Lazer_00

ja wymienilem na panel z anglika, klima sie zalacza ale zeby np. wylaczyc calkiem panel trzeba przyciskiem po prawej a nie jak w europejczyku po lewej. Zrobilem kodowanie NCSem wg instrukcji ale nie ma roznicy w dzialaniu. Gdzies kiedys czytalem ze panel z anglika po adaptacji bedzie dzialal jak EU.

odswierzam pytanie?

up

Co to moze byc? Na postoju zero falowania obrotow, ale podczas jazdy gdy wcisniemy sprzeglo to obroty spadaja prawie do zera az zapalaja sie kontrolki!? Szukalem i nie znalazlem takiego problemu. Silnik to 3.0 V8 nie ma i nie mial nigdy LPG.

[*] jaki by nie byl szkoda chlopaka, ja jezdze dosyc szybko ale tam gdzie mozna, mam strach przed szalenstwem w miescie, boje sie i nie robie driftow bo niby czemu to ma sluzyc :( W zime w bezpiecznych miejscach pojezdze sobie bokiem. Ostatnio niedaleko ode mnie tez zginal chlopak w bmce, jechal z dwoma kolegami, prosty odcinek drogi stracil panowanie nad autem i udezyl w szkolny autobus :( Dobija mnie stan techniczny niektorych e30 w mojej okolicy.

Nie no chyba mnie rozniesie!!! "Oszukali mnie banda zlodzieji polskich, decydentow [BAD]" Jesli to wprowadza to wynosze sie z tego kraju rzadzonego przez zlodzieji i debili!!!

Ja tez tak mam, na postoju przy skrecie obroty spadaja tak do 500 :(

Ja w mojej e34 93r nie mam a kumpel w 520 90r ma.

Mi tak szarpalo przy 2tys i okazalo sie ze byly krzywe zawory! :shock:

Ja tez mam ten problem z komunikatami :(

Eeeee nie widzi mi sie to :(

Moze zanies do zegarmistrza :)

masz racje to najbardziej mnie to zdenerwowalo O co z tym biega?

Bierz Calibre!!!! :mad2:

Tylko i wylacznie sekwencja, ja juz sie przekonalem!! Drugi raz nie wsadzilbym IIgen!! To auto nie bardzo chce jezdzic na II gen!