saintman

Na 99% zapieczone wtryski. To normalna sprawa dla aut uzytkowanych na gazie. Praktycznie kazdy z moich znajomych mial takie objawy po kilkudziesiecu tysiacach przejechanych na LPG. Mozesz wymienic, mozesz wyczyscic mechanicznie albo uzyc specjalnego dodatku do paliwa czyszczacego wtryski. Pozatym rozgrzej dobrze autko i przepal je porzadnie na benzynie na obrotach w granicach odciecia zaplonu. Daj mu w palnik na dobre kilka minut (moze jakas agresywna przejazdzka po miescie?). Powinno pomoc ale z czasem bedzie sie powtarzac.

A oprocz tego przede wszystkim wymien termostat na nowy. Koszt to niewiele ponad 50 PLN a to najczestsza przyczyna przegrzewania sie auta. U mnie w E34 kiedys padl termostat, temperatura poszla prawie na maxa, wzroslo cisnienie w ukladzie chlodzenia i.... szlak trafil pompe wody. Byla juz przepracowana wiec pewnie dlatego puscila ona a nie jeden z przewodow, co nie zmienia faktu, ze gdyby nie termostat za 50 PLN, mialbym 5 razy tyle do wydania na piwo. Nie warto zatem na nim oszczedzac... pewnego dnia sie po prostu nie otworzy.

Gong z komunikatem "Licht an?".

Kasuj inspekcje codziennie przez miesiac, poczynajac od dzisiaj. W grudniu, na torze w modlinie w wyscigach na 1/4 mili nie bedzie dla Ciebie godnego przeciwnika :mrgreen: A tak powaznie, to same lampki nie maja zadnego wplywu na prace silnika. Byc moze jednak przedtem przez jakis male zwarcie itp. wprowadziles komputer w tryb awaryjny, a czlowiek kasujacy inspekcje wyzerowal od razu wszystkie zapisane w pamieci komputera bledy... innej mozliwosci nie widze zakladajac ze powodem przyrostu mocy nie jest wspomniana autosugestia.

Lemforder.

Heh... napisalem jedynie przyklad. Auto uzytkuje od paru ladnych miesiecy i wiem, ile wlewam paliwa. Nie wiem jak bedzie w zimie (pewnie wiecej) ale do tej pory przy spokojnej jezdzie znacznie ponizej 10l. Test: dzisiaj, godzina 14.00. W aucie dwie osoby, zadnych bagazy ani dodatkowego ladunku. Trasa: Wrocław (ul. Traugutta) - Siechnice - Oława - Brzeg - Opole (ul. Partyzancka). Jest swieto narodowe, a wiec ruch troche mniejszy niz zazwyczaj. Komputer zresetowany przed samym wyjazdem, ale juz na rozgrzanym silniku. Z pedalem gazu wstrzemiezliwie, predkosc 100-130km/h. Brak wiekszych utrudnien w ruchu. Srednia spalania wg komputera: 8,4. Oczywiscie ma znaczenie fakt, iz zarowno poczatek jak i koniec podrozy mial miejsce na obrzerzach miasta przy samym wylocie a wiec jest to spalanie glownie z trasy (po srodku bylo kilka malych miejscowosci ale nigdzie nie stalem na swiatlach dluzej jeden cykl) ale glownie chodzi o to, ze taka wartosc nie jest nie osiagalna.

Sciagali ostatnio w E38 dla silnika 4,4 V8 - po zdjeciu ogranicznika ten konkretny egzemplarz dobijal do 300km/h. Stad ich stwierdzenie, ze w przypadku E32 4.0 V8 samochod pojdzie wiecej duzo wiecej, niz prog ograniczenia. Silnik slabszy ale i waga nizsza niz w przypadku E38.

A mozesz mi powiedziec, czy podlaczenie alarmu na tzw. choinke* jest trudne? Mam alarm podlaczony tradycyjnie i zastanawiam sie czy taka zmiana warta jest straty czasu i pieniedzy. * - w czasie "wycia" alarmu mrugaja nie tylko kierunkowskazy ale i swiatla drogowe i mijania, z tylu stopy i wszystko inne co tylko moze oraz wyje klakson.

Upssss... jutro szykuje mi sie rozkrecanko ;) Tx za linka. Spruboje sie pobawic.

U mnie fotele sa regulowane we wszystkich plaszczyznach elektrycznie. I wszystko dziala oprocz wspomnianego jednego zaglowka. Ale silnik w fotelu pracuje bo go slychac a zatem moze nie bedzie najgorzej. A u mnie jest :) I nawet grzanie w pupke tez jest :)

A dziekuje bardzo :)

Od razu kilka tematow hurtem :) Te zaglowki sa podnoszone elektycznie czy hydraulicznie? U mnie slysze wyraznie prace silniczka w srodku fotela ale jeden z zaglowkow sie nie rusza. Moze tylko cos z czegos wypadlo? Pytam, bo nie bardzo mi to przeszkadza i jezeli to droga sprawa to temat narazie sobie odpuszcze.

Witajcie. Wlasnie przepalilo mi sie podswietlanie wlacznika swiatel. Podobno jest z tym problem bo to jakies bardzo nietypowe zarowki (informacja niepotwierdzona, jedynie zaslyszana). Ktos kiedys je wymienial? Rzeczywiscie sa takie nietypowe i trudnodostepne?

Masz sciagniety ogranicznik?

Dzwonilem wlasnie do serwisu. Podobno pojdzie znacznie wiecej :) Tylko, ze sama operacja to przeprogramowanie calego komputera a co za tym idzie - powazny uszczerbek dla kieszeni.

Popieram kolege :) Wrzucic silnik 4.0 V8 M60, taki jak byl montowany w E34 540i :mrgreen: Jezeli w 2.0 brakuje Ci wyraznie mocy, zmiana na 2.5 rozwiaze problem tylko na troche. Wiesz... apetyt rosnie w miare jedzenia.

520i - 218 tys. km 740i - 236 tys. km

Ceny oryginalnych sa spore. Ale spokojnie mozesz poszukac zamiennika na Allegro, np. : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=34550251

Poczatkowo tez tak myslalem i nie sugerowalem sie wskazaniami komputera. Ale... auto kupilem w Wiedniu, benzyny bylo bardzo malo - rezerwa swiecila sie bez przerwy. Zatankowalem rowno 50l i wrocilem autem do Wroclawia. 475km i rezerwa nawet nie blyskala. Wniosek: spalanie napewno sporo ponizej 10l. Oczywiscie jechalem spokojnie, nie znalem auta i nie wiedzialem czy nie siedzi w nim jakis bakcyl. Nie zmienia to jednak faktu, ze spalanie mile zaskakuje.

A cewki? Koles mial tak w 750i, rozni "fachowcy" pchali lapy i snuli swoje zawile teorie a to po prostu byly cewki.

Yyyy przy mojej jezdzie 10,5. Tyle to widze na komputerach kolegow z silnikami 2.0. No... oczywiscie jak uruchomie wszystkie koniki spod maski to zuzucie rosnie dosc drastycznie ale z drugiej strony przy takiej mocy moge traktowac pedal gazu delikatnie a i tak jestem szybszy od innych :mrgreen:

Trudno uwierzyc, ale jak za kierownice siada moja zona, spalanie nigdy nie przekracza 8,5 litra/100km (benzyny oczywiscie). I ona wcale nie jezdzi tak wolno... ot normalnie jak na kobite, srednio 130 km/h w trasie, w miescie bez szalenstwa. To chyba nie najgorszy wynik przy 4-litrowym V8. Czy R6 tez da rade zejsc tak nisko?

Czy zdjecie ogranicznika predkosci w E32 740i M60 to duzy problem (czytaj: wydatek)? Czy robi sie to w 5 minut czy w kilka godzin? Aha, i czy warto sie na to porywac? U mnie do 240km/h autko zbiera sie w mgnieniu oka i mam wrazenie ze pojedzie duzo wiecej, ale czy to aby nie jest tylko moje wrazenie? Ile powinno fruwac moje 286-konne cacko bez tego ogranicznika?

Yyyy podobno te nowe sa bardziej glosne podczas szybkiej jazdy. Koles ma dwie E34, jedna ze starymi lusterkami a druga z nowymi i twierdzi, ze nowsze sa glosniejsze.

Mam taki sam alarm w E34 i centralny obslugiwany jest bez problemu. Nie jest to zatem problem alarmu.