Pazdzioch-3

Witam :) Tylne prawe koło. Stuki (wewnątrz kabiny przypomina to stukanie kawałkiem drewna w drewno),na zewnątrz (po otwarciu tylnej szyby) metaliczne dźwięki przypominające tarcie czegoś o blachę. Kilku mechaników zdejmowało to koło, rozbierało zacisk, zdejmowało tarcze, sprawdzali łożysko i nic :mad2: Żadnych śladów obtarć na żadnym elemencie. Wewnątrz to niezbyt głośne (zapewne wygłuszenie kabiny) natomiast na zewnątrz głośne metaliczne tarcie (przerywane związane z prędkością obrotową koła). Żeby było śmieszniej nie występuje to bez przerwy ale wtedy kiedy "ma na to ochotę". Próbowałem ustalić w jakich okolicznościach ale nie da się. Nie jest to związane z przyspieszaniem, hamowaniem, jazdą na luzie czy skrętem w prawo czy lewo. :mad2: Pojawia się kiedy chce i znika kiedy chce. Po pierwsze nikt nie wie jak to zjawisko jest groźne dla auta a po wtóre BMW jadące z taką przypadłością po ulicach wzbudza niezdrowe zainteresowanie :cry2: Przyjechałem z tym z Włoch (a więc ~1500 km.) i co dalej ? Pomocy. Pozdr.

Sorki że zawracam wam głowę ale...........no właśnie. Najpierw nieznacznie zmniejszała się odległość z jakiej mój kluczyk działał, potem ta odległość ciągle się zmniejszała aż pewnego dnia kluczyk "zdechł" :( Sądzę że to akumulatorek. I tu pytania: - Czy mam rację ? - Jak mam rację czy da to się naprawić i gdzie? Akcja dzieje się w Warszawie więc dobrze by było gdyby dało się to załatwić stosunkowo blisko. Jak ktoś ma coś na ten temat proszę o kontakt. Pozdr. :D

Witam :) Nagle przestały mi działać tytułowe spryskiwacze. Wg katalogu powinny być tam dwie pompy(na prawy i lewy reflektor oddzielne). Czy tak jest i czy to możliwe żeby obie naraz się na mnie obraziły? A może coś z elektryką ? Spryskiwacz szyby przedniej działa poprawnie. Jest jeszcze trochę zimo więc dobrze by było nie grzebać bez potrzeby. Czy ktoś coś wie na ten temat? :cry2: Pozdr.

Mam założone oponki 225/50/17 CZYLI STANDARD. I tak trzymaj. Założyłem 225/45/17 (letnie),świetnie się pomyka na zakrętach ale te dziury.....już dwa razy prostowałem felgi. Rozmiar który masz jest optymalny dla BMW nie tylko "fabrycznie", prześwit też warto zachować. Pozdr.

Taka sugestia ktora u mnie zadzialala:Do rozrusznika idzie gruby kabel pradowy i jeden cieniutki na ktoryms z nich nie ma dobrego przejscia. Dzięki,nie wiem jeszcze jak ale za godzinę spróbuję to zrobić sam.Mam ambiwalentne zaufanie do "fachowców". :cry2: Pozdr.

Czy adoptowałeś nowy aku w aucie za pomocą komputera ? W sensie czy rejestrowałeś wymianę akumulatora ? Sprawdź napięcie ładowania. Może masz jakiś dokładany system który zżera zasilanie. Podłącz pod komputer i dobrze zdiagnozuj Wszystkie te opcje są "prawidłowe" (napisałem w cudzysłowie bo nie działa).Sprawdzał to ponoć wykwalifikowany elektryk samochodowy. Dzisiaj rano znowu miałem "przygodę" z rozrusznikiem.Pomógł sąsiad.Po godzinie z pod pracy zapaliłem bez problemu :mad2: Ludzie ratujcie bo się zastrzelę! Pozdr.

Co prawda nie ta klasa ale..........woda ma swoje prawa :D Kiedyś kolega w swoim aucie miał mokro na tylnej kanapie.Szukało co najmniej kilka osób i nic.Po długim czasie(teściowa jeździła na reklamówce) okazało się że przednia szyba miała niewielką nieszczelność i woda poprzez kanały wentylacyjne(tylko podczas jazdy)docierała aż tam.Ciekawe,prawda? Mam nadzieję że uda Ci się szybko zlokalizować przeciek.To tak w temacie czekania na deszcz, :) Pozdr.

Witam. :) Próba uruchomienia silnika,przekręcam kluczyk i...............zamiast rozruchu słyszę terkot.Podjechał znajomy.Kabelki i autko zapala bez problemu,żaden terkot,zwykła praca rozrusznika.Ruszam z pod domu,przejeżdżam 300m koło kiosku zatrzymuję się i odruchowo wyłączam silnik.Aż mi się gorąco zrobiło(znajomy odjechał).Kupuję gazetkę z drżącym sercem wsiadam do auta,przekręcam kluczyk i ............silnik uruchamia się bez problemu. Problem pojawia się co jakiś czas (temperatura silnika nie ma znaczenia).Akumulator ma 2 m-ce,jest naładowany (chyba).Kij diabeł??? :mad2: Jak Macie jakiś pomysł co się dzieje proszę się nie krępować :D .Będę wdzięczny. Pozdr.

Witam Szukam czegoś innego na forum(termika do webasto PTC10K)i natknąłem się na ten temat. Co prawda nie w E60 a w E39 znajomy miał problem z przepływomierzem.Fabryczne były bardzo drogie więc grzebał "na rynku" grzebał aż natknął się na przepływomierz boscha do Skody (nie wiem który model) identyczny jak do jego BMW :D .Kupił za 1/3 ceny wymienił i wszystko OK. Pozdr. PS. Nic nie sugeruję,napisałem co wiem.

naprawde nikt nie ma zadnych pomyslow ? :roll:

Witam :) Mamy z przyjacielem problem(usiłowałem mu pomóc),jego autko zaczęło palić najpierw 21/100 a po regulacjach i odłączeniu przepływomierza(dlaczego odłączenie spowodowało spadek spalania?) zaczęło spalać ~18/100. Coś jest nie tak ale co?? Czy ktoś może pomóc? :mad2: Pozdr. EDIT : z podlaczonym przeplywomierzem po podlaczeniu OBD wyskoczyly nastepujace bledy: fuel trim bank 1 fuel trim bank 2 missfire (losowo w roznych konfiguracjach o czym ponizej) od 1 do 6 wyczyscilem bledy i ponownie odpalilem. Pierwszym winowajca jaki mi przyszedl do glowy to LPG wtryski OK sterowanie wtryskami OK szczelnosc wtryskow/dolotu OK jednym slowem to nie LPG :? dalsze testy pokazaly te same bledy i losowe wypadanie zaplonu w cylindrach 1 do 6 podejrzenia padly na sondy lambda.... przed katalizatorem napiecie na sondzie 0,70-1,0V , za katem 0,04v :shock: cos tam rysuje na wykresach ale do wzorca daleko :roll: odpielismy przeplywke.... czyszczenie, sprawdzenie szczelnosci dolotu itp wpielismy spowrotem- bledy ciagle te same :( na wolnych trzesie delikatnie od wypadajacych zaplonow... wiec WYPINAMY WTYCZKE Z PRZEPLYWKI....i.... jedyny zgloszony blad to blad przeplywomierza, ....ale silnik chodzi rowno brak miss'ow brak fuel trim error, sondy rysuja wzorcowy wykres i pokazuja napiecia od 0,65 V do 1,0V samochod chodzi w takim razie w trybie awaryjnym i zastepuje wskazania przeplywki wzorcowymi ??? sondy rysuja wykresy w trybie awaryjnym??? skad roznica w napieciach na drugiej sadzie??? bez przeplywki w normie, z przeplywka 0,04V. jedyna wada pracy silnika to spalanie na poziomoe 18l/100km, poza tym chodzi rowniutko, nie wywala innych bledow, no wszystko OK. wymiana wszystkiego kolejno mi sie nie usmiecha bo i przeplywka minimum 700,00 pln po rabatach i sondy tez tanie nie sa :? prosze o wsparcie bo domyslow wiele, a pewnosci brak :mad2:

Ja tam kupiłem razem z montażem w warsztacie za 450 zl Lemforder z Intercarsa. Nie wiem kiedy Intercars obniżył ceny,moja informacja pochodzi z przed kilku dni.

Wahacze są alu nic się w nich nie wymienia! Przód lub jak kto woli góra jest większa taka powyginana (przynajmniej z lewej strony).No i te ceny? Można kupić wahacze od 160 do 850 zł. Znajomy wymienił jeden,założył tani,po 20 000 km wymieniał całą prawą stronę + łącznik. Nie opłaca się oszczędzać. Sam pytałem się na forum jakiej firmy zakładać, poszukaj i kup co trzeba. Pozdr.

Może tu - viewtopic.php?f=73&t=184711

Dzięki,tak zrobiłem jak radziłeś kupiłem LEMFORDER. W ASO - 850 w Intercar - 650,na Allegro znalazłem w Piastowie lewy przód(góra) za 395 a dół za 375. wymiana 50 i jestem hepi. :) Pozdr. PS. A tak na marginesie,wszyscy chcieli by pomocnej dłoni ale jak się zapytasz to woda w ustach. :(

Witam :) Jakiej marki wybrać ? Sorki,właściwie to tyle. :? Pozdr.

Witam :) Też mam 520i,skusiła mnie jasna skórka,drewienka i niezły "wypas". Kiedyś odpowiadano na pytanie ile pali BMW - Tyle ile wlejesz do baku. :)) Niestety to już przeszłość(ceny paliw).Jak miałbym Ci doradzać to jednak 192 kucyki.Pali tyle samo a przyjemność z jady większa. Co do spalania - decyduje technika jazdy - przy ruszaniu,gaz,szybkie dojście do "założonej"prędkości i dalej tylko ją podtrzymywać,wtedy spali Ci 10,5 - 11L/100 Wbrew pozorom przy spokojnej,rekreacyjnej jeździe w mieście(bez korków)będzie ze 13L/100. :)) Przynajmniej tak mi wychodzi(ale tylko jak się zagapię). Pozdr.

Popieram roberta0707, - amortyzatory monroe be,be.

Witam :) Dzięki,każda pomoc bezcenna. :mrgreen: Pozdr.

Witam :) Właśnie o tym filmiku pisałem guzior2.

Witam :) Z opisu wygląda prosto jak sznurek w kieszeni :D Dzięki za deklarację. Jak delikatnie wspomniałem nie jestem mechanikiem więc przystąpienie do działania zajmie mi troszkę czasu,muszę oswoić się z tematem choć sprawa dość pilna bo "ciecze " :mad2: Jakby co odezwę się.(oczywiście bez nadużywania Twojej cierpliwości) Pozdr. PS. W tak zwanym międzyczasie może jeszcze ktoś coś podpowie? Zobaczymy.

Witam :) Wiem,wiem ten temat był już poruszany na forum ale...... Znalazłem nawet filmik,niestety opinie na ten temat są skrajne.A chodzi o możliwość wymontowania lampy bez demontażu np. zderzaka. Tu nasuwa się pytanie,czy wersja USA E60 różni się od wersji UE?(filmik pokazuje USA) Nie jestem mechanikiem więc taki demontaż będzie dla mnie wyzwaniem.Jedni mówią że bez zdjęcia zderzaka się nie da inni że wyjęcie lampy to "pryszcz", jeszcze inni radzą mi, jak nie chcesz mieć kłopotu odpuść sobie. Tu posłużę się przysłowiem : Pańskie oko konia tuczy. :D Oddał bym "problem" do warsztatu ale .... no właśnie,kiedyś prosiłem o pomoc "pocącej" się lampy (palą się też tylko dwie diodki "brewki")teraz przestała się pocić, woda zaczęła spływać stróżkami,to raz,nie świecące diodki to dwa no i warto by po rozpołowieniu lampy "odnowić" ją od środka. Tu następne pytanie, czy lampy przednie po lifcie (skrętne światła) dadzą się rozpołowić?? :oops: A mechanicy? Sami wiecie jak warsztaty działają,serwis chce wymieniać całe lampy bo jak czyścić to obie.(nowe po 4500),tylko się zastrzelić. :mad2: Proszę o wypowiedzi o ile to możliwe "praktyków", teorię troszkę znam. Pozdr.

Witam :) Dalej nie wiem jak wygląda IBS (ciekawe co on "daje"?) ale poszedłem za Twoją radą i podładowałem akumulator.Bez podłączania do kompa dolegliwości ustąpiły,dzięki.Zauważyłem jeszcze jedną rzecz,wcześniej po przekręceniu kluczyka autko nie było na 100% przekonane odpalić czy nie (2-2,5 sek.namysłu) po podładowaniu nabrało pewności co trzeba zrobić po przekręceniu kluczyka(odpala natychmiast). :D Pozdr.

Do wymiany IBS (inetligentna klema minusowa na akumulatorze). Myślisz że ja to mam? Pirotechniczne odcięcie plusa mam (takie spore zgrubienie na przewodzie +)ale żeby zaraz IBS? Jak to sprawdzić? Dla ułatwienia zacznę może od doładowania akumulatora a potem sie zobaczy. :) W każdym razie dzięki,od czegoś trzeba zacząć. Pozdr.

Witam :) Ostatnio zaczęły pojawiać się drobne błędy,a to podświetla się w drzwiach przycisk blokady drzwi,a to występują dziwne "obrazki" na wyświetlaczu, a to po przekręceniu kluczyka zaczyna "mielić" płytami w zmieniarce(czego wcześniej nie robił) i takie tam pierdółki. Nic nie jest "stałe",raz jest raz nie ma. Podstawowych błędów serwisowych brak. Co za licho wstąpiło w mój samochodzik? Urok jaki czy co,a może egzorcysta potrzebny? :evil: Jak ktoś z Was zetknął się z taką dolegliwością proszę niech się odezwie,jak temu zaradził? Nie chcę niczego sugerować ale............ Wczoraj czekałem na kogoś,nudziło mi się chciałem włączyć radio a tu wyświetla mi się komunikat: słaba bateria. Jak dotąd nie miałem problemu z zapalaniem(wczoraj też nie)może to o to chodzi? Pozdr.