320SI

Lewy tył :?: :norty: Uważam że nie jesteś dziwny tylko wiesz czego chcesz , Ja też dla siebie jeśli mam taką możliwość zawsze wybieram manual ! :D

Moja X3 ma prawdziwe 144tys km, też diesel z 2009r więc nie generalizujcie proszę.

Sprawdzałeś to auto na miejscu? Bo też jestem nim zainteresowany.

Widzę że nadal postanowiłeś porażać swoją wiedzą, oznajmiam Ci zatem co następuje , coupe po lifcie z silnikiem R6 to zawsze chromowane szczeble w nerkach, żadne chrom pakiety i inne wymysły ! Zapamiętasz ?

michangelo daj już spokój z tymi Twoimi wywodami , xenonu od H7 nie odróżniasz a za bixenon dynamic się bierzesz, reszta wywodu na temat nerek, shadow czy zbiornika na spryski to już :cry2:

Komis należy do rosjan.

Też nie do końca, oj chyba nie miałeś nigdy Z3 coupe :wink:

Ale to nie jest e36 :roll: jeśli już to e36/8 W serii Z nie było M3 :roll: była Z3M :roll: Z3 a w szczególności Z3 coupe nie wycenia się według rocznika bo to nie seria F :duh:

No panowie z tymi reflektorami w e46 to już dajecie czadu w kolejnym temacie , zapraszam na korepetycje, można pisać na priv :mrgreen:

Compact nie ma wklejki od klimy na pasie przednim :nienie:

Ze Szczecina masz kawałek żeby jechać i się rozczarować, poproś kogoś z Radomia żeby Ci ją obejrzał, te zdjęcia są zbyt "sprytne" żeby cokolwiek więcej stwierdzić niż to że np brakuje kawałka listwy drzwiowej prawa strona "chyba" brak jest pierwszej osłony pod przednim zderzakiem, brakuje wklejki na pasie od klimy, to są duperele ale na żywo może być tego dużo więcej. Gdyby było tak jak mówi sprzedający co cena jest jak najbardziej OK za takie auto, wzorowej nawet za taką kasę nie kupisz wzorową trzeba sobie zrobić samemu no ale musi być zdrowa baza dlatego ja bym się nią zainteresował na Twoim miejscu bliżej. Widizałeś rozwiązanie przewodu odmy przy deklu zaworów :?: :shock:

Gratuluję zakupu i dbaj najlepiej jak potrafisz :cool2:

Przednie reflektory zmienione, zmarszczki na airbagu pasażera. Ogólnie auto dające duuuużo frajdy :D

Przecież człowiek pisze że sprawdzi ją w ASO , pyta czy Wy widzicie coś niepokojącego na tych artystycznych zdjęciach, tylko tyle. No to jak widzicie ?

Atut bo zielonymi młodzież nie jeździ :mrgreen: Aktualny koszt zespołu wałka to ok 1800zł, odpal ją na zimno otwórz maskę i słuchaj czy nie rzęzi z przodu silnika, nie kołysze na obrotach, czy w czasie jazdy nie poszarpuje i czy jest jako taka moc.

Dogadaj się z Tajgerem jeśli chce Ci pomóc i będzie OK, samochód jest bardzo ładny i widać że nieumęczony jest w dość atrakcyjnej cenie biorąc pod uwagę że przyjechał z De i na zarobek importera dlatego dobrze sprawdzić należy sam silnik, ten błąd check to może być pierdoła ale zazwyczaj jest to problem z zespołem regulacyjnym wałka ssącego a to już troszeczkę kosztuje. Atutem jest kolor, młody gołodupiec takiego nie dotknie .

Bardzo ładne e46 touring :cool2: trochę stoi bo nie jest czarna i nie ma gazu :duh:

:mlotek:

Pełna zgoda dlatego napisałem o wrażliwości właściciela. A o lepszych vanosach z 4,6is mogłeś mi napisać wcześniej :bokser:

Compact e46 jest :cool2: bo jest inny niż cała rodzina e46 . Na tą sztukę musisz uważać przy kupnie a szczególnie na silnik , cena jest bardzo niska bo jeśli auto dopiero co przyjechało na handel z De to ile musiało tam kosztować żeby przy tej cenie sprzedający mógł zarobić? 1200€ ? Za 2000/2500€ można kupić ładnego compakta ale z padniętym silnikiem zazwyczaj jest to uszkodzony zespół regulacyjny vanos . Tutaj nie ma pełnego Mpakietu a jak nie ma pełnego to nie może się to nazywać pakietem. Zdjęcia dramat, nic więcej raczej nie można o tej sztuce napisać, poproś chociaż o fotki komory silnika, w compakcie przedni pas jest dość charakterystyczny, można będzie zobaczyć czy czegoś tam nie brakuje.

Zgoda, czasami trzeba je wymienić po 100tys km :mrgreen: To zależy od wrażliwości właściciela, Ja w swojej wymieniałem bo na lewej połówce po mocnym rozgrzaniu silnika słyszałem lekkie gruchotanie i tylko dlatego. Kolejną sprawą jest znajomość ogarniętego w temacie mechanika ale tak czy siak warto mieć ten silnik :D

Wiem że nie kupiłeś, vanosy masz dwa po jednym na każdą z połówek silnika , koszt jednego coś koło 2700zł , przy robocie dojdą napinacze może ślizg albo łańcuch :D

Tu masz silnik TU S2 czyli już vanosami, szykuj się na grzmoty :mrgreen:

Zaraz Ci napiszą że tu jest polska i zarabiamy gorzej niż w De więc auta też muszą być tańsze a 34tys za "stare" e60 to i tak dużo :mrgreen:

:mrgreen: Już wiesz z jakim sprzedającym masz do czynienia :wink: