wieśniak1685047700

prosze o rozkodowanie WBACA91020JF13631 z gory dziekuje:) pozdr

kolego, oni tak pedza, bo chca miec satysfakcje z tego, ze BMW wyprzedza!

auto kupujesz raczej dla siebie, a nie dla rodzicow. mialem kebaba w coupe i nikt nie nazekal, ze ma wsiadac do tylu. ale juz nigdy nie kupie auta 2-drzwiowego :lol: mam E30 w coupe, ale tym autem jezdze tylko sam

niedawno czytalem test RR TDV8 i X5 E70 3.0sd oczywiscie bmw wygralo porownanie. duzo lepiej sie prowadzi , lepsze hamulce itd itd. :) a co do bagaznikow. X6 - 570l, dwupoziomowy przy oponach runflat, X5 E70 - 620l, RR - 535l. moim zdaniem X5 to najlepsiejszy suv na rynku. pozdr

proszę o rozkodowanie WBAAC310101332841. z góry dziękuję

u siebie w 320 kombi mialem luz na krzyzaku i kupilem caly wal od 316 comacta. pasowal bez problemu, nie wywazalem. dalem 100zl za wal, wymienilem sam, jezdze juz rok na tym i nic niepokojacego sie nie dzieje. kup uzywany caly wal i bedzie git.

proszę o rozkodowanie WBAAB11060AA33842, z góry podziękował:)

na 100% jest to czujnik od podgrzewanych spryskiwaczy

tez mialem przetarte fotele w coupe (nawet kanape z tylu) i byly zalozone pokrowce, ale czym predzej wyrzucilem je, bo wg mnie pokrowce to kupa i wolalem miec oryginal z przetarciami niz jakies tandetne pokrowce, ale to tylko moje zdanie

witam. czy jest możliwość żeby ASC ciągle działało? tzn. chodzi mi o to żeby nie dało się wyłączyć kontroli trakcji. chcę oddać koledze auto żeby mi ogniska korozji zlikwidował, ale on jak widzi BMW to mu się ręce trzęsą i zaraz będzie gumę palił:/ moje auto nie jest do katowania i stąd to pytanie.

wg mnie tak ma byc. w kazdym bmw wydaje sie ze tyl jest nizej niz przod, ale czytalem gdzies niedawno, ze celowo konstruktorzy tak zrobili zeby byly mniejsze opory powietrza. w moim kombi jest zawias oryginalny m technik amortyzatory sachs super touring. tak to wyglada http://www14.speedyshare.com/files/28032215/download/IMG%201950.jpg

odcinka m52 vanos mojego kumpla od 45s

beda pasowac

masz poduszke pow. pasazera? swieci ci sie kontrolka poduszki? to moze byc przewod od czujnika, bo jest w siedzeniu.

nie bedzie, smialo zakladaj. sam na takich jezdze.

ja do touringa M52B20 zalozylem wal od 316 compacta i pasowal idealnie.

ja mialem podobnie po jakims czasie od wymiany amorow. zaczelo cos pukac, okazalo sie, ze te sruby z gory od amortyzatora nie byly dokrecone do konca jakies pol obrotu. dokrecilem i jest git

kup uzywane, ale orginalne.zadnych zamiennikow! moga byc boscha. bez zadnych ringow i innych udziwnien.

nie buja. malo sie przechyla na zakretach, bardzo pewnie sie prowadzi, jestem bardzo zadowolony. moim zdaniem na nasze drogi twardsze sie nie nadaja.

wczesniej mialem sachs nie pamietam jaki model ale na tych sachsach z niemiec przyjechala i 4 lata w polsce wytrzymaly. nie chcialem b6 a tym bardziej b8 bo po pierwsze za drogie a po drugie za twarde. wg katalogu bilsteina to m technik b6 powinny byc.

takze mam m technik, zalozylem na przod b4 i nie podnislo sie auto. jezdzi sie bardzo dobrze, jak dla mnie wystarczajaco twarde, a i komfort nie ucierpial. polecam B4

masz silnik 1.6 i chcesz założyć 225 oponę. Wtedy auto w ogóle nie będzie się rozpędzać, masakra na koleinach i spalanie w górę. w isie miałem takie koła i po 2 tyg sprzedałem i jeżdżę na oryginalnych słoneczkach 15" 195/65. Taka moja rada. pozdr.

bylo juz o tym. :search:

ja u siebie przykleiłem wikolem i tez dobrze trzyma

to jest 2.0 tylko ten doklejony znaczek ///M3 na tylnej klapie w błąd ludzi wprowadza :mrgreen: