2_B

daj fotke i info kto Ci robił

:mrgreen: :cool2:

nie mówię o okopconym zderzaku :P ale o takich małych kropeczkach które widać jak kucniesz przy zderzaku. Myślę, że jak "wyprostujesz" końcówkę to może się ich pojawić trochę więcej, bo zawirowania zrobią swoje.

ale ponieważ masz auto bez DPFu to musisz brać pod uwagę to, że ślady sady będą CI pozostawały na zderzaku. Choć w przypadku Twojego koloru może nie będzie się to jakoś rzucało w oczy.

OK. to chyba sobie odpuszczę, bo faktycznie widać na zdjęciach, że świecą mocno. Ciekawe czy w e46 i e53 jest więcej możliwości ustawienia. Zadzwonie może w przyszłym tygodniu do tego człowieka z Mińska i się dopytam.

J.W. felgi - nie, a szyby - jak kto lubi - mam w jednym aucie i sobie chwalę. w innych nie i też da się żyć. :mrgreen:

Natek - te DRL programował CI ten człowiek z Mińska? Gdzieś czytałem (postaram się znaleźć) , że programowo można dosyć precyzyjnie ustawić moc H7 np do 20 - 25% siły świateł długich. Prawda to? na ile % Ty masz ustawione?

kolego, chyba mało poczytałeś :mrgreen: ale skoro już pytasz to: - 2K to Ci wystarczy na regeneracje turbiny a nie na wymianę na nową - klapki w kolektorze to był problem w e46 w e90 jest to już poprawione - DPF - możesz kupić bez :norty: a jak kupisz z DPF, to dobrze Ci kolega powiedział możesz go wyciąć :mad2: i usunąć programowo - juz to sporo firm robi Jak pytasz o konkretne przykłady to u mnie auto zrobiło w rok 35K i w tym czasie zaliczyło przegląd okresowy w ASO i tyle. Z awarii to spaliła się żarówka od ringów :mrgreen:

macie jakieś fotki?

a tak przez ciekawość (bo w linku nie ma już ceny) ile sobie sprzedający winszował za tą 330 tke :?:

to co jest u lukione mi się podoba - 18" w tym wzorze moim zdaniem fajnie wygląda w czarnym. natomiast te z pierwszego posta moim zdaniem wyglądają słabo. zgodzę się z opiniami, że nie każdym felgom w czerni do twarzy :P

ja też się piszę na coś takiego :mrgreen: fajnie, że niektórym udaje się znaleźć "perełki" w "rozsądnych" pieniądzach. Ja już w życiu widziałem tyle "perełek" co się minami okazały, że doszedłem do wniosku iż wolę czasami zapłacić trochę więcej za coś pewnego niż spędzać pół życia na pogoni za jednorożcem :mrgreen: ale co kto lubi, a jak się jeszcze do tego na tym zna to czemu nie :8) fakt jest jeden - auta z polskich salonów z udokumentowaną historią kosztują podobne pieniądze do tych zagranicą. Natomiast wszystkie sprowadzone do Polski są już sporo tańsze...daje to do myślenia :?: :!:

Super kolor :mrgreen: :cool2:

:cool2: kiedyś miałem Golfa IV GTI 1.8T zrobionego na 227ps i przez dwa lata jeździłem z oznaczeniem 1.6 :mrgreen: też się paru "ścigantów" zdziwiło jak dostali baty :8)

AO....z przymrużeniem OKA :mrgreen: Jak lecisz 200 kmh mając 163ps to wykorzystujesz Xps'ow ze 163 które posiadasz przy tej samej prędkości mając 200PS wykorzystujesz procentowo mniej PS'ów z tych których posiadasz więc paliwa potrzebujesz mniej... :P Tu masz przykład..........jak by nie było także z BMW w roli głównej :cool2: http://www.youtube.com/watch?v=dKTOyiKLARk Pzdr i nie wsiadaj na mnie :roll:

mam pytanie - pewnie do G-CS :norty: - czy robił ktoś remap 320d połączony z wymianą wydechu - downpipe, katalizator, większy przelot itp. chciałbym wiedzieć jaki był wynik aby ocenić czy ma to sens. Pzdr

Było patrzeć którą śrubką kręcił...........też bym sobie pokręcił :mrgreen: :cool2:

To sporo, ale mi np 1.8T (silnik podłużny, nie pamiętam kodu) w AUDI też potrafił tyle brać. Obecna e90 nie bierze nic, a przynajmniej nie tyle bym widział, że trzeba cokolwiek dolewać, a po doświadczeniach z różnymi 1.8T VAG, sprawdzam to regularnie na bagnecie :P Nawet nie wiem jaki mi olej zalali w ASO :mrgreen: Wracając do Beemek to e30 318i BRAŁO, e30 318is NIE, 535 i 528 (odpowiednio e34 i e39) brały z czego 535 to żłopało. Obecne e46, e53 i e90 NIE.

Dokładnie wrzuć namiary. Ciekawe czy ustawia także ryglowanie drzwi i "follow me home" Pzdr

to samo miałem powiedzieć "nisko stoi" Gratulacje :cool2:

Na aucie od listopada. Jak do tej pory to wszystko OK. Tak jak już było poruszane wcześniej z lampami depo są dwa problemy (jeśli to można tak nazwać). Po pierwsze jeśli chcesz by się nawet przy lekkim (normalnym :D ) hamowaniu zapalały całe stopy to wymagają zmostkowania (mi to zrobił elektryk więc nie pytaj co i jak :mrgreen: ) Druga przypadłość to lekkie opóźnienie jak na filmie

Więc albo sobie poprzedni właściciel poradził z "dwustopniowym światłem stopu" albo firma sama z siebie się z tym uporała...........choć ten komunikat o spalonej żarówce pokazuje, że nie do końca :mrgreen: Pzdr

a masz takie minimalne opóźnienie między tym jak zapala się trzeci stop a tym jak się zapalają stopy w lampach :?:

Z nowych to te sa chyba najtansze i najładniejsze . http://moto.allegro.pl/lampy-diodowe-bmw-3-e90-sedan-05-08-red-smoke-led-i1577408813.html Ciekawe czy ledy od stopów trzeba tak samo mostkować jak w światłach depo czy też nie :?:

Jak zawsze masz do wyboru ASO, allegro, giełda,.... :P A tak już poważniej to ja kupowałem od tego człowieka - nick z allegro NET-CARS - tu masz jego przykłądową aukcję http://allegro.pl/lampy-tylne-bmw-3-e90-e-90-04-08-sedan-diodowe-led-i1554103136.html Nie obyło się wprawdzie bez małych problemów (jedna lampa przyszła biała zamiast dymiona i musiałem czekać miesiąc na wymianę bo nie miał na stanie dymionej) ale w końcu towar przyszedł zgodny z opisem, nowy, nie uszkodzony i działa :mrgreen: Poza tym już było o lampach :!: Przejżyj np ten wątek viewtopic.php?f=70&t=149382&start=15