grax

w moim przypadku jak sie zapali, musze podlaczyc pod kompa i zresetowac blad. Wtedy gasnie i sie nie pali. Wlasnie tez czekam w moim przypadku aby ktos bardziej doswiadczony sie wypowiedzial.

Witam. Opisze dokladnie cala sytuacje. Moze ktos mial podobna lub wie co to moze byc. Problem tkwi z kontrolka Check Engine. Jesli jezdze na krotkie dystanse np. po miescie kilka kilometrow nic sie nie zapala, natomiast kiedy jade w dluzsza trase np 200km to w roznym momencie moze sie zapalic. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/check.jpg Jak podlaczylem auto pod komputer Blad w silniku pokazuje taki: TEN pierwszy od gory. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/erbmw.jpg ---- Ponizej przedstawiam wszystkie odczyty pracy silnika: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/1a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/2a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/3a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/4a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/5a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/6a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/7a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/8a.jpg Hmm zastanawiam sie aby sprawdzic wszystkie bezpieczniki, moze ktorys sie przepalil jakos i nie do konca wszystko prawidlowo funkcjonuje. Co myslicie ? Silnik ogolnie chodzi super. Nawet jak sie zapali wszystko dziala bez zarzutu.

Sprawdzalem i raczej jest to krzyzak walka przegubowego. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/208.png Czy wie ktos czy kupie gdzies taki krzyzak? I czy duzo roboty aby go wymienic ?

Tak to byl zle ustawiony rozrzad :) Juz jest ok!

Mam takie pytanie do Was. Jak jase autem i chce zmienic bieg i wciskam sprzeglo to slyszne takie pukniecie, jakby bardziej z tyl auta przy tym tylnym napedzie. Robilem test - wrzucilem np jedynke i jechalem i puszcalem sprzeglo, dawalem gazu i tak kilka razy i wlasnie tak stuka. Co to moze byc ? moze jakis luz gdzies przy tylnym napedzie, bo to tak slychac z tyl wlasnie w tym obrebie. Pomocy

Hej. Majac chwile czasu przegladnalem dokadne parametry wszelkich ustawien w swoim BMW :) Zamieszczam kilka screenow, ktore mnie zaciekawily i prosze o pomoc...czy cos moze byc nie tak, czy takie wartosci sa dopuszczalne itd. 1. Instrument Cluster E46 http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/1a.jpg 2. LSZ E46 (Jak kasuje ten blad i potem wylaczam auto i po przekreceniu zaplonu, podlaczeniu i sprawdzeniu dalej sie robi) http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2a.jpg 3. Sunroof E46 http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/3a.jpg Odczyty parametrow silnika podczas pracy. 4. Analog Value 4 (Niepokoi mnie wartosc 121.70!) http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/4a.jpg 5. Analog Value 3 http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/5a.jpg 6. Analog Value 1 http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/6a.jpg 7. Analog Value 2 http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/7a.jpg Prosze o pomoc :) Dzieki!

Ok. tylko ja mam, ze pojezdze z 5-10 min i juz smierdziec przestaje, zatrzymam sie stoje i wacham pod maska te okolice i nie smierdzi.....:/ nie wiem co to...:(

Jak w temacie. Kiedy odpale silnik i pojade juz kawalek to czasem przez nawiew tez czuje, ale ogolnie pod maska od strony kierowcy blizej szyby czuc taki dziwny zapach (jakby spalonego plastiku czy co..nie okresle dokladnie). Juz od dluzszego czasu tak mam i nie wiem co to moze byc. Mial kto podobny przypadek?

podpowie ktos co oznaczaja te dwa bledy? jak je wyeliminowac?

ok znalazlem to jest ten servomotor http://img1.classistatic.com/cps/kj/100222/310r4/2050k67_20.jpeg Mam zdjeta oslone plastikowa silnika i odrazu chyba to zlacze znajde ..jutro zobacze..

OK doczytalem na zagranicznym forum. Gosc mial identyczne bledy. Przyczyna bylo za niskie napiecie na zlaczu podlaczonym do servo motoru. I mam pytanie, ktore to jest zlacze servo motor? w e46? Gdzie sie znajduje ?

Hey Program Carsoft pokazuje mi dwa bledy przez ktora zapala mi sie kontrolka silnika na zolto. Po resetu bledu kontrolka gasnie, ale po odpaleniu auta po chwili na nowo sie zapala. Co to moze byc ? Dziwie sie ze mam silnik benzynowy a diagnoza dziala z modulem DDE a on jest chyba dla Diesla. hmm Zalaczam Screen. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/err.jpg Pomocy A INPA pokazuje tak: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/inpa.jpg

Ja powiem krotko. Diesel - na krotkie trasy nie polecam. Jak jezdzisz duzo to tak. Czesci drozsze jak sie popsuje cos. Benzyna - dowolne trasy i czesci tansze. Decyzja nalezy do ciebie :)

Hmm pojezdzilem troche. Teraz na rozgrzanym pod blokiem odpalalem kilka razy, bo wrocilem wlasnie i nie gasnie heh. Normalnie odpala i spada do niskich prawidlowo....dziwne...czy to wina resetu komputera? ze musi troche sie zoptymalizowac i poustawiac podczas jazdy??

Hey Mam taki przypadek. Jak odpalam na cieplym silniku to jest taka sytuacja. Odpalam, wskazorka obrotow idzie do gory i spada na dol tak nisko ze silnik po chwili gasnie. Jak odpalam i wskazowka idzie do gory i przez sekunde powiedzmy przytrzymam lekki gaz i potem puszcze juz obroty sa ok na cieplym. Tylko przy odpalaniu i jesli nie przytrzymam gazu to idzie w gore i na dol za nisko i gasnie. Jaka moze byc przyczyna? Robilem reset komputera i tak dalej to samo jest.

Witam, Mam pytanie do was. Mialem robiona glowice silnika sciagana. Zalozyli wszystko i problem byl z ustawieniem rozrzadu. Meczyli sie i w koncu ustawili. Silnik chodzi rowniutko. Auto ma przyspieszenie super. Martwi mnie tylko jedna rzecz. Jak przekrecam kluczyk zapalaja sie kontrolki. Odpalam silnik - kontrolna po lewej zotla taki jakby silnik powinna gasnac a nie gasnie. Caly czas sie pali. Co to moze byc ? Czy po takiej robocie silnika, mozliwe ze musze pojezdzic ze 100km albo co aby to zgaslo? czy jest cos nie tak...Jak to jest? Pomocy.

a to ustawienie kolka powoduje czy dochodzi napiecie czy nie ?? a nie jakims kablem idzie ?? czy jak to jest zrobione ? bo silnik jest sprawny na 100% sprawdzane bylo.

hey Auto mialo zdejmowana glowice. Zostalo wszystko poskladane. Jest jeden problem. Chodzi ok ale w oglole nie ma "kopa". Komputer pokazuje blad P1020. P - dotyczy układu napędowego Mechanik mi pokazywal - taka puszka jest i do niej ponoc napiecie nie dochodzi i nie dziala. I to kest przyczyna ze tak chodzi. Jak ktos moze niech looknie w kody blwdow na ten blad.. Co to moze byc ? Moze sie ktos spotkal i wie co moglo spowodowac ze tak nie dochodzi napiecie..

??

Witam. Czy to ze auto nie ma w ogole kopa, moze byc wina zle ustawionego rozrzadu?? Na komputerze pokazuje blad wlasnie rozrzadu...wiem ze jest zle ustawiony.. ale czy to moze byc tego przyczyna? czy to przez cos innego? I drugie pytanie. Czy jak mam zle ustawiony rozrzad..moge kawalek przejechac drogi do drugiego warsztatu spokojnie? czy nic nie zaszkodzi to ?

no pewnie ze uszczelke dal nowa. ja sie pytam tylko czy po takiej operacji zdejmowania glowicy trzeba fazy rozrzadu regulowac??

a nie musza regulowac faz rozrzadu?? bez tego silnik by nie odpalil?

heyka Mam pytanie. mam auto gdzie sa dwa walki rozrzadu. Jeden nie wiem z jakiej przyczyny sie skrzywil i mechnik musial glowice silnika rozbierac...Dzis dzwonilem, wszystko poskladane juz. Powidzial tylko ze musza jeszcze wyregolowac fazy rozrzadu. Bez regilacji faz silnik w ogole nie odpali?? Czy po skladaniu glowicy trzeba to robic?

hey Opisze cala sytuacje jaka mi sie przytrafila z autem. Najpierw powiem ze jestem wq(*U heh Stalem przed blokiem na parkingu. Odpalam auto chodzi ok, dalem lekko gazu kawalek ruszylem i z rury zaczela sie robic zadyma. Tyle dymu to ja dawno nie widzialem. Silnik zaczal chodzic jak traktor i zgasl. Juz nie chcial zapalic. Po kilku probach zapalil ale chwile pochodzil i znow kicha. Od jakiegos czasu rzadko, ale zapalala mi sie kontrolka poziomu oleju. Dalem do mechanika i pierwsze to co sie okazalo swiece zalane. Wyczyscil i wklercil i odpala i znow zalewa...Dal na komputer i okazalo sie cos ze 3 cylindry chodza a jeden cos nie chce (tak mi powiedzial) . Mechanik mowi teraz ze trzeba silnik rozbierac i patrzec glowice itd...ehh...pewnie jesli to cos takiego to niezle bedzie mnie kosztowalo... Raz odpalili auto to z wydechu pluje olejem strasznie. Jakie sa wasze sugestie co moglo sie stac?

hey jak w temacie. tak sie zastanawiam czy to tak ma byc czy moze cos nie tak. Na niskich obrotach ponizej 1000 jak chodzi silnik to slysze taki jakby lekki szum. jak dam gazu to tylko silnik slysze a szumu nie ma. Co to moze byc? Jest to taki delikatny szum. moze cos od tych temperatur teraz czy co. P.s Czy to moze byc wina oleju w silniku, bo czasem mi sie kontrolka zapala na zolto. w Poniedzialek jade wymienic olej bo juz z 15tys km na nim zrobilem. Jakie sa wasze sugenstie. Co to?