thestructor

Popieram - jak ktoś raz na ruski rok robi przekładke to nie mozemy mówic o doświadczeniu

Nawet na felgach przyoszczędzone :twisted2: masakra, poduszki napewno wybite

Firme załozysz w tydzień :twisted2: jak chcesz dotacje to trzeba poczekać :)

Kolego, sam sie za to nie zabieraj! Ja dla siebie to robisz to gratuluje twojej żonie co bedzie obok kierowcy siedzieć.

Ja nigdzie nie musialem wyjezdzac zeby zrazic sie do tego narodu :doh: Jedyny głos rozsądku Myśle ze temat można zakończyć zanim "adwokaci" doradzą jak wymusić sprzedaż po kosztach Nie obrazając nikogo - przeczytajcie jeszcze raz ludzie swoje posty i sie zastanówcie w czym pomagacie :clap:

To jest 950 CSI Stradale Edition! Biturbo! Jak masz dobrą cenę to kupuj w ciemno! :lol:

Zapłać 4x220 pln to facet wyda towar i po problemie - tak trudno to zrozumieć? to i tak jest dobra cena. Mam znajomych na wyspach, i tam panuje przekonanie byle najdalej od polaków. Prędzej zrobisz interes z obcokrajowcem niz z polakiem :modlitwa:

Polska cała - gość sie pomylił a tu wszyscy chcą aby sprzedał za taką cenę i jeszcze dopłacił! Przecież oczywiste jest ze to za jedną opone... ogarnijcie sie troche ludzie bo zawsze za granicą polacy bedą uwazani za naród cfaniaków itd. W dyskusji jest przewaga aby gość sprzedał nowy komplet za 220pln, to ewidentna pomyłka. Jak są szroty sprowadzane z zagranicy i kręcone liczniki to jest ok? Dopóki nie bedzie społecznego potępienia dla zjawiska cfaniakowania do zawsze bedziemy odbierani za kraj 3-go świata PS.Nankang to są dobre opony

Polska cała - gość sie pomylił a tu wszyscy chcą aby sprzedał za taką cenę i jeszcze dopłacił! Przecież oczywiste jest ze to za jedną opone... ogarnijcie sie troche ludzie bo zawsze za granicą polacy bedą uwazani za naród cfaniaków itd. W dyskusji jest przewaga aby gość sprzedał nowy komplet za 220pln, to ewidentna pomyłka. Jak są szroty sprowadzane z zagranicy i kręcone liczniki to jest ok? Dopóki nie bedzie społecznego potępienia dla zjawiska cfaniakowania do zawsze bedziemy odbierani za kraj 3-go świata PS.Nankang to są dobre opony

Cięzki wybór! Myśle ze powinien kupić... AMG Merca E klasy :twisted2:

Ja ostatnie dojezdzam do świateł, zwalniam i jak auto juz sie zatrzymało w budce suflera wyskoczył mi komunikat aby poruszać kierownicą bo mi zablokuje układ kierowniczy! pomachałem kołem prowo/lewo i było ok, ale do tej pory nie wiem co to było :shock:

??? WTF? Przecież to są zwykłe fotele komfortowe...

Osobiście czekam kto pierwszy zagazuje F01, w Polsce to ostatnio modne

Trzeba być ślepym zeby zadać takie pytanie, rozejrzyj sie po forum moze coś znajdziesz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=32825

Widze ze sie udało zagazować :mrgreen: Gratuluje! Przez ten kryzys moze niedługo Robert Kubica bedzie śmigał z junkersem za plecami a nie kersy testował :modlitwa:

E tam, spadło sporo śniegu, średnia prędkość spadłą mi do 29km/h w korku po mieście i już mam spalanie 9+ i to w manualu

Wygląda jak mniejsza 7... chociaz to lepiej niz en tyl od sonaty :twisted2: Pojezdzi sie jeszcze z 3 lata i wsiądzie na F01 albo F10 :cool2:

Polak potrafi, poproś gościa o VIN a za pare tygodni bedzie na allegro nówka sztuka "igła"

to próbuj dalej, do baku ci wejdzie jeszcze z 50 litrów i bedzie dobrze "naoliwiony" Pozdrawiam

No właśnie sęk w tym panowie że wy tylko sobie wyobrażacie i teoretyzujecie. Pozatym co to znaczy zrobić jak najtaniej? Otóż taniość polega tu na cenie zakupu na której to oszczędzamy najwięcej. Koszt przeróbki zrobionej profesjonalnie to koszt od 7 do 9 tyś PLN. Dla niektórych są to śmieszne pieniądze a dla innych kilkuletnie oszczędności. I co bawimy się dalej w teorie? Wg mnie to do niczego nie prowadzi... Nie wszystko co niefabryczne musi być niebezpieczne. A co z instalacjami LPG? Ile jest zamontowanych fabrycznie o ile takie wogóle istnieją? Też jedziesz do warsztatu żeby panowie fachowcy zamontowali czasami się udaje a czasami nie więc jest to kwestia wyboru odpowiedniego warsztatu który wie jak to zrobić. Nie przekonuje mnie paplanina teoretyków ale chętnie będąc w Polsce pojeżdżę takim samochodem i porozmawiam z osobami które nim już jeżdżą nie jeden rok. Tylko one mogą wydać rzetelny osąd. Pozdrawiam Ok, skoro wszyscy są teoretykami to tym bardziej zwieksza sie prawdopodobieństwo fuszerki bo Pan Mietek z Zakłądu Samochodowego Irenka bedzie testował przekładke angola na tobie :twisted2:

Ja tam po mieście robie tysiąc na baku w zimie - czasami nie warto dojezdzać do świateł pierwszym :lol:

Osobiście ci odradzam takie rozwiązanie - przy odsprzedazy będą na to krzywo patrzeć że składak itd.

Najlepiej wlej tyle ile sie zmieści :8)

Powinien być jeszcze ogranicznik prędkości do 35km/h w mieście aby wszyscy widzieli kto jedzie i szklane drzwi aby było widać 3 paski w spodniach :twisted2:

Mam nadzieję, że autor nie będzie miał mi tego za złe - podobny temat był w dziale BMW serii 3. Każdy zwolennik przekładek mówi, że będzie wszystko ok, jeśli zrobi się to profesjonalnie. Tylko ciekawe, ile przekładek jest profesjonalnie zrobionych? Wychodzi tutaj trochę błąd logiczny - angola przekłada się, żeby było taniej. Jeśli ma być taniej, to robi się tanio. No a skoro się robi tanio, to gdzie profesjonalizm? :twisted: Lutowanie przewodów.... Tjaaa... Dlatego ja angola przełożonego nie kupię w życiu. Jeśli ktoś chce - no problem, jego problem. Również przy sprzedaży. Kwestia przekładania aut, które nie mają odpowiednika z kierą po lewej - jeśli kogoś bawi posiadanie Skyline GTR R33 z deską od Nissana 200 SX (jeździ taki po PL) - również proszę bardzo. Ale jakoś ciężko byłoby mi przywyknąć do tego, że mam kultowe auto, ale nie 100% ori (nie licząc ewentualnego tuningu). Całkowicie sie zgadzam, przekładka to zwykła druciarnia - robi sie to aby było tanio a o prosefjonalizmie nie ma mowy. W e60 wszystim steruje elektronika, wyobraz sobie ze grzejesz autotradą 200 i pada ci elektronika układu kierowniczego (servotronic, dynamic drive itp) Krzyz na droge :modlitwa: