RUDY 102

to jest własnie kupywanie uzywanych czesci ehehehe teraz bendziesz musiał zapłacic drugi raz za uszczelnienie

Lamfordera

POMPA NIE MUSI WYC ZEBY BYŁA PADNIETA

sprawdz płyn jak stary spieniony to do wymiany lub pompa do regeneracji zostaje jeszcze cieknaca maglownica

w takim razie modyfikacja ic nie ma sensu temperaturka nie rosnie aaaaaa teraz mamy niskie temperatury nie wiadomo jak sie zachowa latem przy temperatuze 30 stopni--- mam ten sam rocznik co ty,pełna opcja bez papy

JAK LATAŁES TERAZ NA MODZIE kompa to podnosiła ci sie temperastura silnika przy butowaniu jego

[ Program wgrywali w Diagtroniku ] dajnamiary na nich--z modem ic tez do nich pojedziesz ???

z tego co piszesz to bezpieczniej bendzie bez niej po jej zdjeci sily naprezenia beda oddziaływac gdzie indziej i dadza spokuj kielichom

ja ostatnio zrobiłem tak 1.w klimatroniku wszystko na maxa t/z ogrzewanie 2.i do zbiorniczka płyn 3. wolne obrociki przygazówka xchwilke pochodzi i jest git

to ze go wymieniłes nie znaczy ze wsadziłes dobry

synu..... :D termostat wywal stary wsadz nowy

4000 tys wydaje mi sie ze to nie ma sensu.napewno wrazenia z jazdy sa rewelacyjne ale nie lepiej sprzedac auto dołozyc te 4do 6 tysiaków i przywiez se cos lepszego i mocniejszego i nowszego

jak spojrzysz na nasze drogi to odpowiedz masz gotową -----rozpurka moze byc orginalna ale nie były brane pod uwage nasze drogi gdy ja monrtowano

[arekg ] ich paliwo t/z niemieckie jest kilkakrotnie lepsze jakosciowo a podstawa to jego czystosc jezeli wymiana jest po 40 000 to podziel te 40 000 przez kilkukrotnosc i wyjdzie ci po ilu masz wymienic filter :) prost rachunek

ja sie nie unosze nie o to tu chodzi :) chodzi mi o to ze oni se tam pisza w instrukcji cos co nie dotyczy polski :!: :!: jak by wiedzieli co my lejemy do baku to szybko by zweryfikowali swoje prykazy i nakazy dotyczace wymiany filtra paliwa i kazali by je wymieniac co 1000 km :D :D

AREK G A WEDŁUG INSTRUKCJI tez pisze ze u nas w polsce jest jakosc paliwa taka jak tam gdzie pisali ta instrukcje jak tak myslisz to powodzenia

heheheeheh a skad ty wiesz co ty tankujesz ja dla swojego i pompy bezpieczenstwa wymieniam za kazdym razem kiedy wymieniam olej pieprze te pare złoty i mam spokuj nie musze wtedy pisac głupich postow dotyczacych problemu z paleniem tds lub ze mi woda zamarzła w filtrze lub ratunku pomuzcie problem ???? mam przejechane 80 tys i przy minus 25 stopni palił mi od kopa JAK CHCECIE PATRZEC PO ILU W INSTRUKCJI PISZE ZE TRZEBA WYMIENIC FILTER TO SE OD RAZU ZACZNIJ TANKOWAC W NIEMCZECH TO SE WTEDY TAK BENDZIESZ MÓGŁ WYMIENIAC TAK JAK PISZE

ja wymieniam przy kazdej zmianie oleju

z twoich kalkulacji jak myslisz ile bendzie cie to kosztowało

ok ok wszystko zaczyna mi sie podobac tylko sie zastanawiiam gdzie upchasz wiekszy ic

jestem pesymista :D jak chcesz zmodyfikowac układ chłodzenia w tds ja mam 4 chłodnice przyglądałem sie jak tam upchac nic wiekszego , jak bendziesz modyfikował auto to zapisuj wszystkie koszty jakie poniesiesz

streetfighter bendziesz robił te modyfikacje to postaraj sie porobic zdjecia i daj popatrzec to twoja wizje :)

streetfighter daj namiar na ksr chce mu zadac kilka pytan

adamu przeczytałes temat tego postu to wejdz se na stronke na allegro i bendziesz wiedział skad te tane {oni maja je z kosmosu} co do sportowej jazdy dieslem nie próbuj robic z igły widły bo nic nimi nie podniesiesz sportowy diesel e36 tds eheheeheh :shock: ciekawe jak długo ci on posłuzy???? mam tds ma przejechane 80 tys wiem ze to diesel i nie moge nic wiecej od niego wymagac tak był zrobiony seryjnie i ja TEGO NIE ZMIENIE chcesz miec wiecek koni, szybsze auto to kup takie kazda ingerenca w fabryke w ustawienia wczesniej czy pózniej skonczy sie tragicznie

miałem wczesniej e 30 325 po niemieckich modyfikacjach miała prawie 200 koni ta to miasła pawera , tylko nic do głowicy nie pasowało z fabrycznych czesci