FuXX

Czy ktoś z kolegów orientuje się jakie parametry powiniem mieć nowy akumulator? Wyszukiwarki na Internecie podają różne parametry: Musi przekraczać 77Ah i najmniej 640 A Jaka jest prawda?

Otwierałem dach i nie widziałem tam żadnych odpływów, myślałem że spływa rynnami przy klapie tylnej. Muszę to jeszcze raz sprawdzić, Dzięki Zafi

W sumie to nie wiem jeżdżę na gazie, myślę że między 12 a 14 gazu.

Z tyłu są jakieś rurki od szyberdachu czy jak? Z przodu przetykałam ale z tyłu nie widziałem żadnych kanałów. Możesz coś więcej napisać?

Czyli monitor z F15 a jednostka centralna z jakiego modelu? Co znaczy że trzeba przerobić trochę monitor, możesz napisać coś więcej?

Znalazłem taki temat o dopasowaniu nawigacji NBT z F15 do e70 http://www.drive2.ru/o/b/3249374/ Czy ktoś wie czy wyświetlacz pasuje bez problemu, czy może trzeba coś przerabiać? Czy po zastosowaniu adaptera trzeba jeszcze coś programować?

Czy możecie doradzić z jakiego modelu potrzebuję nawigację NBT żeby wpasować ją do e70. Głównie chodzi mi o monitor żeby był tak zamocowany jak nawigacjach na androidzie. Czy po zamontowaniu nawigacji z adapterem NBT trzeba coś programować i przerabiać instalacje?

Jestem ciekaw jak wygląda e70 z lampami ledowymi z F15?

Czego nikt ja mogę napisać, też mam ten silnik i klimę 4 strefy, oraz czujniki w kołach. Wymieniłem: chłodnicę wody i klimatyzacji firmy "nissens" 800 i 370 zł, pompa wody elektryczna 2000 zł (tylko oryginał), dwa wahacze przednie po 200 sztuka lemforder, uszczelniacze tylnego mostu chyba koło 400 zł sztuka, napinacz paska 300, klocki przód koło 300, czujniki w kołach 4 sztuki - 300 sztuka, silnik nadmuchu pod podłokietnikiem 600 zł. Jeszcze na pewno coś wymieniałem ale nie pamiętam. Części na pewno do tanich nie należą i jest mało zamienników jeśli chodzi o wersję US.

Prawdopodobnie zepsuł się przycisk, żeby to sprawdzić trzeba go wymontować i sprawdzić czy nie jest cały czas na zwarciu.

Zwykłe to mam

Wypadanie zapłonu to nie tylko przepustnica. Podłączałeś komputer? Jeśli tak to jakie błędy? Kiedy wymieniałeś świece, może to wina cewki?

Znacie może numery części? Czy stare zderzaki i progi będą pasować?

Dzięki za informacje. Nawet nie wiedziałem że są zwykłe poszerzane.

Chciałbym się dowiedzieć czy do felg 19 (wz-223) trzeba mieć poszerzone nadkola? Czy do tych nadkoli muszą być zderzaki m-pakiet i progi?

To znaczy że każdy co ma w kolorze platiki to je sam malował?

Ciężko Ci będzie pomóc. Najlepiej jak byś podjechał do jakiegoś "polecanego warsztatu" i spróbował tam zasięgnąć opinii. Oczywiście daj później znać na forum.

U mnie wzmacniacz jest po lewej stronie w bagażniku, w boczku.

Napisz jak skończyła się naprawa

Nie można zregenerować?

Kolego Zafi jak byś miał jeszcze jakieś materiały na temat działania tej klapy "Dynamic pressure compensation, actuator motor" to proszę o wklejenie.

Po wymianie czujnika AUC można już przełączać obiegi na włączonej klimie, ale silniczek nie reaguje na przełączanie. Bez klimy przełączanie działa. Myślę że dalsza diagnoza tylko z komputerem.

Zafi dzięki twojej pomocy zdiagnozowałem co jest problemem tylko jeszcze nie wiem czemu się tak dzieje. Nawiewy po włączeniu klimy słabo działają bo włącza się obieg wewnętrzny za każdym razem i tak już zostaje. Nie działa wtedy przycisk przełączania obiegów. Podejrzewam że może to wywoływać czujnik AUC, ale to tylko moje domysły. Można jakoś sprawdzić ten czujnik.

Problem mam następujący włączam nawiew na maksa, dmucha wszystko super. Wciskam przycisk klimatyzacji i mam takie odczucie że jakaś klapa się przesuwa i słychać że silnik dmuchawy pracuje dalej na największych obrotach ale powietrze z nawiewów ledwo leci. Diagnostyka komputerowa nie pokazuje żadnych błędów.

Zafi wielkie dzięki. Na Ciebie zawsze można liczyć.