
ice331
Zarejestrowani-
Postów
381 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez ice331
-
z tego co mi sie wydaje nie sa to klosze do lamp na soczewce chyba ze TRZEBA ZAMONTOWAC SZKIELKA WEWNETRZNE OD SWIATEL MIJANIA ZE STARYCH LAMP
-
rzeczywiście tak jak jeden z kolegow zauważył skóra na fotelu jest strasznie wygniecona ja mam identyczny kolor tylko przebieg 220tyś i jest skórka w o wiele lepszym stanie , a jeszcze jedno KOLEDZY dlaczego ta skóra na tylnej kanapie , boczkach drzwi jest tak wygniecona ? czyżby jakaś woda?
-
z wyglądu ładna ,ale co mozna stwierdzić po obrazkach jak wykonasz dobrze zdjecia to wszystko bedzie ładne , dla mnie ma mały przebieg troszkę podejrzane - auto sprowadzone nie na przebieg nie na wypadek zaznaczony ze bez wypadek to nie wiem na co przywiezione jak auta za grancia z małym przebiegiem i bez wypadkowe maja wyzsza cene, zderzak przed liftem lampy po lifcie , nie wiem jak wnetrze bo z drugiej stronki powinno byc zdjecie wnetrza , jezeli jestes zainteresowany poproś o ostatnie siedem cyfr vinu i sprawdz autko u dilera z jakiego jest miesiaca czy jest lifcie czy nie jaki ma przebieg moze beda dane :)
-
nic nie trzeba zrobić poprostu trzeba miec taka opcje
-
sprawdz stan płynu w układzie hydraulicznym klapy , ostatnio natrafiłem na artykuł na temat dolewania oleju gość miał takie same problemy co ty , ja również pisałem gdzie to sie dolewa i jaki olej i nie dostałem odpowiedzi
-
może kolego podasz ale na pewno nie wszystkie autka jesteś w stanie sprawdzic nawet z Niemiec , jest dużo aut które sa serwisowane w małych warsztatach co nie wprowadzaja do sieci danych
-
witam mozesz mi napisać który z tych elementów to własnie ta pompaka gdzie sie dolewa olej i z ktorej strony jest ona w bagazniku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=41_1332&hg=41&fg=60 czy jest to agregat hydrauliczny 12
-
naprawdę nikt z takim przypadkiem się nie spotkał?????
-
witam kolegów i mam pytanie odnośnie webasto , otóż przy włączeniu webasto zaprogramowanie na godzine lub uruchomienie z pilota załacza sie webastor nawiewy dosłownie właczaja sie na 2 moze 3 sekundy i sie wyłączaja słychac tylko jak pracuje webastor ale na zasadzie podgrzewania silnika zaznacze ze w zeszłym roku było wszystko ok, może ktoś z was miał podobny problem ? proszę o odpowiedz
-
Lampy prawie jak oryginał z wyglądu i z daleka , ale z bliska co rzuca sie gołym okiem to wielkośc soczewki co ma wpływ na dobre świecenia a w tych lampach jest ona mała ringi na zaróweczkach bedą fatalnie świecic punktowo , nie wiem jak one beda sie prezentować po załozeniu ale fachowiec pozna je z daleka ze to nie oryginał Pozdrawiam
-
w e39 w module komfortu nie ma takiej możliwości
-
panowie naprawde prosze o wypowiedzi osoby które maja z czyms takim do czynienie chodzi mi główie czy zawirusowana przyczepa da rade i wytrzyma przeciązenia z przyczepa i prosze nie piszcie że automaty nie wytrzymuja przyczep sam w E klasie przejechałem około 90tys z przyczepą i sie nic nie działo znam dużo osób co ciągna przyczepy i jest ok w Stanach każdy ciągnie przyczepe i jest ok chyba że maja MANUALE :D sam już swoja e39 naciągłem sporo kilometrów przyczepe i sie nic nie dzieje ze skrzynią ale nie wiem jak to bedzie po chipie
-
dokładnie w sedanie jest to opcja tak jak w kombi , też tak miałem ze słyszałem jak sie zamek otwiera ale klapa sie nie podnosi
-
witam kolegów i proszę Was o opinie tych którzy posiadali zawirusowane 530d automaty ( wiem że temat o chipach był ale nie było konkretów) dodam ze autko 193KM w automacie przebieg 210tyś ( po remonciku silnika urwane blaszki korektora przepustnic ) - czy warto , jak to się ma do skrzyni czy jej za mocno nie przeciąża , jak ze spalaniem itp poprostu wasze opinie i obserwacje -czy na zawirusowanym automaciku bedzie dobrze ciągła przyczepe - czy skrzynia wytrzyma przeciążenia pozdrawiam i czekam za szczerymi odpowiedziami
-
witam kolego miałem podobne problemy z tym oprogramowaniem jedne czytniki czytały i programowały się bezproblemowo a miałem przypadek ze był taki jeden co za nic się nie chciał zaprogramować , objawy tak jak opisujesz, pisałem o prosbę wszyscy tylko że zle wypalona płytka itp, ( a tą płytką programowalem inne czytniki MK3 i było OK!!!!) pisałem do samego autora co to wpuscił w sieć i też odpowiedz U WSZYSTKICH DZIAŁA MUSISZ MIEĆ COS ŻLE WYPALONE , jedyne co ci mogę poradzić wgraj inne oprogramowanie (spolszczenie) i bedzie OK
-
super jest x5 z 2 turbinkami idzie już pojeżdzić
-
Temat omawiany wielokrotnie ----opcja szukaj ......... Producent BMW Model 530d, -Touring (M57, E39) (5 Series) Silnik DT Rok 2001 - 2004 Zastoswanie Zalecenia Pojemność (ltr) Silnik (DT) Zalecany Edge Sport 0W-40 (f, g) 7.0 Dobry Edge 0W-30 Dopuszczalny Edge 5W-30 Przekładnia ręczna - (a, d) © Przekładnia automatyczna - (b, e) © Mechanizm różnicowy SAF-XO (e) © Płyn chłodniczy (50%) Zalecany Antifreeze NF © Dobry Antifreeze Płyn hamulcowy Zalecany Response DOT 4 Dobry SRF Racing Brake Fluid Dyferencjały - tył/przód (z nieograniczonymi dyferencjałami przesuwnymi lub dyferencjałem lepkościowym) SAF-XO Dyferencjały o ograniczonym przesuwie - wielopłytkowe/elektrohydrauliczne Zalecany BMW Part No. 83 22 9 407 870 / BMW Part No. 83 22 9 407 871 Dobry SAF-XJ łożyska kół LMX Grease Środek smarowy/ Pojemność uwagi a. Ręczne skrzynie przekładniowe: zespoły z pomarańczową wywieszką z napisem 'ATF Oil', TQ DEXRON III; zespoły z zielona wywieszką z napisem 'Special Oil', SMX-B. Wywieszki są umieszczone obok korka wlewu oleju b. Automatyczne skrzynie biegów: ZF 3HP22, ZF 4HP22, ZF 4HP22EH, 4HP24, A4S270R/310R/310Z (z czarną tabliczką znamionową), Transmax E / TQ DEXRON III; A5S310Z, ZF 5HP 19, ZF 5HP 24, ZF HP30 (z zieloną tabliczką znamionową), Produkt specjalny; wszystkie pozostałe: sprawdzi? wywieszk? podaj?c? specjalne wymagania dotycz?ce nape?nienia dla pracy bezobs?ugowej. Nale?y zawsze sprawdza? w podr?czniku/ na wywieszkach prawid?owy gatunek oleju c. Nie podano pojemno?ci d. Zespo?y r?cznych skrzy? biegów z ?ó?t? naklejk? z napisem 'MTF-LT-1': BMW Part No. 83 22 9 408 942; zespo?y z ?ó?t? naklejk? z napisem 'MTF-LT-2': BMW Part No. 83 22 0 309 031; zespo?y bez naklejek: EP 80W / Dynadrive. Naklejki s? umieszczone obok korka wlewowego oleju. e. U?ywaj tylko zatwierdzone przez BMW p?yny do przek?adni automatycznych i oleje do przek?adni g?ównej f. Wszystkie modele z komputerem pok?adowym: okres wymiany oleju zale?y od warunków eksploatacji, typowo wynosi 15000 - 18000 mil/24000 - 30000 km (zale?nie od roku produkcji) g. Zalecenia dla lepko?ci oleju do sil. Diesla: -30°C do 30°C, 5W-30, powy?ej -30°C, 5W-40, 5W-50; -20°C do 30°C, 10W-30; powy?ej -20°C, 10W-40, 10W-60. Oleje wyszczególnione i zatwierdzone przez BMW jako tzw. 'Oleje Specjalne', do u?ywania przez ca?y rok: 0W-X, 5W-X Uwagi ogólne 1. Uk?ad kierowniczy ze wspomaganiem (modele wyposa?one), bez kombinowanego uk?adu zawieszenia samopoziomuj?cego si? i systemu wspomagania hamulców): TQ DEXRON III 2. Wspomaganie kierownicy, zawieszenie samopoziomuj?ce i wspomaganie uk?adu hamulcowego (je?li jest - zbiornik w przedziale silnika): E24, E28; sprzed 9/87 stosowa? Produkt specjalny/LHM; po 9/87 stosowa? wy??cznie Produkt specjalny; E32 i E34; pocz?wszy od 9/91 stosowa? wy??cznie Produkt specjalny. Nale?y zawsze sprawdzi? prawid?owy typ p?ynu podany na wywieszce zbiornika. 3. Zawieszenie samopoziomuj?ce (modele wyposa?one, zbiornik w baga?niku): Produkt specjalny lub LHM. Przed sierpniem 1987: Produkt specjalny. Produkt specjalny i CHF 4548 mog? by? mieszane, ale ?adnego z nich nie mo?na miesza? z p?ynem LHM 4. P?yn sprz?g?owy: Response DOT 4 / SRF Racing Brake Fluid; (z wyj?tkiem modeli E36/E46 M3 z sekwencyjn? skrzyni? biegów M-Transmission i E46 z sekwencyjn? skrzyni? biegów S5D 320Z: Produkt specjalny) Copyright © OATS Ltd. 2009
-
dziękuje koledzy za info żeczywiście jest tam sporo wiadomości , ale jak zawsze dużo docinek i kłutni Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuje
-
mi właśnie narobiły bałaganu :( i zastanawiam się co bedzie jak ich nie bedzie a słyszałem już różne opinie więc proszę o rady osób które coś takiego już przerabiały
-
witam kolegów i mam do was pytanie za co sa odpowiedzialne przepustnice w korektorze ssącym , co się stanie jak ich nie bedzie , na co mają wpływ , czy ktoś je wyciągał, może jakoś regenerował , pozdrawiam i proszę o odpowiedz osoby co miały z tym stycznośc a nie chcących sobie dobić komentarzy
-
masz duży problem nigdzie nie ma opisu jak to przerobić , a ci co je mają na pewno się nie podzielą , inne wyjście poszukaj na allegro tam odpłatnie ci to zrobią , widziałem jeszcze ze jakis kolega z forum alljeb jak sie nie myle cos takiego robi odpłatnie
-
z tego co pamietam jak ustawiłem perspektywe to jest w ukrytych funkcjach , poszukaj na forum było to opisywane jak sie ja uaktywnia , nie pamiętam dokładnie ale jakas funkcje było trzeba dłuzej przytrzymac i sie pojawiało ukryte menu
-
jak wrócę z pracy bede sie bawił dam znać jak wgram
-
WIELKIE jeszcze raz WIELKIE PODZIĘKOWANIE!!!!!!