grax

hej wlasnie wgrywam nowy soft progmanem sss. pisze CKM values are being saved...i lata taka zielona kreska w prawo i lewo i juz z 2 godz...na pewno czy to tyle ma trwac ? musze czekac dalej??

a mam prosbe do ciebie.. po pierwsze czy umiesz w tym silniku poprawnie zakodowac DME ? wiesz jak to zrobic , czy bys pomogl? i drugie co z tym bledem katalizatora...co to moze byc.. :/ wkleilem wszystkie screeny.. masz GG?

N42B18A Olej juz zrobilem.. Mowisz ze przeplywki? hmm tzn przeplywka do wymiany?

Witajcie. Mam pewien problem. Od jakiegos czasu mam taki objaw ze gdy jezdze na dluzsze trasy np 100km... zapala mi sie kontrolka check engine (silnik zolta) sprawdzalem w INPA i DIS i pokazuje bledy nastepujace: Ten pierwszy od gory: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/erbmw.jpg i DIS Drugi od dolu: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/dis/6.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/dis/9.jpg Przy odczycie podczas pracy silnika sondy kat mam: Po odpalonym silniku jak chodzi: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/l1.jpg Natomiast gdy wcisne gaz jest np na 4000 obrotow, potrzymam tak chwile i puszcze, to odrazu po puszczeniu gazu jak obroty spadaja, na odczycie pojawiaja sie wartosci: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/l2.jpg Czy to jest prawidlowo ? Czy moze cos nie tak czujniki kata dzialaja? Tak jak juz mowie, na dluzszych trasach sie zapali i musze kasowac blad i kontrolka gasnie. Pomozcie, juz sie z tym mecze z 3 miesiace :) dzieki

Witam Pytanie jak w temacie. Jak to zrobic ? Opisze mi ktos z punktach? Mam blad DME: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/dis/6.jpg Pierwszy od dolu. Pomocy :)

Nic nie kopci, nic nie smierdzi. Silnik chodzi super. Dolalem oleju i wyciagnalem wezyki i powietrzem sprezonym przedmuchalem. Do ODMY sie nie dostalem bo jest schowana pod kolektorem wydechowym i musial bym na podnosnik i od spodu a nie mam mozliwosci. Jak przedmuchiwalem to slyszalem takie bulgotanie, to chyba jest drozna. Dzis pojezdzilem i kolo korka sucho. Zobaczymy za pare dni.

Witam. Czy jezeli mam przejechane 180tys km, silnik N42 1.8 Benz. czy olej Castrol EDGE 0W30 jest zly (za rzadki) ? Czy przyczyna zlego oleju moze byc, ze olej ucieka ? Pojezdze miesiac i kontrolka oleju sie zapala czasem i musze dolac. Czasem lekko po korkiem oleju mam mokre (z boku lekko). Jak myslicie?

latwo jest wyciagnac odme ? co musze odkrecic aby dojsc do niej ? moze dzis to zrobie lub jutro, ale prosze o pomoc.. jak mam ja wykrecic.

Hej. Jaka moze bcy przyczyna ze jak pojezdze troche autem i spojrze pod maske to widac spod korka oleju lekko jakby wylatywal olej na zew...mokre...czy to moze byc wina ze jakis waz ktorym idzie olej jest zapchany i cisnienie wypycha go przez korek?? Na innym forum napisano mi ze to moze byc zapchane jest odpowietrzenie skrzyni korbowej. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL51&mospid=47627&btnr=11_1514&hg=11&fg=15 Nr 1 i 3. Wczesniej tam mechanik na chwile wyciagal ten wezyk bo cos robil to w srodku z nim widzialem taka musztarda byla..moze cos sie zapchal i dlatego olej wypycha korkiem tez.. Co myslicie o tym? Moze to byc tego wina? Jesli tak czy sam moge latwo ten waz tam wyciagnac i wyczyscic i zawor ?

Bo ja mialem taki przypadek ze mi olej wydechem wylecial i od teg czasu po naprawie tego jezdze i wlasnie ta kontrolka mi sie przy dluzszych trasach pokazuje. MOgl sie kat uszkodzic jak olej wydechem uciekl?? Jak sprawdzic co dokladnie to jest ze szczegolem czy sonda czy kat itp.. Mam kabel serwisowy i programy INPA oraz DIS. Pomozcie, jak to mam zrobic.

ponawiam pytanie :) pomozcie..nie wiem jak temu zaradzic

Nikt nie wie? :)

Zobacze to, a czy mial kto moze identyczne objawy u siebie w aucie? Co to jeszcze moze byc ?

ale to ogolnie jak wcisne sprzeglo i tak sobie zmieniam biegi tez slychac pukanie..to moze byc od tulei, czy przy wcisnietym sprzegle przy zmianie biegow?

heyka mam taki objaw w aucie ze jak jade i chce zmienic bieg i wciskam sprzeglo to slychac takie pukpuk. Przy cofaniu tez jak cofam i jade i sprzeglo to puka. Ogolnie jak wcisne sprzeglo na postoju i zmieniam biegi to slysze dziwny dzwiek przy zmianie, np z 3 na 4 i odwrotnie (zmiana i puk i odwrotnie) Mial ktos cos podobnego? co to moze byc?

Mam E46 316ti , silnik N42B18A. moze mi kto napisac tylko gdzie mozna znalezc najnowszy soft dla silnika i czym najlepiej go wgrac? I jak to zrobic w poszczegolnych krokach. Bede wdzieczny.

O wlasnie. Ja mam BMW E46 316ti. Silnik N42B18A. Nie moge tego znalezc, a moze tez jest nowsza wersja niz mam obecnie. Czy upgrade do nowszej wersji moze cos poprawic ?

Podpowie kto? :)

Witam. Opisze dokladnie cala sytuacje. Moze ktos mial podobna lub wie co to moze byc. Problem tkwi z kontrolka Check Engine. Jesli jezdze na krotkie dystanse np. po miescie kilka kilometrow nic sie nie zapala, natomiast kiedy jade w dluzsza trase np 100km naraz to w roznym momencie moze sie zapalic. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/check.jpg Jak podlaczylem auto pod komputer Blad w silniku pokazuje taki: TEN pierwszy od gory. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/erbmw.jpg ---- Ponizej przedstawiam wszystkie odczyty pracy silnika: http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/1a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/2a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/3a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/4a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/5a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/6a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/7a.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/bmw/2/8a.jpg Co myslicie ? Silnik ogolnie chodzi super. Nawet jak sie zapali wszystko dziala bez zarzutu. MOD: Przenoszę do odpowiedniego działu. Proszę zwracać uwagę gdzie zakłada się nowe wątki.

hey. Mialem objawy ze na cieplym silniku (tylko, bo na zimnym bulo ok), lataja mi obroty...zwrocilem uwage na pompe prozniowa dotknalem reka i byla cala w oleju, Auto chwile pochodzilo i z okolic pompy zaczal leciec lekki dym. Pewnie olej kapal na silnik i dymilo. Dzis wyciagnalem te pompe i zamieszczam zdjecia. Powiedzcie czy jest ok, czy cos sie skopalo.... Zamieszczam rowniez fotke uszczelki O-Ring...nie wyglada mi aby byla jakas zla..ale olej cos lecial :/ .. podpowiedzcie. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/zz1.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/zz2.jpg http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/zz3.jpg a tu uszczelka..nie wyglada na jakas zuzyta..jest idealna prawde mowiac..to jak ten olej mogl leciec hm.. http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/zz4.jpg

posprawdzalem dobrze i przecieka mi pompa wacum. Czy to moze byc tego wina, ze na niskich (tylko na niskich) obrotach teraz mi obroty skakac zaczely...i po chwili tam z tej okolicy zaczyna leciec dym...pewnie z pompy cos wycieka i kapie na rozgrzany silnik czy co.. Czy jesli przecieka pompa wacum moze byc to przyczyna nierownych obrotow na Cieplym silniku ? I jakie powinno byc prawidlowe cisnienie tam? Jaka to jest wartosc w INPA to sprawdze i gdzie to znalezc?

Teraz odpalilem i na zimnym super, jak si enagrzeje i przejdzie na cieple to pochodzil chwilke ok i znow nierowne obroty..podnioslem maske i zauwazylem jak pochodzil chwile tam od strony szyby przedniej za pokrywa zaworow z tyl tam jakby jakies lekki jasny dym mi lecial...:/ co to kurcze moze byc. :( gdzies z tyl tam nizej..

Pomocy :)

Witam. Opisze przypadek ktory mi sie stal dopiero dzisiaj. Chcialem zalozyc plastikowa oslone (ta z logiem BMW) na pokrywe zaworow, bo mialem ja zdjeta. Musialem kawalek podszybia zdjac aby to zalozyc. Tu przy tym podszybiu co sie wykreca i zdejmuje przechodzi taka wiazka kabli zaizolowana. Nie wiem czy moze cos pociagnalem za mocno ta wiazke czy co i cos sie gdzies moglo rypnac, ale po tym zabiegu obroty na cieplym silniku zaczely mi latac. Zalaczam Video przed chwila nagrane. Dzieje sie to tylko na cieplym. Na zimnym chodzi idealnie. Pomocy. Co moglo sie stac. VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=NR87jj85OuE -- INPA screen (tam gdzie zaznaczone lata .. 700-795, roznie, czasem nawet wyzej.... http://zoz.kolobrzeg.pl/temp/err1.jpg

ja stawiam ze cos z katalizatorem...mialem taka sytuacje ze mi olej wydechem wyplulo.. i byc moze cos w kat sie zrypalo..Moze jak pojezdze troche czasu to przestanie sie zapalac nawet na dluzszych trasach..