yendrek

Zobaczcie ,ten sam problem w e90 tutorial: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=520467 Myślę że w e65 jest podobnie. Wyczyścili ten dysk i poprawili luty na płytce te od IR led. :cool2:

Mam to samo , w disie pisze ze blad wystapil tylko raz i zeby skasowac blad. :/

Wyczyść przepływkę sprayem do mycia tarcz chamulcowych. Jak pomoże to przepływka niedługo do wymiany.

Witam. Masz logic 7? Jak tak do wzmacniacz siada. A z tyłu niedziała pdc dzwikowe po głosniki pewnie nie działaja. Dynamic drive sprawdz na poczatek stan oleju w czarnym baniaku koło zbiornika z płynem chłodniczym. Olej chf11s tania sparawa. Ale Dynamic drive najlepiej podłacz i sczytaj bledy z komputera co mu dolega. Pozdro.

Fajnie To musi byc mocno odczuwalna zmiana. Powiedz czy kopci mocno? Ja mam 525d z 09/2005 ma 177 koni nie wiem czym sie roznia te silniki ze miales 163? Napisz jak mozesz wrazenia z jazdy i spalnie. Pozdro i gratuluje mocy :mrgreen:

czesc,mam tak samo dokladnie jak ty. gdzies czytalem ze trzeba sprawdzic czujnik ciśnienia turbo jaka temperature pokazuje http://bmwfans.info/parts/catalog/E60/Sedan/Europe/525d-M57N/RHD/N/2005/september/browse/engine/intake_manifold_supercharg_air_duct_agr/#10 czesc nr 10 albo to ten przeplywomierz

Hej,ja dorzucę swoje 2 grosze. Ja mam halogeny bez soczewek a i tak przy starcie świateł idą do góry i na dół i pokrętło od wysokości też jest .I co??? :cool2:

Hej! Tez powaznie mysle nad xeonami, mam tez lampy halogenowe zwykle bez soczewki jak to w UK. Kiedys kupilem zestaw HID na cokol H7 leza na polce ale nie chcem tego wkladac do auta bo moge miec problemy jak wypadek zrobie ze ubespieczalnia nie bedzie chciala szkod pokryc. Wiec leza na polce. Myslalem nad calymi lampami ale nie mam spryskow ale same lampy podobno nie sa do konca taka prosta sprawa. Znalazlem temat na http://forums.5series.net/topic/67663-06-e60-sucessful-halogen-to-oem-bi-xenon-swap/ oni tam pisza ze trzeba jakies kable krzyzowac i kondensator dolozyc zeby xeony nie migotaly. I jeszcze zeby poziomwanie bylo. Ale jest to temat do ogarniecia. Napiszcie jak cos zrobiliscie juz,foto opis cokolwiek . Pozdro

Czesc ja mam taki sam silnik jak kolega.M57TU D25 i mam problem by znalesc srednice i skok tłoka.Na Wiki sa bledne info o tym silniku. A na http://www.bmwheaven.com/component/option,com_bkbsearch/Itemid,9/func,bkbengines/mtype,M57 nie ma tych informacji (stroke,bore)do mjego silnika Moj to 2,5 ,litra na 100% ale bylem ciekawy czy blok i glowica ta sama. I czy objetosc silnika jest inna przez skok tłoka tylko. :cry2: prosze o odp pozdro