym błotniku przy drzwiach (nie robił tego) info w ubezpieczeli sie zgadzało: Drzwi spolerowane, nie ma śladu a błotnik do wyciągnięcia ( lakier nie naruszony wgniecenie na powierzchi 3cm z daleka nawet tego nie widać) auto sprawdzone w Poznaniu u Mateusza z naszego forum, lakier wszędzie oryginalny, wszystkie szyby oryginalne, błedy na kompie : nie działające kamery coś z aku a pozatym lekko hałasujący wydech, szumiące opony, amorki, wtryski, dpf OK Całe auto zgodne z VIN, nawet felgi 19 :mrgreen: No i auto po drobnych negocjacjach kupione :mrgreen: :mrgreen: Wyposażenie bardzo ciekawe min: - pełen mpakiet czyli zderzaki, progi, kierownica, nakładki na progi, czarny sufit - sprotowa skrzynia z łopatkami przy kierownicy - kamery 360 surround view - nawigacja duża professional - fotele komfortowe z pamięcią kierowcy i pasażera - lusterka wszystkie przyciemniane automatycznie - regulowane zawieszenie EDC bardzo komfortowe na 19" - szyberdach - skladane lusterka i inne Kod typu FW11 Typ 520D (EUR) Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N47T Pojemność skokowa 2.00 Moc 135 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Tapicerka LEDER DAKOTA/DF VENETOBEIGE (LCDF) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S223A ADAPTIVES FAHRWERK EDC S230A EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE Zakres dodatkowy, charakteryst. dla UE S258A BEREIFUNG MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN Ogumienie zdatne do jazdy po uszkodzeniu S2NDA M LM RAEDER DOPPELSP. 351 M, 19",MB Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 351 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S2TBA SPORT-AUTOMATIK GETRIEBE Sportowa automatyczna skrzynia biegów S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S3AGA RUECKFAHRKAMERA Kamera jazdy wstecz S3MBA INDIVIDUAL EXT LINE ALU SATINIERT Ind. linia wyp. wnętrza alum. satynow. S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S430A INNEN- UND AUSSENSPIEGELPAKET Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S464A SKISACK Worek na narty S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4CEA EDELHOLZAUSF.FINELINE ANTHRAZIT Wers. z dr. szlach. Fineline antracyt S4URA AMBIENTES LICHT Oświetlenie wnętrza dookoła S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S575A ZUSAETZLICHE 12-V-STECKDOSE Dodatkowe gniazda 12V S5DLA SURROUND VIEW Surround View S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist S614A INTERNET VORBEREITUNG Instalacja sieci internet S615A ERWEITERTE BMW ONLINE INFORMATION Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW ONLINE BMW Online S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S6NFA MUSIC-SCHNITTSTELLE FUER SMARTPHONE Złącze muzyki do smartfona S6VCA STEUERUNG COMBOX Sterowanie Combox S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Wersja językowa, niderlandzki S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8KAA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE Dummy-SALAPA S8S2A KODIERUNG ALARMSIGNAL Kodowanie sygnału alarmowego S8S3A AUTOM. VERRIEGELUNG BEIM ANFAHREN Automatyczne ryglowanie prz ruszaniu S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8TFA AKTIVER FUSSGAENGERSCHUTZ. Aktywna ochrona pieszych S8THA SPEED LIMIT INFO Speed Limit Info S8TLA TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV Dummy-SALAPA S8TNA TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST Św.do jazdy dz.ustaw.przez m.świateł S8V2A HINWEISSCHILD NCAP NIED/DEAN/SCHWED Tabliczka informacyjna Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów _______________________________________________________________________________________________________ 01.08.2019 Zakup auta trasa ok 500 kilemetrów przebieg auta ok 165k km auto troche latało po drodze, okaząło się że z przodu są runflaty a z tyłu zwykłe opony, do tego przód ścięty od zewnątrz :duh: szybka wizyta w lokalnej wulkanizacji i zakup używanych michelinów na przód bez RF (nowe opony wpadną na spokojnie) 04.08.2019 Przerejestowanie auta, wymiana wszystkich zardzewiałych śrubek od rejestracji i połamanych ramek przy okazji podklejenie tylnej ramki taśmą piankową żeby nic nie uderzało o klapę, odrazu lepiej wszystko wygląda :D 06.08.2019 Geometria robie od lat w jednym miejscu w Warszawie u Dobruckiego :8) Odchylenia były spore, wrzucę później jeszcze skany geometrii, teraz auto już prawidłowo jeździ, całkowicie inne auto, nie wiem jak można było wcześniej tego nie zrobić... 08.08.2019 Małe domowe car-spa :mrgreen: Mycie auta: szampon Shiny Garage Usuwanie resztek gumy i smoły itp ValetPRO Citrus Tar and Glue Remover Glinkowanie auta deironizacja auta i felg : ADBL Vampire Liquid Ponowne mycie Cleaner P21S Paintwork Cleanser opony Meguiar's Endurance High Gloss Gel i na koniec wosk : Soft99 Authentic Premium Wax :mrgreen: Środek odkurzony na szybko, skóry przeczyszczone zymol leather cleaner, plastiki apc 1/12 + zymol vinyl conditioner, wnętrze jest zadbane nie trzeba było specjalnie nic szorować. Końcówki przepolerowowane Autosol alu polish Foty na szybko telefonem, moze za jakis czas zrobie sesje. 09.08.2019 To co najważniejsze ROZRZĄD w warsztacie polecanym na forum. auto przy przebiegu 166k mialo wyciągnięty łańcuch, napinacz był w kiepskim stanie, czyli wymieniłem rozrzad w idealnym momencie :mrgreen: przy okazji wymieniony olej na nowy +filtr olejowy +filtr powietrza 10.08.2019 Wymiana uszczelki z klapkami na taką fabrycznie bez klapek od 518d czy 318d wszystko pasuję idealnie, pare godzin roboty. Nic na szczęście nie było urwane, wszystkie klapki na swoim miejscu. przy okazji wyczyszczenie wszystkich elementów kolektora z nagaru a było go naprawdę dużo, otwory myśle żę były tak w 20% zaklejone. Udało się wszystko ładnie doczyścić Póki co tyle, auto po "małym" serwisie dużo lepiej jeździ, wiecej info wkrótce.

Podałem wyżej link do kolegi gorik79 z naszego forum który wymienia rozrządy w tych samochodach. tak, dzwonilem, terminy na październik :(

głupoty to Ty wypisujesz pracujesz w tej firmie ze robisz taka reklame ? umiesz czytac ze zrozumieniem ? Warszawa i okolice. Rozrząd to nie jest Rocket Science że trzeba jechac 700km zeby to zrobić, jak dla mnie jak chesz to mozesz i do czech jechać podobno tam też sa super specjaliści i jeszcze taniej !! :mrgreen: . A gwarancje daje każdy szanujacy sie warsztat. Ponawiam pytanie: Warszawa i okolice (do 50km, nie 500 :) ) Narazie mam Hypertech w liście, dzisiaj zadzwonie jak z terminami.

tak kolego genialny pomysł, jechac prawie 700km zeby zrobić rozrząd i zaoszczędzić kilka stówek. Do tego nie tylko stracić czas na dojazd ale jeszcze kilkanascie godzin zanim to zrobią :duh:

glupoty piszecie, manual + golas kupi z przebiegiem 200k+, tylko po co komu goła Fka? plus masz świadomość że na dzien dobry dobrze mieć te min 6tys na serwis zeby spac spokojnie?

Panowie, gdzie w stolicy lub okolicy najlepiej robić rozrząd?

ponawiam prośbę bo widzę ze mój nr Ci umknął :wink: dzięki

prosze o sprawdzenie 520d: DU25880

miczek doradca roku 2019 :D chcesz bmw w benzynie ? polecam mercedesa lub audi nadal chcesz bmw w benzynie ? polecam bmw ale w dieslu :duh: mistrz :mrgreen: stary naucz sie czytać ze zrozumieniem, kolega nie pyta "jakie mocne auto beznynowe kupić" tylko "co myslicie o tym 545i" V8 benzynowe są bardzo udane, mają kilka znanych bolączek które należy wyeliminować ale napewno mniej niż nowe jednostki benzynowe, pozatym to ostatnia seria 5 V8 bez turbo :cool2: