KreniO

Witam. Jeżdzę teraz na zimówkach run flat, 17 cali, takie tylko były na aucie jak kupiłem. Rozglądam się już za letnimi "normalnymi":) czyli nie rof. Chciałbym usłyszeć od Was jakieś propozycje, na pewno macie jakieś dowświadczenia z 17 calowymi oponkami więc proszę o rady. Z chęcią też dowiem się więcej o zimówkach 17' też bez rof, jazda jest ciężka więc jednak stawiam na komfort i zmienie też w przyszłym roku te zimówki. Następna rzecz to pytanie o jakiś wwski warsztat gdzie zdejmą bezpiecznie oponki run flat i miejsce gdzie można przez okrągły rok magazynowac/składować oponki i tam wymieniać. Nie mam po prostu gdzie ich trzymać, może ktoś wie jaki jest koszt takiej usługi i poleci jakieś miejsca? Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam.

Też przyłączam się do tych pytań, ile za robocizne filtrów i wymiane oleju trza liczyć? no i jak jest z tym filtrm odmy, trzeba wymieniać, nie trzeba, gdzie kupić, za ile?

NP: MOTUL Specific LL-04 >> http://www.allegro.pl/item884182192_gdansk_motul_specific_ll_04_5w_40_5w40_5l_grat.html

Nie było to głupie pytanie, masz racje, rzecz gustu, ale pytając chciałem zobaczyć jakieś foto, jak to wygląda i zapytałem jak to jest w praktyce, bo lakierowane mają inną powłokę niż mat, mogą od kamyków czy warunków atmosferycznych pojawiać się bardziej lub mniej widoczne odpryski itd. Więc nie pisz odrazu głupie pytanie. PS. Kupiłem jednak lakierowaną.

No właśnie w instrukcji napisane jest "jeśli włączone są światła samochodu, w odpowiednich odstępach oczyszczane są równocześnie reflektory" także co się kryje pod "odpowiednim odstępem" nie wiadomo. Wiem na pewno, że wymusić u mnie się nie da. Sprawdzałem całkiem nie dawno kiedy chciałem zobaczyć gdzie ulatuje płyn bo znikał błyskawicznie, chciałem aby popracowały dysze i pryskałem na szybe. Po dłuższym przytrzymaniu nic się nie działo, więc wymusić nie mogłem.

U mnie w e91 podobnie jak kolega wcześniej napisał, tylko gdy lampy są włączone i w odpowiednich odstępach czasu podczas spryskiwania przedniej szyby. Nie wiem czy są to równe odstępy, nie chodzi może równo o cykl-ile razy kliknąłeś sprysk, ale pewnie też ile czasu pryskasz, tak czy siak co jakiś czas.

Witam. Jeśli mowa o Robercie z Płońska to byłem z nim 17-18grudnia po e91. Jestem zadowolony z zakupu, umie człowiek wszystko załatwić, ponegocjować, zna się na ludziach i ma swoje pewne miejsca, komisy i ludzi. Nawet po dotarciu w nocy do kraju na rano miałem już odbiór od jego znajomego tłumaczenia za 80zł. Także rejestracja i wszystkie sprawy przebiegły szybko i sprawnie. Również polecam wyjazdy z Robertem, konkretny i w temacie człowiek. Pozdrawiam.

Witam. Niedawno kupiłem e91 na zimówkach 17' /45 runflat. Nie chciałbym zmieniać felg bo mi się podobają, ale czy teraz jak bede kupował na lato opony chciałbym normalne, i tu pytanie czy te felgi które teraz mam będą ok do tej opony lub odwrotnie, czy opona na tej feldze normalnie się będzie zachowywać.?Jakieś za i sprzeciw czy bez problemu można je ładować, bo odwrotnie, opona runflat na zwykłą felgę czytałem że nie za bardzo.

http://allegro.pl/item845140451_relingi_dachowe_bmw_e91_e_91_z_listwami_bmw_3.html Ale z czym to się je nie mam pojęcia, mam sedana. No właśnie. To, że istnieją i czasem są w sprzedaży na allegro to ja wiem. Kwestia teraz jak to jest z nimi do kombiaka, które wyszło bez nich. Pisałem kilka dni temu do tego typa i w sumie daje mu wiare w jego zapewnienia, że bankowo pasuje, ale dalej nie wiele o tym wiem i nie wiele mnie oświecił. Napisał tak: "witam- relingi zakłada sie bez problemu do auta bez rylingow -ale musza byc razem z listwami do relingow ( sprzedaje w komplecie) i niema problemu gdyz miejsca na rylingi maja wszystkie dachy takie same.pozd" dalej jestem zielony, które listwy? to coś co idzie w dachu po całej długości? No i cena 900 wydaje mi się chyba duża, a może się myle.

Witam. Orientujecie się może Panowie czy istnieje opcja dokupienia relingów do wersji kombi? jeżeli tak to czy wiąże się to z jakimiś przeróbkami? ile może to kosztować? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

Do czarnej e91 planuje zakup nowej nerki. Jest matowa i lakierowana. Mam na myśli czarną, na pewno nie carbon i takie tam. Ktróra fajniej będzie wyglądała? ciężko mi sobie wyobrazić, może wiecie jak to jest w praktyce z odpryskami itp? Na allegro znalazłem i jedną i drugą, ta lakierowana jest 100zł droższa. Wygląda bardziej na elegantino, a mat bardziej sportowa, sam nie wiem. Proszę o opinie. Wklejam dwa linki z aukcjami:) 1.http://www.allegro.pl/item838927550_czarny_grill_nerki_bmw_e90_e91_szczecin_promocja.html 2. http://www.allegro.pl/item824852032_czarne_nerki_grill_bmw_3_e90_e91_od05.html

Ogromne dzięki za pomoc. Są jeszcze dobrzy ludzie na świecie;) Masz u mnie piwko:) Pozdrawiam.

Witam. Mam nadzieje, że mnie zaraz nie objedziecie za nowy temat, ale nigdzie nie mogę znaleźć wymniarów bagażnika touringa e91. Wszędzie tylko litrarz i nic więcej. Mi chodzi o szerokość i długość tej węższej częsci bagażnika przy ściance siedzeń, szerokość tej szerszej no i wysokość bagażnika od podłogi do rolety. Jest mi to bardzo potrzebne, więc jeśli to dla kogoś nie problem to proszę zmierzyć, będę bardzo wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.

Wszystko to co napisałeś nie jest dobrą opcją bo piszesz "Tuba" Ona buczy i robi hałas, to tyle. Jezeli chcesz zeby grało a nie tłukło to tylko skrzynia. A poza tym oczywiście najlepszą opcją będzie wymiana na porządny system przedni, ale wcale nie koniecznie dedykowany bo zazwyczają można znaleźć dużo lepsze:) Nowy wzmak, kable i delikatne wygłuszenie drzwi, prawidłowy montaż głośników na pierścieniach według sztuki car audio. Wiem, że to może się wiązać z modami z boczkiem drzwi (średnica i głębokość), ale piszę jak to ja widzę, jak coś robić to porządnie. Nie wiem tylko jak jednostka podstawowa, czyli radio jak daje rade w bmw. Na pewno szkoda jego ruszac aby nie psuć całego panela, ale jak ktoś kwestie dźwięku stawia ponad te wizualne to nie zawacha się wstawić inną jednostkę. Poza tym uważam, że warto samemu zakombinować z car audio, nie bać się, podjechać po rady do zakładów CA, bo każdy kto już się w to bawił powie, że wszystko co dedykowane nigdy nie będzie lepsze jak złożysz sobie sam zestaw (mam na myśli stosunek jakość-cena) Zestawy są zawyzone i to często okropnie, Pozdrawiam.,

ta końcówka to koszt koło 200zł, stała na allegro za 190. No a co do dźwięku to nie wiem. W sumie to tylko końcówka.

No fajnie by było gdyby pojawiła się taka osoba, która odpłatnie na odległość przesyłała by historię auta po podaniu nr VIN, tak znalazłem na forum audi oferte japan i wiele pozytywów na jego temat, pomógł już wielu osobom: cyt. "Chciałbym zaproponowac forumowiczom i nie tylko. sprawdzenie historii samochodu po nr VIN. CZYLI: sprawdzenie historii auta pod względem napraw przeprowadzanych w serwisach ASO za granicą, FAKTYCZNY przebieg auta, wpisywany w czasie robienia przeglądów za granicą itp, sprawdzenie po nr VIN kodów, co powinno znajdowac się w autku (np. chcemy kupic samochód-okazuje się wałek-czyli wyposażenie niezgodne z nr VIN). Sprawdzenie dotyczy samochodów Volkswagen Audi Group, czyli Audi-VW-Skoda-Seat. Reasumując. Po podaniu mi nr VIN, sprawdzam w systemie czy coś jest. Jak jest, podaje nr do przelewu. Puszczasz mi kaskę i potwierdzenie na maila , a ja odsyłam mailowo historię. Z autkami np.z Francji i Belgii jest różnie, czasami nawet w samochodach z Niemiec nie ma historii. W takich wypadkach nie pobieram żadnych pieniążków. Nie ma historii-nie ma wpłaty. Koszt takiej operacji to tylko 50zł- ominięcie miny i kupienie samochodu z cofniętym licznikiem- bezcenne...:-) Zainteresowanych proszę o kontak mailowy: [email protected]" :)

Kris, fajne nawet te felaszki, pomyśle o nich i poszperam jeszcze inne używki, dzięki panowie za pomoc. Jestem tylko ciekaw trwałości/jakości tych felg, tak samo firm typu: AEZ, DOTZ, DEZENT, MOMO itp ?? Zazwyczaj dostępne w internetowych sklepach, kiedyś miałem Dotz i muszę przyznać, że śmigały po dziurach bez awarii:), z tym, że profil opony był 55 nie 45 i 16 nie 17''

Rozumiem, że to jakaś replika. Ciężka i mało trwała, ja bardziej miałem na myśli wzór, rozumiem żeby nie kupować felg "no name" ale znowu oryginały? 1000zł za sztukę?:) czy jak tam się mają ceny? Jak ktoś może niech prześle swoje propozycje, gusta oczywiście są różne, ale może ktoś trafi w mój, lub mnie do czegoś przekona, tak w granicach rozsądku, około 500zł-sztuka, chyba, że trochę więcej jak będzie trzeba:) bbs to kupie za 500zl/sztuka, ale uzywane;/ no i jak z tym isofixem od 2005 e90, standard czy opcja?

Witam. Na dniach planuje wyjazd po BMW e91. Soryy, że zakładam nowy temat ale nic znaleźć nie mogłem. Pytanie jest czy w tym modelu był montowany isofix ("uszy" do montowania fotelika dziecięcego) czy było to w opcji czy może jeszcze inaczej. Z tego co wiem od 2006 roku wszystkie auta powinny z tym wychodzić, ale sam nie wiem, dlatego pytam bo to dla mnie ważne a nigdzie nie mogę znaleźć. 2. Podeślijcie jakieś propozycje na felgi do czarnego kombiaka, 17 cali, szybki na pewno będą ciemne, mile widziane foty na tych autach, z góry dzięki za pomoc. Mi się podobają te felgi http://www.allegro.pl/item738409142_nowe_felgi_bmw_m6_polerowane_e36_e46_e90_17_raty.html , ale szczerze fajnie jak ktoś coś zaproponuje innego, może ciekawszego, ja już się zapatrzyłem na te:) Pozdrawiam

Myślę, że nawet jak ten sam lakier a różne roczniki to różnica będzie, może minimalna i zauważalna w dobrym świetle, ale będzie. Czasem nawet minimalna jest na autach tego samego roku, zależy jak kto dba: pasty, woski, myjnie, słońce, mróz (garażowanie lub nie) itp, itd.

Witam. Nie wiedziałem jak nazwać temat, ale chciałem się dowiedzieć kilku rzeczy na temat CA w BMW ponieważ planuję zakup E91, a cenie sobie jakość dźwięku w aucie. Może nie jestem jakimś audiofilem który musi mieć w bryce sprzęt High Level, ale w każdym aucie do tej pory tworzyłem sobie poza seryjny zestaw podstawowy, wzmacniacz, przedni system, sub i wygłuszenie drzwi. Co zakładane jest w serii, czy są to głośnikiki 13? Pamiętam jak robiłem swoje auto to było dużo tematów, że posiadacze bmw mają z tym niezły problem, wiele modeli wychodziło z 13 i zeby wstawić 16,5 cm to trzeba było się narobić, cięcie blachi, panele itp. Jak wiadomo żaden głosnik 13 nie zagra jak 16,5. Opiszcie swoje audio. Czy ta wersja może mieć różne opcje i czy po nr VIN np je poznam? Wiem, ze Audi ma i system BOSSE i Audi Concert itp. Wszystko to gra bardzo średnio jak za dopłatę za BOSSE to można sobie samemu naprawdę stworzyć coś fajnego. Jak sprawa wygląda w BMW? Z góry dziękuję za odpowiedzi, w razie pytań będę pisał dalej. Pozdrawiam.

Achaa, Gaydek chyba wkleiłeś nie ten link, mi się otwiera o kosztach eksploatacji e90 benzyny i ropniaka:) Sorry, pospieszyłem się, Już widzę, że jest i tam wątek o opcjach i-drive

Ok, dziękuję bardzo wszystkim za pomoc.

"co bedzie lepiej jezdzic po chipie, czy 320d w manualu czy w automacie?" Pytanie jest co rozumiesz przez lepiej jeździć i jak jest w rzeczywistości bez chipa, jeżeli manual jest szybszy od automatu bez chipa to i będzie raczej po, nie znam się na tym, ale tak na logikie jeśli chodzi o przyspieszenie. Współczesny automat może nadrobić natomiast przekładaniem biegów, w manualu człowiek robi to ułamki sekund dłużej (sprzęgło+zmiana), a przynajmniej tak wynika z mojego doświadczenia. No ale to już kto co woli, wygoda czy frajda z jazdy redukując.

Witam. Planuje zakup E91. Podobają mi się te z nawigacją, tylko zastanawiam się czy warto się upierać przy nich dla samego wyglądu, jak to jest z funkcjonalnością? Słyszałem, że tylko do profesional można dokupić PL mape i ceny też są niezłe. Czy ma ktoś te mapy i jakie jest pokrycie, jak ogólnie działa sprzet? Poza navi, nawet w business czy jest jakaś inna funkcja ekranu, coś z niego się jeszcze steruje? Z góry dzięki za odpowiedź i przepraszam jeżeli zadałem głupie pytanie, ale jestem zielony w tym temacie i mam nadzieję, że ktoś mnie oświeci co i jak, a poza tym, tak szczerze. Jeżeli przy srzedaży właściciel nie pisze jaka jest Navi to jak rozpoznać co jest co?:)