ice331

jedz najpierw na komputer , niech przeprowadzą diagnostyke, może cos wykaże i niech podadzą wartości wtrysków jak pracują , potem je podaj na forum

z tym kopceniem to zależy jak na biało kopci, a sprawdzałeś stan wtrysków ?

a sprawdziłeś trzecie światło stopu , a i sprawdz jakie muszą być wkręcone zarówki może masz złą opornośc

do pewności sprawdz wyważenie kół ale na 99% tarcze do wymiany -temat był maglowany juz pare razy

masz taki fajny samochód i chcesz go gazować ????? :naughty: ModEdit: prosze powstrzymaj sie od takich komentarzy. Nastepny bedzie kosztowal ostrzezenie :twisted:

kolego dopuszczalny nacisk na hak jest coś około 50 kg , jak ty zapakujesz autko na lawete to i tak na hak ustawiasz około 40-50kg , żona ma kombi 530d z nivo jezdziłem z lawetą bardzo dużo i jest wszystko oki , w koncu po coś zrobili to nivo

Dziękuje o taką odpowiedz mi kolego chodziło Pozdrawiam

kolego nie chodzi o moje BMW tylko zony jest to E39 3.0d ze skrzynią GM

mam jeszcze jedno pytanie Dzwoniłem do serwisu w poznaniu gdzie naprawiają automatyczne skrzynie spytałem się o wymiane oleju podali mi że leje się castrola ( nie pamietam symboli jest on koloru zielonego lub żółtego) a z tego co tutaj się dowiedziałem to wykorzystujecie olej Texaco 7045E a on jest koloru czerwonego -----o co tutaj chodzi juz nic nie wiem jakim olejem zalać??

popatrz pare postów niżej było to opisywane jest to kombinacja przyciskiem na zegarach i chyba kluczykiem

tak wczesniej pisałem ze kupiłem w niemczech autko z gwarancją ,

z gwarancją masz tak po 2 latach ( lub tylu ile daje producent) masz możliwośc w serwisie danej marki autka przeciągnąc taka gwarancje ( oczywiście to kosztuje ) robią oni duży serwis i wystawiaja na jego podstawie gwarancje Unijną , jak tak do firmy kupiłem mercedesa w211 2003r kupiłem go w 2007r i miałem gwarancje wystawioną do końca 2008r

ja powiem tak , dla niektórych jest ta funkcja bardzo wygodna - sterowanie radiem , telefonem no i najważniejsza Tempomat, - ja osobiście nie używam tych funkcji , steruje radiem normalnie , telefon tylko używam przez zestaw jak jade sam, a tempomat powiem tak używałem tylko raz do zabawy a tygodniowo robię około 2tyś km po Niemczech , najbardziej potrzebną rzeczą z multifunkcji jakie wykorzystałem teraz w mrozy to podgrzewana kierownica --- więc przemyśl to wszystko i się zastanów nad tą opcją

podczas zmiany jezyka zmieniasz zawartośc eepromu jeżeli robiłeś to po kabelkach - wpisywałeś nowy jezyk jest to możliwe tak jak uszkodzenie zawartości przy jakich kolwiek zmianach zapisu eepromu

tylko nasi zachodni sasiedzi wyszukaj na mobile zadzwoń umów się w niemieckim serwisie na sprawdzenie wystawia tobie gwarancje i juz po kłopocie lub uzywane autko w jakims polskim serwisie BMW z gwarancją

z tego co piszesz wynika że podczas programowania uszkodziłeś pamięć , wgraj nową pamięć chyba da rade program PASOFT - najlepiej znaleśc drugi taki sam licznik z czytać programem pamięc i wgrać ja do swojego

ATE dobry wybór ale pamiętaj o wzmacnianych

W E60 występują tylko 3 rodzaje lamp: zwykłe (żarówka), biksenony , biksenony skrętne + 3 takie same wersje po liftingu. dokładnie tak jak pisze kolega pomyliłem się nie było Xenonów zwykłych tylko BiXeno0ny i do tego opcja dynamik ( skretne) ten wczesniej co podałem link do gościa on zakłada lampy i robi instalacje ( programuje )że nie ma zadnych błędów na kompie

gość jest naprawde rewelacyjny zna się na rzeczy http://moto.allegro.pl/item526260206_bmw_e60_e_60_reflektory_xenony_ksenony_bixenony.html wielokrotnie korzystałem z jego usług

taki temat był poruszany całkiem nie dawno, a więc lampy zawsze możesz wymienic na Xenon nawet na BiXenon, tylko nie bedziesz miał sprysków i poziomowania ( chyba ze masz teraz spryski )

dokładnie tak ten rodzaj klosza bedzie pasował

niektórzy zakładają takie plastry do wygłuszenia albo jako podkład pod coś , jak się nie myle w tym miejscu powinien być czytnik DVD , bo nie sądze z tego co widze na zdjęciu żeby był po blacharce tam

poziomowania lamp nie bedzie miał , jest to oddzielny system chyba że ma go załozonego , sprawdz na zawieszeniu z przodu ( prawa strona 1 czujnik ) i z tyłu ( 2 czujniki z prawej i lewej) czy ma czujniki przy wahaczach

a co ma poziomowanie ksenonów do nivo?przecież to dwie odrębne instalacje nie mające ze sobą nic wspólnego Przecież kolego jak masz Nivo to auto cały czas trzyma poziom i nie masz już poziomowania :). Jezeli nie masz nivo musisz miec poziomowanie lamp ponieważ jak ktoś usiądzie z tylu lub załadujesz bagażnik to lampy świecą w kosmos :) :dance: Poczytaj zasadę działania nivo mistrzuniu a później zacznij krytykować innych :) Ja mam samo poziomowanie i mam nivo !!!! :D może mam jakąś lepszą wersje :D NIVO a SAMO poziomowanie nie ma nic ze sobą wspólnego są to dwa osobne systemy !!!!! masz racje musisz o tym poczytać !!!! nivo jest od czegos innego niz samo poziomowanie !!! nie chce mi się z Tobą kolego wdawać w dyskusje ( wielki szacunek do Ciebie ) ale co do Nivo i samo poziomowania się mylisz !!!!

wszystkie mocowania pasują , rozmiary też , tylko zakładać !!!!