andy_64

Zastanawiam się nad usunięciem tych klapek w kolektorze w bmw 320d 2003r. i tak sobie pomyślałem, czy nie wystarczy odłączyć czujnik ciśnienia znajdujący się w kolektorze sterujący tymi płytkami.

Zastanawiam się nad usunięciem tych klapek w kolektorze w bmw 320d 2003r. i tak sobie pomyślałem, czy nie wystarczy odłączyć czujnik ciśnienia znajdujący się w kolektorze sterujący tymi płytkami.

Chyba GT1 czy coś w tym stylu, ale jak duża korekcja na wtryskach to co wtryski do wymiany , czy można to jakoś regulować

Witam ! Błem dzisiaj na diagnostyce i komp wypluł dwa błędy: 1. 4530 Charge-air pressure control 2. 4B10 Smooth running controller Pierwszy chyba zbyt niskie ciśnienie doładowania, chyba ale ten błąd powtarza sięcykliniczne co jakiś czas, natomiast ten drugi to nie wiem co za błąd i wystąpił pierwszy raz. Proszę o sugestie. pozdrawiam

Sprawa się wyjaśniła, to nie był napinacz tylko problem robił pasek. Został wymieniony na ContiTeha. I tak to jest z mechanikami. Jak by ktos miał podobny problem to wystarczy zacząć od paska i najlepiej tej firmy.

Wszystkie filtry wymienione w tym ODMA, filterki przy turbo i EGR czyszczone, EGR czyszczony (nie był bardzo zasyfiony), turbo trochę zaolejone, ładuje Ok. Gdy był odłączony czujnik ładowania ciśnienia to dym tak bardzo nie był śmierdzący i drażniący, jak po podłączeniu tego czujnika ciśnienia w kolektorze (dym biały wpadający w siwy). Ale byłem na analizatorze spalin i skład jest OK. Kataa tego pierwszego nie ma. Dym jest jak zimny lub jak ostro gaz w dól ale jak kierujęto tego nie widzę dymu, tylko jak ktoś inny jedzie to z boku można to zaobserwować ale to nie jest jakaś sciana dymu. Mam renówkę też diesla ale w niej nie mogę zaobserwować czegoś takiego. Moc wydaje mi się ok, ale może mi sięwydawać. na kompie byłem i co jakiś czas wywala mi błąd przeładowania turbiny.Na postaoju jest ok dymu w ogóle nie widać tylko jak jest zimny lub jak przygazuję to trochę puści "bąka" ale dym jest koloru takiego biały wpadający w siwy.

dzięki za odpowiedź, byłem na analizatorze spalin i niby wszytko ok. To proszę mi powiedzieć dlaczego te spaliny mają taki gryzący po oczach zapach, natomiast gdy był odłączony czujnik to tego gryzącego zapachu nie było (wina katalizatora?) czy na kolor spalin i zapach ma wpływ właśnie ten czujnik? Czy są jakieś problemy z odkręceniem i czyszczeniem tego czujnik? Jeżeli ten czujnik ma wpływ na działanie przepłwki to w jaki sposób sprawdzić czy ta przepływka działa poprawnie. Będę wszystkim wdzięczny za sugestie. pozdrawiam

Witam Mam pytanie do szanownych kolegów odnośnie czujnika ciśnienia doładowania. 1. JAką rolę pełni ten czujnik? 2. Czy odłączenie ma jaiś wpływ na dynamikę pojazdu 3. Gdy kupiłem samochód miałem właśnie odłączony ten czujnik i teraz nasuwa siępytanie dlaczego? może sobie ktoś zapomniał albo został celowo odłączony. Nadmienię że gdy wyszło na komie, że jest cośnie tak z zawirowaniami (tak z tłumaczenia niem.) i po podłączeniu tego czujnika było czuć bardzo spaliny, kolor wpadający w siwawy i drażniący. Poźniej się okazało że nie ma katalizatora. czy to ma jakiś wpływ na spaliny? Bardzo proszę o odpowiedź

Witam ! Przy zpalaniu samochodu mam taki zgrzyt, a później jest wszystko w porządku, pasek nie piszczy tylko jak już nadmieniłem przy zapalaniu. Mechanik zdjagnozował że jest do wymiany napinacz. Na starym pasku który był wymieniony nic nie piszczało ale jak został założony pasek boscha to przy zapalaniu jest taki mały zgrzyt. I teraz nie wiem czy mam do wymiany napinacz czy też moze pasek. A jeżeli napinacz to jak się do tego zabrać. Pozdrawiam i proszę radę.

no to czekam, dzięki.

Ja kata nie wywaliłem tylko gościu od którego kupiłem ten pierwszy koło tłumika drgań zresztą tłumik drgań był spawany bo była nieszczelność i spaliny dostawały się do kabiny. Ale chyba od nowa trzeba będzie spawać zresztą bez kata to wydaje mi się że są większe naprężenia ( różnice temperatur ) i dlatego pęka ten tłumik. Bez kata na analizatorze spaliny wyszły super. kolor spalin wydaje mi się że siwawy. Ale tylko jak jest zimny po rozgrzaniu jest ok.

Podłączam się do tematu kopcenia. U mnie na zimnym silniku jak zapalam to trochę zakopci, później jest OK. Wszystko co trzeba wymienione czyli odma, filtry, olej. Oleju nie bierze. EGR czyszczony, filterki również, turbo jest trochę zaolejonie ale ładuje prawidłowo wię co może być przyczyną. Kata nie mam bo został wyjęty, tylko zuważyłem że końcówka rury wydechowej się bardziej grzeje i nie wiem czy tak powinno być ?

Regularnie wymieniać cała odmę, czy też sam separator ? I jeszcze jak często?

Dzieki za odpowiedź. Ale juz jest wszystko w porządku, po prostu wystarczyło żeby samochód trochę ostygł i wszystko powróciło do porządku. Może masz mapę 2009-1 High z aktualizowanymi POI, fotoradarami po polsku, jest mi bardzo potzrbna do przetestowania :)

Tak jak w temacie. Nie wiem co się stało, ale podczas jazdy w upale navigacja zawiesiła się (e46 duża navi). Nie mogę wejść do komputera, telefonu, ustawień, nawigacji. wszystko si ę zawiesiło. Jak to można odblokować?Może ktoś już miał taki problem, bardzo proszę o sugestie.

Byłem dzisiaj na diagnostyce i bład został skasowany ale pomiary w czasie jazdy dały odpowiedź że za duże ciśnienie doładowania jest 2,3 a powinno być ok.2 co może być powodem?

Z tym, który jest przy turbinie? miałem robione przy klimie i były zdejmowane wężyki od zaworu, może źle założyli, a może turbo siada?

Witam! Co oznacza błąd 4530 Ladedrucksteller - Regelung : positive Regelabweichung , druck zu niedrig bmw e46 320d, wyrzuciło przy diagnozowaniu silnika. Z góry dziękuję

Witam! Co oznacza błąd 4530 Ladedrucksteller - Regelung : positive Regelabweichung , druck zu niedrig bmw e46 320d, wyrzuciło przy diagnozowaniu silnika. Z góry dziękuję :lol:

Dzisiaj byłem na sprawdzeniu klimatyzacji, ponieważ po nabiciu nie działała, tzn. wszysko szczelne było sprężarka sięzałączał na chwilę potem się wyłaczała ale nic nie mroziło. okazało się, że była w środku zanieczyszczona poprsto coś blokowało jakaś nieczystość. Wystarczyło przedmuchać azotem potem nabić i wszysto działa. Może się to komuś przydać. Już myślałem , że zawór rozprężny czy sprężarka a tu tylko jakiś paproć!!! :lol:

co może być powodem

Słychać jak się załącza gdy wciskam przycisk klimatyzacji. Gdzie można zlokalizować zawór rozprężny?

co może być powodem niedziałającej klimy. układ szcelny, nabity, sprężarka się załącza jednakże klima nie chłodzi.

Podłączyli azot ale nic nie było widać jestem umówiony na pon. mówili że przyczyną może być jakiś wąż, że trzeba będzie go "zarobić", kolega mówił mi, że z tym zarobieniem różnie bywa, lepiej kupić nowy. Ale co może być przyczyną niedziałajacej klimy oprócz wężą?

Byłem w czwartek nabić klimę, ale okazalo się, że klimy nie da sie nabić, ponieważ jest bardzo szybko uchodzi ciśnienie. Co może być powodem?