peter08

Niewątpliwie w najgorszej sytuacji są osoby, które zamówiły auto jeszcze w 2021 i już się nie załapały na slot preLCI, oni najwcześniej zobacza auto w grudniu a realnie w 2023. To może być wyjątkowo irytujące. Zeby mówić o tym ze BMW sobie psuje opinie takimi praktykami, trzebaby zobaczyć jak wygląda sprawa u innych marek.... wiem że w Audi wcale lepiej nie jest i też ich klienci są dziwnei traktowani...jak jest w pozostałych markach, nie wiem ale przypuszczam że BMW nie jest najgorsze w obecnych dziwnych czasach.

Chyba żartujesz, płace za usługę premium która ma być wykonana bez błędów a nie mam marnować swój czas i pieniądze by sprawdzać czy ASO poprawnie wykonało to do czego ich szkolą. Wytłumacz co to jest usługa premium? BMW już dawno przestał mieć cokolwiek wspólnego z premium o ile kiedykolwiek miał...

Troche nie trafione porównanie, zmiana kół to nie jest fizyka kwantowa... Ale ktoś kiedyś powiedział że świat dzieli się na tych co tworzą problemy i na tych co je rozwiązują , zapominają i ida dalej...

Faktycznie, też bym się zdenerwował aczkolwiek jak był happy end i kasa zwrócona, pewnie bym zapomniał o sprawie. Czy te 600 km robi aż taką różnice? Hmmm... ja bym wział podnośnik, 5min i po problemie, też bym zapomniał o sprawie. NIe wiem czy tylko ja odnosze takie wrażenie ale kolego zachowujesz jakby Tobie zrujnował serwis życie. To są pierdoły i myśle że każdy z takimi drobnostkami spotyka sie w każdym lub prawie każdym , bez względu na marke.

Dziś handlowiec mi powiedział że średni czas oczekiwania w tym roku od alokacji w slocie (047) do produkcji (150) dla trójki to 4/5 miesięcy. Ja mam 4 i czekałem na 150 właśnie ok 4,5 miesiaca. Więc jest zgodnie z tym co pisał nasz Marcin z fabryki BMW, produkcja LCI pażdziernik. Teraz zakończyli przyjmowanie zamówień na preLCI i mają właśnie te 4 miesiace na zakończonie spływających zamówień preLCI, zmiane technologiczną na lini produkcyjnej i produkcja LCI pewnie listopad.Czyli to by się zgadzało, osoby które już zostały wepchnięte w LCI nie zobacza swojego auta wcześniej jak grudzień.

Teoretycznie dealer powininen wrzucac najstarsze zamowienia - ale czy to robi zalezy tylko i wylacznie od jego poczucia przyzwoitosci... ;) Tak powinno być , zamówienia powinny spływać wg daty złożenia (chyba że wstrzymywane sa przez restrykcje) Ja wiem już po czasie że moje zamowienie wpłyneło i otrzymałem status 047 dopiero po 9 miesiącach, co prawda się już produkuje, ale czekam już 13-ty miesiąc.

czas oczekiwania nie musi oznaczać, że jest taki pożądany....rozmawiałem z dealerem w sobotę i powiedział, że trójki dużo lepiej się sprzedają niż 4..... ile w tym prawdy, nie wiem..... Aktualnie seria 3 to drugi (po XC60) najlepiej sprzedający się samochód w segmencie premium w 2022 r. A więc z całą pewnością seria 4 nie sprzedaje się lepiej. Natomiast prawdą jest, że konstruktorzy najlepiej wiedzą co działa, a co nie działa i wszystkie zmiany były wcześniej konsultowane, badane i sprawdzane, czy się przyjmą, na kluczowych rynkach. A skoro zmiany są takie a nie inne, tzn. że uznali, że się przyjmą. Pół roku temu nowa seria 4 została zalana hejtem. Dzisiaj wszyscy mówią, że w sumie to nawet nieźle wygląda. Za 3 lata wszyscy powiedzą, że poprzednia generacja wygląda jak tani gniot. Tu pewnie chodzi o to że seria 4 lepiej sie sprzedaje jak poprzednia i sprzedaz zaskoczyła logistyków z bmw, sami pewnie sie nie spodziewali tylu zamówien.Ale wracając do rzeczy, jaki by hejt nie poleciał na LCI 3er to i tak będzie się sprzedawać.

A ja uważam że to jest dobry kierunek LCI 3 serii, nie jest zbyt "szalony" ma jakieś zmiany. Każda nowsza wersja musi miec jakiś element odwagi dizajnerskiej,troche "szaleństwa" ,troche nowych technologi, trochę polotu... Inaczej o czym byśmy gadali? Inaczej każdy nowszy model/LCI wiele by się nie różnił i był poprostu nudny... Ja tylko pragne przypomnieć ile pomyj się wylewało na nową 4, okazuje się że wg mojego handlowca 4 w gamie BMW to jest model na który średnio się najdłużej czeka. Sam czekam 13-ty miesiąc. Także spokojnie, mogą niektózy wyśmiewać tablety i brak lewarka i inne ale nowa 3 będzie napewno hitem sprzedaży i pobije "słupki preLCI :D

Masz kamery360 ??

330i zjazd z 258 do 245 koni , tak samo jak zrobili wczesniej w 4er

Chyba subiektywnie, chciałeś napisać.

Troche poszukałem i mam opcje przy autku 250k na 5 lat wpłata 35% 114,3 % ale wykup wliczony w rate , na końcu fakturowany jako osobna tranzakcja wiec ponownie do odliczenia. Jak na obecne czasy chyba nie jest żle. Jeszcze jedno banki chyba poszalały ze stała stopą, liczą przy zawieraniu jakiś kosmiczny WIBOR, ludzie się teraz rzucają na stałą stope a wg mnie juz jest za pózno, liczyłem symulacje wiboru 1M dla 7% i tragedii w sumie nie ma w porównaniu do dzisiejszego (5,34%) , więc moim zdaniem dzis obecnie raczej tylko zmienna stopa....

Auto 250k - BMW CL: 30% wpłata,36 msc, wykup 140k Stała stopa/zmienna : 131%/120% Jeśli to prawda, to zbieram szczękę z ziemi... Dzis zrobiona symulacja po zaktualizowaniuu już nowego wiboru,Dostałem też poki co z PKO Leasing ale tylko zmienne - 116%

Auto 250k - BMW CL: 30% wpłata,36 msc, wykup 140k Stała stopa/zmienna : 131%/120%

Panowie, autko się będzie produkowało, odbiór pewnie początek czerwca,czas się rozglądnąc za leasingiem,BMW Comfort Lease na stałej stopie to jakiś koszmar. Pytanie czy nie lepiej jednak iśc obecnie w zmienną stope?Będzie jeszcze wiele gorzej a jesli tak to na jak długo?Wiem, nikt nie ma szklanej kuli ale co byście sami zrobili?

21 tydzien, czyli od 23 maja

Dziś po ponad roku wyczekiwania wiadomość od dilera- mam VIN! Aż cieżko mi uwierzyć że auto się będzie produkować :D Pytanie do kolegów, jaki czas od nadania VIN do odbioru realnie ?

Jest pewna prawidłowośc, też miałem 112 na 18 tydzień i następnie mam 23 tydzien.Co prawda to 430i ale mam sporo rzeczy, oczywiscie wsio restrykcyjne wyciete. Czemu zrobili taki przeskok 5 tygodni ? Ktoś mi mówił że maja powoli problemy z laserami a ja je mam, więc może tu problem?

Nie bardzo wiem o co Tobie chodzi, auto ma termin 15 czerwca i to jest data umowna, statusy nie maja tutaj żadnego znaczenia - to jest tak naprawde ich wewnętrzny system logistyczny, który nie zobowiązuje strony umowy do niczego. To czy faktycznie auto sie wyprodukuje na czas to zupełnie inna bajka- pewnie nie, ale do 15-go czerwca chyba nic nie zrobisz.

Możesz zdradzić tajemnice jakie to są % kwoty katalogowej?

Może tak być, tylko wg mnie jak juz zamówienie idzie dalej i masz już status 111/112 to salon raczej nic nie może manipulować....

Też mam takie podejście,czekam już rok i w sumie to powoli oswajam się z czekaniem :) Tutaj roszczeniowość i tupanie nogami jedynie może się skończyć anulowaniem zamówienia przez salon. Ja mam też cene i warunki nieosiągalne dziś, więc trzeba czekać. Gdy zamówienie jest już w systemie i przekazane do fabryki to handlowiec już nie może.Nic nie poradzi. Jedynie jeśli "wskoczenie" w slot produkcyjny się zbyt przedłuża to może być po stronie handlowca/salonu.

to chyba ja bede na podium, kwiecien 2021

Ja miałem 14-ty tydzien ale okazuje sie że najwcześniej czerwiec.

Wg mnie jest dokładnie odwrotnie, to dilerowi w obecnej sytuacji zależy na zerwaniu umowy przez klienta.Raz złożone zamówienie w systemie, powoduje że auto sie wyprodukuje bez wzgledu czy zamawiający zrezygnuje czy nie. Jeśli zamawiałeś auto w 2021 w cenie X a dziś były conajmniej dwie podwyżki, zero rabatów,kurs euro i cena za jaką diler sprzeda samochód to spokojnie X+20% to jak myślisz, komu zależy na Twojej rezygnacji? To nie są moje jakies przemyślenia ale obsweruje sprawe od kilku miesiecy i czytam jak sie handlowcy zachowują,sam tez czekam na zamówienie i już były jakies próby sugerowania rezygnacji.....