KreniO

No mi też się podoba. Nie wiesz/wiecie może czy jest dostępny taki zestaw do automatu i jeżeli tak to czy cena taka jak za manual? Wybierałeś ten wzór/rodzaj nakładek czy to jedyne do modelu oryginały? pozdro.

to nie chodzi o średnicę dwururki wydechu, a o średnice wejścia do tej końcówki :D ( przejście z ori tłumika na końcówkę ) :) przejście z ori tłumika na końcówkę jest tej samej średnicy. < a ja swoją zakupiłem tutaj:>>> http://www.tuning-studio.pl/p912,koncowka-tlumika-podwojna-ulter-sport-n2-70rsl-70x200-180-lewa.html

Panowie, uwierzcie na słowo bez dalszej debaty, że jest to 70, tak jak w modelu końcówy ultera, napisałem że mam taką założoną, byłem przy montazu i srednica jest ta sama:) nic nie ufacie:)

Wszystko pasuje (n2-70rsl), ja mam właśnie ultera tą lewą, starą trzba w konkretnym miejscu przyciąć i dospawać nową, chwila roboty dla każdego zakładu zajmującego się tłumikami i nie tylko:)

Witam. Nie wiem jak u Ciebie, ale u mnie czujnik działa tylko po włączeniu, ogólnie standardowo jest zawsze wyłączony gdy klikam w dół lub w górę aby wycieraczki pracowały, więc nie widzę problemu. Zaglądałeś do instrukcji chociaż? Nie wiem jak u Ciebie w wersji z 08' ale u mnie włącza i wyłącza się czujnik przyciskając poziomo przycisk znajdujący się właśnie na końcu "łopatki" właśnie od spryskiwaczy i wycieraczek, wtedy zapala się dioda gdy czujnik jest aktywny a gaśnie gdy nie. Ja tam nie narzekam na czujnik, przywykłem że może chwilkę opóźnia, ale ja wszystko jeszcze widzę, nie ma zagrożenia i korzystam, czasem znów przy mrzawce wydaje mi się że działa zbyt często. Pozdro!

Podczas gdy navi, ta Twoja Pani;) wypowiada komunikat poprostu podgłoś pokrętłem tym co podgłaszasz radio. Radio i nawi powinno działać niezależnie, więc ustawiasz sobie radio gdy ono gra, a gdy wypowiada komunikat navi, ustawiasz głośność navi:)

Był już o tym temat. Poszukaj, ktoś pokazywał też foty jak to wygląda. Wiem, że nie wszystkim to pasowało bo jest małyt kontrast ring-xenon, zlewa się w nocy.

Opony mieszane bo i felgi mieszane, przed liftem były zakładane felgi na przód 8' , a na tylnej osi 8,5, dlatego opony były różnej szerokości, przed liftem był inny rozstaw osi, można to oczywiście skorygować dystansami i mieć takie same felunki i opony. A Ty jak masz po lifcie to kup sobie 4 felgi z et 34 i nie będzie problemu.

Witam. Odkopałem starszy temat aby się zapytać czy jedynym i słusznym rozwiązaniem okazało się instalowanie nowego sterownika itp. Pytam bo przez jakiś tydzień moje wycieraczki zachowywały się tak jak opisujecie, kładły się, wracały do pozycji spoczynku dużo wyżej niż robiły to wcześniej, ok, zniosłem to do dziś. Jestem na świętach dobry kawałek od domu, na dziś zapowiadają opady w całej PL a moje wycieraczki dziś nawet nie drgną. Jestem po prostu załamany tym autem, co chwile kłopoty. Jak ktoś może pomóc to bardzo proszę o jakieś wskazówki. Znaną usterkę zamka centralnego też mam, pierwszy raz gdy zaczęło się coś dziać wymieniłem ten słynny bezpiecznik, potem padły prawe drzwi pasażera przód, a kierowcy jak chcą, od czasu do czasu otworzą się z pilota a czasem nie. Dzieje się coś z elektroniką, czytałem coś o jakimś module, czy to może być przyczyną? Gdzie w wwie z tym jechać? Boję się serwisow bo naliczą mnie bydlaki 1000zl za jakąś małą pierdołę. Chciałbym tylko wiedziec gdzie szukać przyczyny. Pozdrawiam.

Nieźle:) Też interesowałem się tym modelem, jakby co to tu ma koleś do sprzedania M-technik http://www.allegro.pl/show_item.php?item=957293881

No mi też nie bardzo one pasują, nie ma tego kontrastu, chyba jednak wolę ori, ale podświetlenie tablicy znowu mi się podoba:)

Witam. Też na dniach montuje ten zestaw, głośniki już mam w domku, pozostaje tylko położyć jakieś kable i zamontować wzmacniacz, wzmaka kupiłem używanego Genesis Profile Two. Mam do Ciebie "loco" pytanie, po pierwsze to czemu tak dużo za kable? Nawet ceny dobrych/najlepszych kabli, dietz, stinger to okolo 10zł za metr, w zestawach to max 250-300. No nie wiem, może się myle. Nic nie piszesz o kosztach montażu wzmaka, prowadzeniu kabli, może to było wliczone w cene 500zł, jak nie to napisz co to za magiczne kable. Następny wydatek jeśli ktoś nie jest doinformowany to tzw hi-low konwerter - cena od 40 do 350 zł, ale potrzebny jest on tylko wtedy kiedy wzmacniacz nie posiada wejścia wysokopoziomowego-to wejście którym można połączyć wzmacniacz do radia posiadającego wyjście wyłącznie głośnikowe (brak RCA).Czyli jednym słowem seryjne radio z podpiętymi głośnikami podłączymy tylko z konwerterem aby zrobić przejście na czincze do wzmaniacza. achh zakręciłem, ale każy chyba wie ocb. No i ostatnie sprostowanie, cena w kraju tego zestawu to 1599. Nigdzie taniej nie mają, albo nawet nie chcą się przyznać, że mieli. Loco, napisałem do tej firmy co Ty kupiłeś, odpisali mi: Audio-System X-ion 200 BMW zawsze był w tej samej cenie - 1599 zł. Ktoś wprowadził Pana w błąd" No więc loco może i Tobie się coś pomyliło?:) z resztą nie dociekam, nie ważne, już jest i tyle, taniej się nie dało. Pozdro.

z "piszczenia" wyroslem juz jakies kilkanascie lat temu...nie wyobrazam sobie natomiast "dynamicznego" ruszenia z wolnych obrotow, jezeli posiadasz tylko "minimalna" wiedze (bez urazy) to jestes swiadom, ze moment obrotowy na niskich obrotach jest zbyt maly aby zrobic to "dynamicznie", auto zacznie "jechac" gdy wzrosnie moment...jest to podstawowa zasada...ale jezeli dla Ciebie "dynamika" = "piszczenie" to rozumiem..., kazdy robi to lubi...pozdr. Ja też wyrosłem, dlatego napisałem to z uśmiechem i w żarcie, dynamika nie równa się piszczenie, ale to po Twojej wypowiedzi można było pomyśleć o piszczeniu-bo pisałeś o boksowaniu kół. A więc przepraszam jeśli uraziłem. Myślę, że nigdy tym automatem nie ruszymy tak jak manualem, nie mamy pod nogą sprzęgła aby wystartować już na wysokich obrotach, jedynie to tak jak piszecie, próby z tym hamulcem, ale to też chyba na krótką metę i trzeba się wyumieć;)

1.raz bede mial "automat" i chcialem wiedziec, czy mozna poszalec czy tylko sie wozic :wink: zamawiajac wyszdelem z zalozenia, ze "dynamiczne" ruszanie odpada ale w glowie zostaja wspomnienia z manuala ale rozwial moje marzenia ...pozdr. Moim zdaniem i automatem można poszaleć:) nie tylko się wozić. Tobie poprostu chodzi o piszczenie przy raszaniu, dynamicznie to zrobisz, ale żeby te boksowanie występowało to już gorzej, no cóż, każdy oczekuje od auto czegoś innego;)

jak kolega wyżej, musiałbyś śmignąć i jednym i drugim, w każdym przypadku coś jest za coś:) Ja wybrałem automat tylko dla wygody, miałem już dosyć jazdy w stołecznych korkach, opadała czasem noga:) Jestem ogromnie zadowolony z tego wyboru i następny też będzie automat, to przyszłość dla miast:)

Ilu ludzi tyle opinii, jednak mam taką jak kolega wyżej czyli Michelin PS2, polecam, przy kupnie sugierowałem się dobrymi opiniami na ten temat. Też się przyłączam do pytania, czemu koniecznie opony z 2009, opona się nie przeterminowuje, jedynie (chyba) po 3 latach traci gwarancję. Co za tym idzie teoretycznie sprzedawca starszą opponę powinien sprzedać taniej i często dać do niej swoją gwarancję. Nie panikujmy z tymi datami produkcji. Zazwyczaj w e-sklepachg oponiarskich nie dowiemy się daty pr. bo nie ma ich na magazynach głównych sklepu tylko u producentów, a u nich to różnie. PS. max 2009 to u wielu producentów nówki, dlatego że wielu jeszcze 2010 nie produkuje.

Na alledrogo Beru Ge 102 kosztuje 50zł sztuka.

No ja też nie wiem z czym kolega bmwica ma problem, nie chce tu wszczynać sporu i wole nie wiedzieć co tam chciałeś nakreślić, ale jak mnie cytujesz to cytuj do końca bo na końcu był taki ważny znak aby Ci zasugierować, że żartuje " ;) " został pominięty i ktoś się chyba zagotował;)

No niby tak, ale pominąłeś kwestie, że po wystrzeleniu one działały "wystrzeliła poduszka kierowcy, po tym mimo wszystko przyciski działały" a więc i ja nie mam pojęcia, w sumie jak jest nowa poducha to może i trzeba coś w kompie zadziałać.

hehe ale o co chodzi? Tak język zabolał Pana Polonistę? Postów sobie nabija?;) A ja mam pytanie, tyle jest tego na allegro, czy będą one jakościowo podobne, są różne ceny, na co zwrócić uwagę, może jakaś firma polecana? No i tak w skrócie proszę o odpowiedź jak wygląda montaż żarówek LEDowych do ringów;) Od błotnika się trza dostać czy wchodzi w grę zdejmowanie lampy? Ogólnie czy trzeba na to sporo czasu? Z góry dzięki i pozdrawiam.

Witam. Ja sam nie wiem bo miesiąc temu kupiłem auto, ale myślę, że komputer jest po to by o tym właśnie informować co, kiedy, za ile. Nie zawsze jest to równy czas bo w niektórycg elementach liczy się m.in. charakter i styl jazdy. Ja i tak po zakupie powymieniałem co trzeba pomimo zapewnien co i kiedy było robione, to tak dla świętego spokoju i czystego sumienia, no i komputer swoje teraz odlicza. A rozrząd jest łancuszkowy, teoretycznie bezobsługowy, nie wiem jak to jest w praktyce. Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedzi. To, że idzie tyle tego płynu to ja bym zrozumiał, bo bym właśnie stosował tą metodę jak Ty, krótkie psiknięcia, ale nie mogę, mam uwaloną szybę i muszę ją umyć, ciśnienie jest tak małe, że muszę kitować więcej tego płynu. Po prostu nie mogę dobrze umyć szyby, to jest tragedia, tył i lampa mega ciśnienie a na szybe ledwo leci, ze 20cm, może coś z pompą/pompami, nie wiem. Muszę to sprawdzić.

Witam. Nie chciałem zakładać nowego tematu, może mi tutaj coś podpowiecie. Ile idzie Wam płynu od spryskiwaczy, wiadomo jaka jest pogoda, na ile mniej-więcej go wystarcza? Wydaje mi się, że mam gdzieś wyciek, na drodze od Poznania do Wwy zużyłem chyba ponad 3 baniaki 5 litrowe, rozumiem xenon i te sprawy, ale to mnie przeraziło, pewnie nawet byłbym w stanie uwierzyć, że aż tyle, gdybym nie oszczędzał i ciśnienie byłoby na przednią szybę takie jak być powinno, a to ledwo mi czasem sika na 1/3 szyby:) No więc do garażu, psikanie i obserwowanie, wiadomo, że swoje pod spód auta musi zlecieć to co wylewane jest na szybę, no i tyle, zostają kałuże, ciężko mi stwierdzić czy duże czy nie, trochę przy testach tego wylałem. Czytałem w wątku o wadach e91 o wymianie dyszy spryskiwacza, o jej wycieku itd, ale nic takiego nie zaobserwowałem, na tylnią psika pięknie, xenon też, ale szyba z przodu to koszmar, wiecie może gdzie zajrzeć, co sprawdzić? Nie mam kanału/podnośnika etc. więc chciałem najprostrzym sposobem sprawdzić co i jak. Niestety nie mam już pomysłu. Czy kogoś to może spotkało? jakieś rady poza "jedź do warsztatu" ?;)

dobra, wielkie dzięki, pojeżdze jeszcze i się podowiaduje, galeria M by mi pasowała, ogólnie mokotów, ursynów.

kolego, ale po co mi temat o run flatach? ja go dobrze znam, ja pytam o normalne oponki, a poza tym zadałem też inne pytania