TSA55

Kupiłem u tego kolesia kierunki ale co do zenonów:) Osobiscie polecam Wam Philips Vision Plus lub Blue Vision. Kosztują podobnie ale spełniają normy zuzycia energii i ich swiatło jest rownie jasne. Bosch tez robi mocniejsze zarówki w wersjach zwykłych lub o wydłuzonej zywotnosci co w przypadku E34 moze sie przydac. Mało tego nie wypalają odbłyśników i zuzywają podaną przez producenta ilosc energii.

Sie staram.

Radek Olszewski - Sandomierz. Tu nie ma na Niego mocnych, robi przede wszystkim BMW, komputer, cześci z BMW i zamienniki, jak kto lubi. Ma wadę trzeba czekać zeby u Niego naprawić auto.

Opcje sa 3. Albo nie założył ci czujnika wogóle. Albo zamienił miejscami. Albo uszkodzil którys...

Ja wymieniłem po 15 latach i założyłem Sachs. Było Boge ale test ekstremalny załatwił 15 letni oryginał i zaczał lac... :)

Jak wiesz to po co pytasz?

Pompa wody jak sama nazwa wskazuje pompuje płyn ale nie powiesz mi ze pompka po elektrozaworami nie ma zadnego znaczenia i mozna ja spokojnie wyjac... wziałem to stad ze mialem uszkodzoną pompkę...

Jesli chodzi o trwałość to Phillips albo Bosch.

Szpera Szpera (z niemieckiego: Sperrdifferenzial) - odmiana mechanizmu różnicowego o konstrukcji zapobiegającej przekazywaniu całości momentu napędowego na jedno koło lub oś. Działanie szpery realizowane jest przez: zablokowanie mechanizmu różnicowego ograniczenie różnicy w prędkościach obrotowych (uślizgu) w mechanizmie różnicowym Blokowany mechanizm różnicowy stosowany jest często w samochodach terenowych do poruszania się w trudnym terenie. Jego działanie polega na całkowitym zablokowaniu mechanizmów różnicowych, tak, aby niezależnie od przyczepności kół do podłoża moment napędowy przekazywany był jednakowo na każde z nich. Zablokowanie mechanizmu różnicowego powoduje wzrost oporów toczenia - szczególnie podczas jazdy po łuku - spowodowany tarciem kół o nawierzchnię. Samochody terenowe bywają wyposażone w międzyosiowy mechanizm różnicowy z blokadą. Mechanizm o ograniczonym uślizgu stosowany jest najczęściej w sporcie samochodowym gdzie istotne jest jak najskuteczniejsze przeniesienie momentu napędowego na koła, a zwiększone opory toczenia jak w przypadku blokowanego mechanizmu różnicowego są niepożądane. Mechanizm ten także charakteryzuje się zwiększonymi oporami ruchu, jednak są one w efekcie istotnie mniejsze niż w przypadku blokowanego mechanizmu różnicowego. Niektóre rozwiązania mechanizmu o ograniczonym uślizgu: TorSen Haldex Źródło - Wikipedia czyli taka encyklopedia :)

W oryginale idzie BOGE/SACHS jesli nie to to Bilstein. Nie przypominam sobie zeby jakiś Monroe był montowany seryjnie do jakiejs BMW, ale jesli to nie robi różnicy to mozna zamontowac Kager lub Delphi.. Mozesz zmienic jeden, ale nikt nie uzna w razie awarii gwarancji a Monroe moze jej potrzebować...

Panowie. W tej chwili tylko Bosch robi wycieraczki typowo do E34. Występują również Championy które są wyposażone w odpowiednią przejściówkę - taki mały prostokącik którego jeden koniec wkladasz w to własnie odwrócone U a do reszty przypinasz zwykłe pióro. Niestety mozna to kupić tylko z zestawie z wycieraczką a po drugie mnie ten prostokącik drażnił i teraz znowu jeżdzę na piórach Boscha...

Nie bawi mnie nabijanie postów, ale jak ktos pisze o zobieniu samochodu to po prostu mam atak smiechu. :dance: Robi fabryka, mechanik tylko poprawia to co po latach uległo uszkodzeniu wskutek normalnego zużycia. Jesli juz kolega nie potrafi znaleźć niczego w "Polecanych warsztatach" :search: to niech pisze konkretami - mechanika, blacharstwo, elektryka... :cool2:

Jesli Lemforder jest dostepny za 220, a to szło na pierwszy montaz to po co sie zastanawiac?

A u nas w hurtowni bardzo czesto pojawiają sie do reklamacji. Ale moze to z tej róznicy ze my sprzedajemy duzo czesci i mamy wiekszy obrót wiec wiekszy kontakt z towarem...

Jak kupisz tanio zostanei Ci kilka tysiecy na wymiane czesci ale przynajmniej bedziesz miał pewnosc ze wymieniłes....

jak wiesz ze polsyntetyczny to taki zalej....firma zalezy od ciebie.... :cool2: nie wlewaj syntetyka... :nienie: Po prostu zmień od razu bo czasem dopiero po wymioanie oleju okazuje sie ze samochód był przygotowany na sprzedaż.... Nie wlewaj syntetyka bo wtedy popychacze mogłyby dostac troche oleju i przestac stukac. Inne elementy (np panewki) mogłyby tez tostac trochę oleju i zaczac zachowywac sie normalnie. Ostrożnie z syntetykiem! Na oleju nei zaoszczedzisz. Lej wszystko oprócz Lotosów i Coma czy Koma, czy jakichs tam innych Orlenków...

Jesli liczysz sie z wymianą innych podzespołów a chwilowo nie masz kasy - próbuj.

Jaki rodzaj musztardy nalezy stosowac? Czy zaleznie od wielkosci wycieku nalezy stosowac deserowa az do jakeijs francuszczyzny? :) Żart. 1.Zmienić opaski!! 2. Jeśli to nie pomoże zmienic weże. Płyn chłodniczy ma m.in. smarowac pompę wody a nie ją zacierać!

No nie wiesz co? Samochód trzeba mu zrobić :) Kolego , nie bądź taki mądrala, nie Ciebie się pytam, więc się nie ...między Nas. Pierwsze ostrzezenie...

Uzywałem róznych uszczelniaczy ale szczerze odradzam. Jesli masz zepsutą chłodnicę to po prostu ja wymien. Uszczelniacz poza osadzaniem sie w miejscu wycieku, osadza sie również tam gdzie nie powinien, chłodnica, nagrzewnica i powoduje ze masz słabsze chłodzenie lub grzanie. Chwilowa taniosc moze Cie kosztowac wiecej...

No nie wiesz co? Samochód trzeba mu zrobić :)

Miejmy tylko nadzieję ze jakos drązków Delphi jest wyższa niz produkowanych przez Delphi amortyzatorów....

Idac tokiem rozumowania kolegi to 520i powinno palic około 10 litrów a gdyby robiono silnik 1.8 to moze nawet 8 litrów. Gdyby robiono 518 to smoliłby tyle co 528 z przyczyny większej ilości energii potrzebnej do ropedzenia 1.5 tony, a zeby ja uzyskać trzeba mieć "czym w piecu napalic".

FEBI Bilstein 08925 - detal 327,66 zł LEMFÖRDER 10625 - detal 350,62 zł SIDEM 21137 - detal 537,18 zł LEMFÖRDER byłstosowany na pierwszy montaz, w Febi czesto jest spakowana ta sama część. Sidem jest wart najwyzej 250. Oczywiscie ceny hurtowe sa dopowiednio niższe ale 80 zł to rewelacja. Na pewno jakość idzie za ceną bo ani to nie było porzadnie przetestowane ani zbadane ani nei wiadomo czy jest odpowiednio wyważone i czy wogóle ma jakies parametry a nie tylko zblizony wygląd. Jesli masz kapcie takie jak u mnie na Lato tj 235 poźniej 225 a docelowo 215 zużycie tych drażków jest znacznie szybsze...

Możesz powiedzieć o co ci chodziło ? Opcje sa 2. Albo zatrzaski i wtedy szarpiesz z przodu do góry, albo musisz włozyc rekę obok oparcia i podniesc z tyłu do przodu.