KreniO

mam na mailu tablicę rysunkową od ASO jak to wygląda i gdzie, możesz podać maila to Ci prześle bo teraz nie mam gdzie wrzucić, a w inny sposób chyba wkleić z kompa się nie da?

Witam. Mi jak siadły wycieraczki to padł bezpiecznik/sterownik (taka kostka właśnie tam gdzie są bezpieczniki) jak dobrze pamiętam ten sterownik przód to nr 14 a tył 12. Nie pamiętam numerów, ale są to duże kostki na dole po lewej stronie bezpieczników. Pomiędzy tymi dwoma sterownikami sterującymi przód i tył jest jakiś inny. Są identyczne, u mnie w roczniku 2006 były one niebieskie, teraz sprzedawane są zielone. Kupowałem w ASO nr sterownika 61 36 6 980 177 koszt 70zł z małym hakiem. Jeździłem bez tego sterownika jakieś pół roku. Też mi padły wycieraki przód, ale przełożyłem tylni na przedni sterownik i przez ten czas miałem tylko wycieraki przód. Powodzonka, pozdrawiam.

Poszukaj a na pewno znajdziesz dokładne informacje. Jak sama nazwa wskazuje jest to SOS-wzywanie pomocy BMW Assist. U nas na pewno to nie działa. W niemczech na pewno tak, jest to na podobnej zasadzie jak nasze assistance u ubezpieczycieli. Z tym, że tu jest guziczek i przyjeżdzają zapewne goście z BMW.

Też miałem tak jak Wy to opisujecie, mechanik mi powiedział o świecach, ale inny odrazu obstawiał sterownik/moduł świec żarowych i miał racje, bo lubi padać i każdy to wie. Gdy go kupowałem sprzedawca powiedział, że schodzą jak świeże bułeczki. Sprzedaje oryginał BERU ale bez znaczka BMW, wiadomo o co chodzi. 260zł GSE101 nick PartsExpert jakby ktoś chciał się skontaktować, odbierałem gdzieś na Bródnie Wwa. Teraz odpala aż miło.

tak jak piszesz, założyć ile się da, potem trochę w przód lub w tył i naciągnąć całość. Jest w necie wiele filmików kilku producentów.

Mnie niestety znów nie będzie, ale to spowodowane jest tym, że jest to niedziela. Wiadomo, każdemu nie dogodzi:) Dziś będzie mały atak, impreza andrzejkowa, więc jutro raczej nie wsiądę prowadzić:) Pozdrawiam i dużej frekfencji życzę/ Wasze zdrowie!

Witam. Może kupował ktoś z Was w ASO plastikowe osłony na tweetery? Tak żeby wysokotonówki były już w jakiejś sensownej obudowie? Nie chce robić w firmie CA z jakiś laminatów bo wyjdzie mnie to spokojnie 500zł. Nie wiem też czy są, a jeżeli tak to jakie, różnice pomiędzy obudową "gwizdków" z logic7 a zestawu hi-fi. Dzięki za pomoc. Jak ktoś wie to niech napisze jak z dostępnością tego i czy możliwe że każdy tweeterek tam wlizie;) no i cenka?:) Pozdrawiam.

Ja też muszę zakupić jedną, tylko wybrać się po to coś nie mogę, niby drobiaz a denerwuje, tak samo posiali mi gdzieś osłonę wtyczki obd, do tego moduł/sterownik od wycieraczki tylnej padł. hmm...może wiecie gdzie w stolicy je najszybciej dostanę, nie korzystam z usług i sklepów ASO więc nie wiem kto ma najlepiej wyposażony i jak to wygląda z dostępnością, zamawia się czy takie perdołki mogę być od ręki? Pzdr.

Mi się rok temu nic takiego nie rzuciło, może jeszcze wtedy mnie to nie interesowało. Na naszym forum e9x też próbowałem znaleźć coś pod "łańcuchy" / "śniegowe" i nic nie znalazłem, także jak istnieje coś z tego wątku to sorry za zaśmiecanie. Temat się rozwinął więc myślałem, że nie było :lol: pzdr,

To czy kupić porządne łańcuchy czy te tekstylne zależy od sytuacji i od miejsc w których akurat się znajdujemy. W górach gdzie jest stromo i jest kupa śniegu na pewno łańcuchy bo często też są znaki z nakazem ich używania. Jeśli zaś poruszamy się np: po naszych wioskach, trochę wsi, mało odśnieżonej "drogi", zaraz wjazd do miasteczka i jazda po asfalcie to sprawdzą się na pewno te tekstylne skarpety, w sumie fajna opcja. A najlepiej dla bezpieczeństwa i wygody byłoby mieć te i te :lol: Tutaj filmik jak chłopaki bmką testują konkretny model tekstylnych isse snow&go, jadą na nich latem do Czosnowa z Wwy, a jaka tam droga m.in przez płyty niektórzy wiedzą, mają też filmiki na śniegu. Trochę roboty przy zakładaniu tego, ale nie głupie to. Wiadomo, że filmik stworzony w celach marketingowych, ale daję wiarę w ich trwałość i funkcjonalność. Smigał ktoś już na tym? Trzeba się nad tym już zastanawiać bo idzie zima...zła :? :? Podobno ma być ostrzej niż w zeszłym roku. :shock: A tu macie na śniegu, nieźle dają rade. Może do tytułu tematu Tylni napęd zima -dodać- / łańcuchy śniegowe :? :lol:

Te też są ok, ja mam tą wspominaną końcówkę Ulter'a. Ogólnie mi się podoba jednak dziś już wybrałbym coś bardziej masywniejszego i spłaszczonego/owalnego. http://images46.fotosik.pl/342/990125b466a314c2m.jpg

Nie wiem co Ty tam u siebie masz w dowodzie, ale na allegro są tacy znawcy i handlarze, że uważają touringa jako e90 kombi :mad2: coś takiego nie istnieje. Albo jest to sedan e90 albo kombi e91, nie ma kombi e90 ani sedana e91 :nienie: achaa i jakie niby ukryte funkcje bo coś rozkodować Twojego pytania nie potrafie? :wink:

Na następnym zlociku chyba trzeba będze forumowe nicki gdzieś poprzyczepiać, żeby potem wiedzieć do kogo się o co zwracać :wink: :wink: kto jest kto i z kim się rozmawiało, tym bardziej gdy będzie nas więcej :dance: Pozdrawiam :8)

Prrrrryy szalony. No jeśli to naprawdę różnica tak ogromna jak piszesz, takie wrażenia, to nie musi to być bezpieczne, cena też nie jest do końca bezpieczna, więc i pewnie wykresu brak a on by najwięcej powiediał. czekamy na papier z hamowni. ed. no widzę, ze odpowiedź już jest. Więc odp Ci czy to jest bezpieczne, to tak, ale tylko wtedy gdy robi to ktoś kto się na tym zna, nie robi aby zrobić ale podchodzi do tego indywidualnie i tyko wtedy gdy masz auto w bdb stanie technicznym,

Napisałeś, że to "tańsza alternatywa dla brzydkich żółtych oryginalnych żarówek do ringów" jeszcze powinieneś dodać, że według Ciebie, niektórzy twierdzą, że oryginały są ładniejsze, dają kontrast pomiędzy xenonem, te z tą samą barwą się zlewają. Mi tam oryginały się podobają, ale to kwestia gustu, co do żywotności to teoretycznie ledy powinny świecić dłużej, ale to już kwestia produkcji. http://images35.fotosik.pl/197/9760377adf96bc5am.jpg

Dziś, w tej chwili, Wola Park :D

Ja z ogromą chęcią, ale akurat nie w czwartek, wiadomo, nigdy każdemu nie dogodzi. Może następnym razem się uda i już będą jakieś lepsze pomysły co do miejscówki i "programu" :D pozdrawiam i nie przynieście na mieście wstydu jako użytkownicy bmw, zachowywać się jak należy, bez hamówy i otwartych bagażników z dudniącymi tubami basowymi, bez ultrafioletów i świecących wentyli, zimnych łokci, owiewek, brewek i innych wynalazków hehe. :lol: :lol: :wink: A tak poważnie to żarcik, lansujcie się jak chcecie. Każdy swoje jazdy ma :cool2:

Bankowo tak nie trzeba, ja miałem 2006 a potem dopiero 2010 i działa odrazu, więc nie ten trop na pewno.

Ok kolego, jesteś nowy, ale to Cię nie zwalnia z używania wyszukiwarki, wręcz przeciwnie, minimum wysiłu, może ktoś też już o to pytał, nie pomyślałeś pewnie? O tym pisaniu bez przecinków nie wspomnę :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=130353&hilit=E91%2C+Pisk+spod+maski

Również mam ogromną prośbę o rozkodowanie nr VIN : WBAVU31030KZ05845 Z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam dobrych ludzi którzy są pomocni.

Witam, Panowie ja mam pytanie trochę inne w tym temacie. Co warto sprawdzić przed oddaniem auta do chip tuningu, chciałbym aby był zdrowy, na co zwrócić uwagę, czy np gdy oddam go do dobrego mastera będzie mógł on ustalić stan techniczny i ewentualnie zlecić jakąś naprawę/wymianę, czy będzie po prostu robił swoją robotę nie patrząc na stan operowanego pacjenta? Napiszcie jakie macie z tym doświadczenia. Nie chce narobić sobie więcej kłopotów, auto niedługo będzie miało już 170 tyś km więc grubo się nad tym zastanawiam, ale ochota na chip jest ogromna:)

Pewnie, że było:) instrukcja też jest przywieszona na początku tematów tylko zajrzeć się nie chce;)

pomysł spotkania ok, tylko ja już się nie łapie z moją e91;) a tak poważnie to wszystko ok tylko pora roku nie sprzyjająca rozmowom i lansowaniu fur:) wiosna czy lato ok, teraz już jest nie za przyjemnie a będzie tylko gorzej.

Co do tematu to raz miałem w lesie problem z podjazdem pod górkę, ale to już było ekstremalne miejsce, oblodzone. A co do tego, że jest niski to nie wiem, miałem niższe, w ostatnią zimę ( a wiadomo jaka była) nie miałem najmniejszego problemu ze śniegiem, na pewno nie robiłem za pług, z krawężnikami też nigdy nie było kłopotu. Także co do tylniego napędu to czasem może być problem, ale co do wysokości zawieszenia to jest ok, nie ma co robić z auta autobusu, niektórzy glebują a Ty chcesz podnosić, seria jest dla mnie ok.

Mój wujaszek akurat jeździ nowym pasatem i ma ten sam problem, zwróciłem mu uwagę i zacząłem ten temat w święta przy stole, wywiązała się awantura niczym zawsze wtedy, kiedy nawinie się temat polityki lub religii. Tak jak insane wspomniał o swoim koledze tak wujo tłumaczył, że albo jest pusto, albo ktoś jest daleko, po prostu po co ma wrzucać jeśli nic nie widać, dla kogo to?:). Noo, tyle że on nie wie czy nie leci którymś pasem jakiś motocyklista czy inny artysta blisko 200km. Bo przecież to jest taki ogromny wysiłek wrzucić ten kierunek, nie rozumiem tego. Też mnie to strasznie denerwuje. My używamy go rutynowo, weszło nam to w nawyk, oni rutynowo go nie używają, tylko od święta gdy widzą misiaków;) Królowie szosy, jeszcze lepiej jak jadą jednym i drugim pasem, trochę tu, trochę tam, ogólnie na środku i nie mogą się zdecydować, im to nie przeszkadza się tak czaić, jak ktoś napisał lusterka mają dla ozdoby.