czechu

Odcina w 320i jest przy 6,5tyś. obrotów :)

Niegdyś w swojej 320Ci, też z resztą E46 wymieniałem przepływkę i kosztowała mnie ona ok. 150zł. Jak sama cena wskazuje był to zamiennik, ale wszystko chodziło bez najmniejszego problemu :) Tyle, że nie pamiętam co to dokładnie była za przepływa.

A w momencie gdy po wymianie turbiny, plus czujnika doładowania ciśnienia, turbo załącza się za późno, to jest jakaś recepta, regulacja, aby wszystko wróciło do normy?

No właśnie był zatkany po uszy, a wszystko przez to, że przy awarii turbiny olej poszedł do wydechu, intercoolera i właśnie katalizatora.

A moc spadnie czy wzrośnie?

http://moto.allegro.pl/item688170570_bmw_530d_e39_2001_rok.html Po co lekarzowi, który jeździł do pacjĘtów radio policyjne? :lol:

Czy wycięcie i całkowite pozbycie się katalizatora może mieć jakieś nieprzyjemne skutki? Mechanik zalecił mi wywalenie, ponieważ po wymianie turbiny najprawdopodobniej jest cały zasyfiony, ale mnie zastanawia co stanie się z emisją spalin itp. Spotkał się ktoś z Was już z takim przypadkiem? Z góry dzięki za pomoc.

Z tego co wiem, seryjny rozmiar felg w E46 to 16'', ze spokojem mieszczą się też 7nastki, a ja jeżdżę na 18, ale tego już nie polecam, chyba, że ktoś takie coś wyjątkowo lubi ;)

Aż żal patrzyć co się dzieje z tak piękną marką... Ale co zrobić cukierki muszą jeździć :D

Turbina została wymieniona, jednak samochód w ogóle nie ma mocy, a wszystko wskazuje na to, że nie działa turbina. Poza tym słychać dziwne stuki w tłumiku, jaki może być tego powód?

Pod fotelem, ale konkretnego miejsca Ci nie podam.

A macie może taki problem, że klosze są jakby mocno zakurzone od środka? Można to ewentualnie jakoś wyczyścić?

Podjechałem do elektryka i wpiął wtyczkę, bo w moim przypadku jedynie się wypięła.

U mnie też kiedyś świeciła się kontrolka od poduch, ale okazało się, że była to jakaś kontrolka napinaczy pasów bezpieczeństwa, więc jeśli nie sprawdzałeś tego, to spróbuj.

To mój początek na forum, a już taka nieprzyjemna sprawa... W czwartek samochód puścił strasznie dużo siwego dymu z wydechu i dodatkowo żygnął sporą ilością oleju. Dodatkowo wcześniej zauważyłem, że gdzieniegdzie cieknie olej. Dałem samochód na lawetę i mechanik zdiagnozował najpierw uszkodzenie odpowietrzenia silnika (odma), jednak później stwierdził uszkodzenie turbiny i potrzebę regeneracji. Jednak ja wolałbym mieć stuprocentową pewność, czy to naprawdę turbina i moje pytanie brzmi, czy jest jakiś dobry sposób na upewnienie się co do tej usterki. Drugie pytanie to, gdzie w wielkopolsce, ewentualnie w okolicach Wrocławia znajdę dobry warsztat zajmujący się regeneracją turbin?

Witam wszystkich :) Mam na imię Wojtek, pochodzę z Ostrowa Wielkopolskiego i jestem posiadaczem BMW 330D E46. Jest to moja druga Beemka, wcześniej miałem również E46, jednak 320Ci w nadwoziu coupe. A oto moja perełka, jednak zdjęcia są trochę nieaktualne, ale gdy będą to na pewno dam znać :) http://www.polskajazda.pl/Samochody/BMW/3/61386 Jeszcze raz witam wszystkich i życzę miłej nazwijmy to współpracy ;)