Karol 540

zrob prosty test, wez latarke i soczewke ( zeby bylo latwiej, chocby okulary) i zobacz ze kierunek strumienia swiatla zalezy od kata pod jakim swiatlo pada na soczewke, wiec nie ma szans zeby bylo dobrze, ale to oczywiscie tylko moja opinia... Chrom w sprayu tez odpada, bo to wychodzi srebrny metalic (sam kiedys probowalem tym uzdrowic odblyski, wyszlo gorzej niz przed) Natomiast zarowki 100W nie sa zlym rozwiazaniem, tym bardziej w soczewce, poniewaz kat natarcia strumienia swiatla sie nie zmienia a na odblyskach najwyzej sa braki a nie zalamania wiec nie powoduje rozblyskow, a soczewka nakierowuje odpowiednio strumoien na wyjsciu Chyba napisalem maslo maslane, ale mialem dobre checi :) i pamietaj ze jak nakleic to sreberno, to przy zrywaniu zejdzie razem z resztkami tego co masz.

a taka swieca nie ocieka?? lub nie da sie wytrzec?? w koncu to spec od beemek, myslisz ze ich nie oczyscil?

mi udalo sie moja E34 540iA wyjezdzic tylko jeden bak gazu, spalanie w cyklu mieszanym 18,8 Przyspieszenie rewelacyjne, przy zadnej predkosci nie brakuje mocy... komfort jak dla mnie wystarczajacy, a drobny nie jestem, jak bedziesz chcial to zlapiemy sie jakos na miescie to Cie przewioze, ale musze najpierw ja zrobic, co nie wiem ile jeszcze potrwa i czy wogole sie uda :( Mialem 3 lata temy E32 750iL 4998cm 300 km, nie polecam, tzn. autko rewelacyjne, ale spalanie srednie przy bardzo delikatnej jezdzie (ale takiej bardzo bardzo delikatnej) 28,5 benzyny, przerobienie na gaz wtedy kosztowalo 12000 zl... jak popuscilem wodze fantazji, to od zatankowania 45 litrow zrobilem jedynie 92 km do pustego, za to w trasie przy 140-160 spalila 13l Wszystko zalezy od stylu jazdy i tego czy starasz sie oszczedzac, co mozesz sledzic na biezaco, odrobina checi i mozna sporo oszczedzic. Pozdrawiam

tak zrobie, ale czy nie powinien choc troche zaskakiwac?? on wogole nic, obrotka nawet nei drgnie na rozruszniku...

Wiesz Robert, mi w 325 pekla glowica, co nie jest wielka niespodzianka w tym silniku, ale kupilem druga, najpierw sie wyklucilem z mechanikiem ze ma ja splanowac, bo przywiozlem mu ja o 11 i powiedzial ze o 16 bede mogl odebrac auto, nie chcialo mu sie z nim bawic, kazalem mu jeszcze wymienic uszczelniacze i wszystko posprawdzac, on twierdzil ze nie warto... ja nie jestem mechanikiem, moze trzeba bylo jeszcze cos zrobic a jemu sie nie chcialo... ciezko stwierdzic, ale nie bylem zadowolony aha i nie powiedzial mi ze jak olej dostal sie do wody to powinienem wymienic weze wodne... pierwszy pekl mi 3 dni po remoncie i znow auto sie zagrzalo, dlatego wymienilem wszystkie i sprzedalem auto bo balem sie ze znow pekla glowica...

problem jest jeszcze taki ze zeby pokonac jakikolwiek dystans tym autem, w tym momencie wymagana jest laweta, w koncu wydam na wozenie go wiecej niz na naprawe... juz nie wiem, kupil bym drugi silnik (troche mi szkoda bo ten ma po 12 atmosfer na kazdym cylindrze) albo drugi osprzet, ale nie wiem czy to pomoze, poprostu juz jestem zalamany

jak narazie auto jest u mechanika, ktory jest nie bardzo przychylny moim sugestiom na temat tego co ma robic, mowi ze musi to sprawdzic 'po swojemu'. W piatek lece do niemiec, wracam w poniedzialek wieczorem, jak do wtorku nic nie zrobi to chyba zabiore auto i zawioze do innego warsztatu, najchetniej bym oddal do autoryzowanego, ale po ostatniej wizycie w 'bmw inchcape' w wawie na ul. wroclawskiej mysle sobe ze sam mlotkiem bym byl skuteczniejszy niz 'autoryzowany' warsztat juz nie wiem co mam robic ;(

hmm, wydaje mi sie ze tez mam troszke pojecia w temacie, ale zdjecia mi zupelnie nic nie mowia...

Witam, w czwartek kupilem sobie E34 540iA i wszystko bylo pieknie do soboty, kiedy to w czasie jazdy co jakis czas mi przerywala a jak dojezdzalem do swiatel to gasla, to ok. dwu minutowym kreceniu odpalala... od 13 do 17 stala pod domem, ok 17 probowalem ja odpalic ale nie wyszlo... skonczylo sie na zawiezieniu auta na lawecie do warsztatu, ale mechanik tez nie wie co to moze byc, mowi ze silnik paliwo dostaje, iskre tez ma a nie pali :mad2: Podczas tego postoju miedzy ostatnia jazda a nieudana proba odpalenia probowalem sprawdzic centralny, czy dziala z drzwi kierowcy, a ze kluczy mi nie dziala w tych drzwiach, to zdjalem boczek i zwieralem kostke kabelkiem i tak mysle czy ti nie jakis alarm sie odpalil ;/ Zaczynam sie powoli zalamywac, bo juz nie wiem co to moze byc...

E30, E34 i E32 maja dokladnie te same reflektory. Pytanie tylko, jak ustawisz kierunek strumienia swietlnego?? najmniejsza nierownosc tej folii inawet grubosci samej folii bedzie powodowala rozproszenie swiatla... ja bym sie nie podjal, ale powodzenia, jak dasz rade to daj znac co wyszlo

ja dwa razy robilem silnik, raz w E30 325 iX i raz w toyocie camry, bmw sprzedalem tydzien po robocie, camry po pol roku... Juz nie chodzily jak wczesniej i caly czas mialem wrazenie ze cos sie sypnie...

Ja w komplecie dostalem do auta kola zimowe i co ciekawe, wygladaja jak stalowki a sa aluminiowe, pochodza od E39 tez bodajze 3,0

Lexus ma ta sama przypadlosc, natomiast moje obecne bmw pokazuje 20 litrow i nier chce zapalic, podejrzewam ze nie ma paliwa i poprostu ktos zrobil tak, zeby nie pokazywala mniej zeby sie rezerwa nei palila, skoro paliwo jest pokazywane z przelicnika kilometrow

Czy ludzie sa nienormalni ze pisza takie rzeczy?? nie bardzo rozumiem co autorr mial na mysli, chcial sie pochwalic swoim wyimaginowanym przyjacielem czy co??

no wlasnie, moze dlatego przestal dzialac, spojrz na to z tej strony jak radio nagle Ci przestanie grac i nie bedziesz mogl go znalezc to tez bedzie znaczylo ze zwedzili... Pozdrawiam Karol.

nie wiem czy to sie na cos przyda, bo z paleniem mialem ten sam problem, ale w escorcie '90. Okazalo sie ze w aparacie zaplonowym (tam gdzie kreci sie takie cacko ktore daje iskre na poszczegolne cylindry :) ) jest taki malutki czujnik ktory jak sie nagrzal to przestawal dzialac, (nim to sprawdzilem u elektryka kupilem nie potrzebnie nowe kable i swiece :evil: ), nie wiem jak to jest rozwiazane w bmw ale moze podobnie. pozdrawiam. ps. aha, wymiana tego czujnika kosztowala 300 zl :cry: