kal800

Hej, Czy to normalne, że przy prędkościach znacząco przekraczających 200 km/h auto delikatnie myszkowało, tak jakby wiatr nim majtał? Czy to jest jakaś nieprawidłowość, czy już kwestia aerodynamiki? Przy 260 naprawdę się przestraszyłem... Kal

Zauważyłem, że E60 występują w 3 opcjach wyposażenia - albo 520 na totalnym standardzie, praktycznie golas, 530 ze skórami, nawigacją profi i paru wybranych opcjach, albo >535 z pełną opcją. Kubki zwykle występują w opcji III :). A co do USA - wcalę się nie dziwię, w końcu grubas jeden z drugim musi mieć zawsze jakiś słodzony syf pod ręką, a zatrzymać się i przejść się do baru???? Przecież to wysiłek ponad ludzkie siły :lol: Kal

...oprócz polskich znaczków - ale to normalka, można się przyzwyczaić, że jak cokolwiek ma nie działać w dowolnym urządzeniu cyfrowym, to napewno te głupie znaczki. Kal

Potwierdzam - do tego ładowanie i podłączenie do anteny. Już 1,5 roku korzystam z E60 + Ip3G i 3GS i zero problemów z czymkolwiek - 100% kompatybilność. Kal

To jest opcja dodatkowa - ja mam z przodu 2 wygodne uchwyty - jeden dla mnie, drugi dla pasażera.

Przecież są uchwyty na kubki w opcji. Wychodzą z takiego założenia, że jak ktoś potrzebuje to sobie zamawia przy zakupie auta, a przecież rynek wtórny jest pochodną rynku pierwotnego i jeżeli 90% użytkowników nie zamawia tej opcji przy zakupie, to znaczy, że te 90% kolejnych właścicieli też ich nie będzie potrzebować. Kumpel był w dużym salonie/komisie BMW w Niemczech i też szukał E60 z uchwytami, ale mu powiedzieli, że generalnie Niemcy tego nie zamawiają, że nie piją w trakcie jazdy. Większość aut na rynku wtórnym pochodzi właśnie stamtąd, więc być może mamy odpowiedź, dlaczego na tym forum tak często wraca temat tych nieszczęsnych uchwytów... Kal

W dużym skrócie - masz w Navi obiekty (miejscowości, drogi) "aktywne", które są wprowadzone do systemu i które służą do wytyczania tras i są też na mapie narysowane pozostałe obiekty, ale one są tylko rysunkiem na mapie. Tak jest w przypadku dróg osiedlowych, małych wiosek - są na mapie, ale nie da się ich wyszukać. Kal

Nie w każdej 5tce taki schowek istnieje - u mnie takiego czegoś nie ma, za to jest złącze USB i AUX. Kal

Hej, Chcę zanabyć belgi dachowe. Zastanawiam się tylko czy warto kupować oryginalne - nie wie ktoś która firma OEMuje dla BMW te akcesoria? Bo jeżeli to jest Thule albo Montblanc, to pewnie taniej będzie kupić to samo, ale bez znaczka BMW... a może nie? Kal

Mnie najbardziej wkurza drążek od zmiany biegów - jak tandetna chińska zabawka a nie przyrząd do sterowania napędem w aucie za prawie 100k EUR. Oglądałem ostatnio F10 i mimo że generalnie bez rewelacji, to drążek aż przyjemnie było wziąć do ręki (bez skojarzeń :evil: ) - chłodne aluminium, nic nie trzeszczy i pełna precyzja. Kal

Sprawdziłem w ASO - okolica skrzyni jest zapocona przez jakąś tuleję uszczelniającą. Co ciekawe - wymiana tulei wiąże się z wymianą oleju w skrzyni, a jak wymieniasz olej, to rzecz jasna filtr również, a ten czort jest zespolony z miską olejową :) - cała operacja 2.2k brutto w ASO - można zaoszczędzić jakoś, jeżeli tak, to warto? Bo jak mogę zaoszczędzić marne 200 zł, to wolę już zrobić po bożemu w ASO. Kal

Podjechałem do ASO i rzeczywiście - powodem stuków było niedokręcenie rozpórki - ponoć 3/4 obrotu trzeba było dociągnąć. I cisza. :) Sam się za to nie brałem z prozaicznej przyczyny - nie mam takich kluczy a zapłaciłem w ASO jakieś grosze za całą operację. Kal

a zapytam inaczej - czy poziom oleju w skrzyni biegów jest monitorowany? czy dostanę ostrzeżenie o zbyt małym jego poziomie? Kal

Pamięta ktoś moment, jakim trzeba przykręcić te rozpórki? dzisiaj zamierzam z tym powalczyć... Kal

tylko torx jest potrzebny - wiesz może który numer? Kal

jdef: z tego co widziałem to rozpórki idą od "gniazd" amorków i idą w kierunku szyby - nie wiem gdzie się łączą - jest do nich dostęp? Chyba jednak będę musiał się z tym udać do serwisu. Natomiast jestem prawie pewien że to o to chodzi - te zgrzyty czy stuki wydobywają się zdecydowanie z poziomu deski rozdzielczej i wydobywają się jak samochód się rozbuja - czyli na śpiących policjantach, na nierównym bruku - na klasycznych dziurach jest cisza. Kal

Hej, Na ostatnim przeglądzie koleś stwierdził, że okolice zaworu oleju skrzyni biegów są zapocone. Z kolei dzisiaj podczas wymiany opon zauważyłem coś niepokojącego - po prawej stronie za kołami jest na osłonie silnika taka kwadratowa wypustka o boku 4-5 cm. Okolice tego miejsca są lekko wilgotne i nie jest to woda tylko oleista substancja. Czy to możliwe, że to jest ten sam objaw co powyżej? Kal

He, to by się trochę zgadzało - jakoś mi nie podchodzi ten stuk pod zawieszenie. Jutro obczaję z tą rozpórką - dla pewności - chodzi o element nad silnikiem przechodzący przez środek komory? Można dokręcać na pałę, czy trzeba dynamometrycznym? Kal

Mi też to na drążki wygląda. Dzisiaj byłem na badaniu diagnostycznym i poprosiłem panów, żeby rzucili okiem na zawieszenie. Sprawdzili amory, luzy, bujali autem, żeby ów stuk wydobyć i nic. Stwierdzili, że bezpieczeństwo nie jest zagrożone, a stuki musi zdiagnozować serwis, bo to może być coś w środku elementów. Ile Cię kosztowała wymiana drążków? Kal

@ar_2 to ciekawe co piszesz - nigdy nie zwróciłem na to uwagi - grzęźniesz tylnymi kołami? Z czego to wynika? Kal

Ta zima nie była łatwa dla mojego pojazdu. Miałem parę przygód, zwłaszcza koło mojej chaty, gdzie przez stawałem między zaspami w koleinach w poprzek i ani do przodu ani do tyłu. Przy większej wprawie, można kombinować - wyłączyć DTC, podjechać tyłem, rozpędzić się odpowiednio, ale czasami są takie sytuacje, kiedy się klnie na RWD. Ale nawet gdyby takie zimy jak ta ostatnia miały być już zawsze, to nie zamieniłbym 535d na 530xd - z dobrodziejstw x-drive skorzystałbym parę dni w roku, a potęgi 35tki doświadczasz okrągłe 365 dni. Kal

hej, od pewnego czasu słyszę takie dziwne stuki, zwłaszcza na dziurach, a ściślej nierównościach, wybojach, zwłaszcza stromych i nieregularnych. Stuk jest głośny, ale przy włączonym radio nie słychać. Czasami też go słyszę jak podjeżdżam pod stromy podjazd z skręcam kierownicą. odgłos jest dziwny, bo nie dobiega z dołu zawieszenia, tylko jest takie dziwne uczucie, jakby to było na poziomie szyby :) . Na mój chłopski rozum, to drążki się odzywają.... możliwe to przy 60 tyś? Kal

Test Adaca widziałem, stąd dylemat pomiędzy GY a Conti. Bardziej mi chodziło o opinie użytkowników. O ile właściwości na mokrym i suchym są w obu przypadkach na pewno rewelacyjne, kwestia spalania raczej marginalna, to jak oba modele wypadają jeżeli chodzi o niezawodność (czy zdarzają się przypadki pęknięcia opony), hałasu oraz zużycia? Kal

...

Krótka piłka, co mam kupić na lato? Rozmiar 275/35/18 na tył i 245/40/18 przód bez RFT Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 97 Y XL Pirelli P Zero Rosso 93 Y ZR ContiSportContact 3 93Y FR pozdrawiam Kal