Pawelc4

Zmiana jest odczuwalna i to bardzo teraz jedzie podobnie do 3,0d, absolutne zero kopcenia, silniki 163ps i 177ps różnią się tylko softem, spalanie po 7tyś km tylko po Warszawie według wskazań komputera to 9,4 i tyle samo po obliczeniu

Ja też A4 chipowałem właśnie u Rogalottiego :) powiem Ci że jezdze 3.0D 218KM od kwietnia i już nie raz mialem ochote zadzwonic do Niego i sie umówić na chipsa :D nie czekaj dopisz się do listy i ciesz się pazdą http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=82&t=206894&start=840

Mam 525d po chipie u Rogala z MR Motors i widze same pozytywy , link do wykresu viewtopic.php?f=116&t=133878 Jak w przyszłości wpadnie mi w ręce 3,0d 218Ps to też go zachipuje . Jak ktoś raz liznie chiptuningu to już to będzie robił zawsze,nie ma dla mnie takiego pojęcia jak nadmiar mocy.

Bmw 525d 2004r 120kw czyli 163PS (wersja flotowa) przebieg 172tyś.km .W MrMotors u Rogala wycinany Filtr cząstek stałych i od razu chiptuning po wycięciu DPF ale przed chipem 184,9 KM i 449,8Nm po chipie 217,5KM i 497,8Nm http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f716552e939ada9d.html

mam takie same objawy jak gaszę to chrobotanie , z wciśniętym sprzęgłem cisza (E61 525d) mechanik z MR Motors (robią dużo BMW) powiedział że dwumas aleeeee jeszcze pochodzi i żeby jeżdzić i jak się sypnie to wymienić komplet razem ze sprzęgłem