viggen

ja kupuje na firme i za febiego wyszlo mi po 153 pln

problem z hamulcami (twardniejacy pedal hamulca) przecwiczylem osatnim tygodniu w e46 320 ti Opis problem pojawili sie po myjni jak sie hamuje mocno dzilaja prawie ok ale jak stopniow nagle sztywnieja i nie ma reakcji hamulca dokladne ogledziny ukladu ujawnily zuzycie hamulcy tyl oraz nie fachowa naprawe przewodu podcisniowego (zaklejona tasma izolacyjna) Jako ze czesci takie jak przewody sa na zamowienie w pierwszej kolejosci wymienione zostaly hamulce tyl. I okazalo sie ze sama wymian nic nie dala Objaw pozostal. Musze zaznaczyc ze mimo z jest to benzyna to ma wakum pompe !!! zmierzylismy podcisnienia (wynik jest poprawy i nie ma objawow spadku wydajnosci). postanowilismy odpiac podcisnienie i pochamowac samochodem na rolkach mierzac sily hamowania I tu zaskoczenie dzialaja prawidlowo to wykluczylo awarie pompy hamulcowej Podlaczenie pomnowne podcisnienia i szok dziala wszytko OKEY! wiec podejzewam ze uklad podcisniena cos zassal albo mikro pekniecia powoduja spadki podcisnienia a my czujemy to jako stwardnienie pedalu hamulca Mialem jeden przypadek ze ginely hamulce ale w Audi A6 i tam na rolka wyszlo ze padla jedna sekcja pompy hamulcowej

moja 530d czasami wpadala w wibracje (szarpanie) zasugerowany powyzszym postem zmienilem dwie poduszki olejowe pod silnikiem I potwierdzam jest ciszej w samochodzie nie przenosza sie zadne wibracje do auta (np drganie zaglowkow) Od 5 dni nie mialem problomow z wpadaniem w wibracje Acha na biezaco kontroluje wydajnosc wtryskow sa ok Ps. na podnosniku wyamiana zajmuje ok 1,5 godziny

z e24 nie mam doswiadczenia cmowisz o komputerze w schowku?

czy ktos z szanownych kolegow wie jak i gdzie sa umieszczone elementy do tempomatu w e39 530 D wlasnie zniknal i nie moge go wlaczyc

witam mam 628 csi w trakcie remontu generalnego i mam maly problem rzucil palenie tzn pali od pukniecia i odrazu ladnie chodzil ale zgal i nie moge go odpalic paliwo jest pompa pracuje tzn zalewa nawet swiece poszykuje schematow elektrycznych szczegolnie ukladu zaplonowego ew wszelkich instrukcji jak realizowany jest zaplon

podobny objaw spotkalem sie w X5 3,0d i problem polegal na brudzie na czujniku cienienia na listwie glownej

trzeba wyregulowac zamiek szyby luzujesz nakretke i wykecasz po jedym zwoju zaczek z oczkiem az zamkniecie szyby zalaczy czujnik zamkiecia Jesli nie domyka szyby to nie ma mozliwosci by pracowala wycieraczka

wszytko jest kwestja czasu i pieniedzy nie jednokrotnie demontujac skrzynie okazuje sie co jest ze sprzeglem kolem dwumasowym oraz uszczelnieniami silnika(wal korbowy) pozore oszczednosi jakie sami sobie stwarzamy czesto sie mszcza dla przykladu mielismy zlecenie wymiany sprzegla w stilo jtd ale klijent nie chcial kola mimo iz juz mialo luz efekt po nie calym roku do wymiany ma kolo i sprzeglo koszty sprzeglo z wymiana 1250 pln kolo dwu masowe z fiata 1200 plus uszczelniacz 200 pln w przypadku czasu ktory sie poswieca na szukanie czasie a niejednokrotnie jest tak ze sciaga sie z polski plus kolena wizyta w serwisie Gdy samochod zarabia na siebie to dodatkowy koszt to przestuj Kolejna kwestia pod rozwage to koszt robocizny ktory sie dubluje z kolami dwumasowymi jest tak ze w przypadku niektorych modeli samochodow nie ma innej mozliwosci niz wymiana na nowe np prpblem z rozruchem( laguna 2.2 diesel) koszty kol od 1300 octawia do 9850 w/w laguna (produkuje luk ale bez prawa rozprowadzanai po za siecia aso) luk sprzeglo 624 2253 00 - 1268 pln detal brutto schcs sprzeglo 3000 832 301 1276 pln detal brutto

mowimy o przyzynie w elektronie nie dokonujac oceny prawidlowosci dzialania ukladu hodzenia silnika (ktory jest bezposrednio powiazany z ukladem ogrzewania). Przyczyna o ktorej mowa w/w poscie jest prawdopodobnie zwiazana z ukladem chlodzenia. proponowalbym sprawdzenie pozimu plynu hlodzacego (nie sugerowac sie iloscia w zbiorniczku. W mojej 530D poziom byl oki ale rano dlugo sie rozgrzewala i ogrzewania dzialalo gy bylo ustawion tem 26stC i wyzej Mimo iz plyn hlodniczy byl w okoliy niskih stanow to zalalem do ukladu weszlo jeszcze 3l plynu dopiero jak byl wlasciwy poziom to ujawnil sie wyciek na jednym ze zlaczy przewodwodny silnik. Na tyle nie duzy ze nie bylo plamy pod samochodem !

mialem podobny problem w e39 z jedna z lamp na poczatku myslalem ze to przetwornica i juz mialem kupic druga gdy wpalem na pomysl ze nie konieczne Zamienilem miescami i do samo sie dzial na mrugajacej lampiea tam gdzie swiecila bylo oki Sprawdzilem czy dochodz prac i czy nie gubi masy Podlaczylem miernik i nic takiego ne zaobserowalem Problem moj polegal na tym iz zuzyla sie wytyczka i wystrczylo podoginac krokodylki w wtyczce i wszytko zaczelo dzialac ok

prawidlowa zarowka pozycyjna do postojowek przed liftem sa mini halogeny 6W osram ma to pod nr osr64132 a nie zarowki w5w po lifcie 10W mini halogen

jest to wtryskiwacz rozuchowy robilem ostatnio tds i byl ten sam problem z rozuchem po wymianie ustapilo !

prawdopodobnie jest uszkodzy lub zuzyty wtryskiwacz pilotazowy (czyt. srodkowy)

robili dla mnie juz jaguara e36 i jak pisalem nie bylo reklamacji

problem bicia dotyczy glownie e 36 (chodz i e 39 tez sie z nim spotkalem) i polega on na tym iz tarcze maja zbyt duza tolerancje nie dowagi.

"Regen-Auto" Mechanika Pojazdowa Andrzej Podgórski 05-075 Warszawa-Wesoła, Broniewskiego 26 - woj. mazowieckie tel. 022 773 76 68, fax. 022 773 76 68 bardzo dobry zaklad wspolpracuje z nimi od roku i nie bylo reklamacji regenerja u nich to kompleksowa obsluga a nie jak u niktorych wymiana uszczelniacza POLECAM !

Panowie pukac wali sie mozna jak sie nie wie o co chodzi a jeszcze lepiej drapac 1. jesli uklad klimatyzacji nie jest w pelni sprawny czyt. posiada pelna iloscia czynnika to nie bedzie sie zalaczac !!!! 2. wada sa przepalajace sie rezystancje!

VALEO Silencio UM203 w Inter carsie 124 pln ciche i bardzo dobrze zbieraja

505736508 niestety wawa ale ma wszytko

oryginaly

osuszacz to roadzja filtra ktorego zadanie polega na usuwaniu wilgoci i brudu z ukladu. Trzeba pamietac iz olej w klimatyzacji ma wlasciwosci wodochlonne a wilgosc jest grozna dla pracy sprzezarki Zdarzaja sie przypadki iz zamarzajaca woda blokuje przeplyw a nawet doprowadza do awarii W warszawie koszt osuszacza firmy Nissens hella to rzad wielkosci 200- 280pln I sa to porzadne produkty nie zadna chinszczyzna ew sluze pomoca

505736508 czlowiek handluje wszytkom do xenonow

najleprze elekty odgrzybienia 1. pianka jesli poda sie ja bezposrednio na skrapral np przez filtry kaniowe 2. znacznie skuteczniejsze sa areozole puszczone w obieg zamkniety 3. nowszy sposob to ultrawieki podonie dziala jak w.w 4. bez zapachowy sa samochod jest po uzyciu ozonu do odgrzybiania Osuszacz zaleca sie wymienic co 2 lata dla sprawnosci dzilania ukladu Awarie wiatraka w e39 to standart do 2001 przepalaja sie rezytory po 2001 jest sterowany z ecu i to gorsza sprawa dobrze jest upewnic sie ze lopatki chodza swobodnie bo to wlasnie przycieranie jest przyczyna przeciazenia i uszkodzeniu rezystorow Co do tak tuzego wzrostu cisniania jesli nie dziala wiatak nie ma obawy o uszkodzenie gdyz w ukladzie klimy sa czujniki cisnienia tzw przetostat zatrzymuje dzialnia sprzezarki jesli jest za niskie cisnienie lub za wysokie (skutek min wzrostu temp. lub ilosci czynnika) Ostatni element zaniebywany to konesat (chlodnica klimatyzacji) Pamietacjie jesli bedzie brudna owadami kurze blotem to nie odda ciepla a co za tym idzie nie bedzie chlodnego powietrza w kabinie Co do wymiany Osuszcza powinno sie prawidlowo wymienic co 2 lata tak jak sie wymienia filtry w silniku Sprawdz czy masz sprawny oplyw tzn czy zbiera sie woda pod samochodem Czesto jest tak ze zle odprowazane skropliny sa pozywka dla bakterii

mocne dymienie jest dolegliwoscia jaka trapi motor m57 Opisywana dolegliwosc jest wynikiem poczatku uszkodzenia przeplywomierza. A doskadniej podaje on niewlasciwe wartosci W awaryjnej sytuacaji moza go odpiac