malysz1976

Jaka nawigacja ? CIC czy CCC

Sprawdź w TIS https://www.newtis.info/tisv2/a/de/ Jak nie znajdziesz to pisz w domu mam rozpiskę . Zakładasz LCI czy już masz fabrycznie ?

Europa EAST Pełny zasięg Belgia, Dania, Niemcy, Finlandia, Włochy, Liechtenstein, Luksemburg, Holandia, Norwegia, Austria, San Marino, Szwecja, Szwajcaria, Czechy i Watykan. Częściowa osłona Bułgaria, Estonia, Grecja, Chorwacja, Łotwa, Litwa, Polska, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia, Turcja, Ukraina, Węgry i Białoruś. Tylko główna sieć dróg Albania, Andora, Bośnia i Hercegowina, Francja, Gibraltar, Wielka Brytania, Irlandia, Macedonia, Mołdawia, Monako, Czarnogóra, Portugalia i Hiszpania. Europa WEST Pełny zasięg Andora, Belgia, Dania, Niemcy, Finlandia, Francja, Gibraltar, Wielka Brytania, Irlandia, Włochy, Liechtenstein, Luksemburg, Monako, Holandia, Norwegia, Austria, Portugalia, San Marino, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria i Watykan. Częściowa osłona Grecja, Chorwacja, Polska, Słowacja, Słowenia, Czechy i Węgry. Tylko główna sieć dróg Albania, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Estonia, Łotwa, Litwa, Macedonia, Mołdawia, Czarnogóra, Rumunia, Rosja, Serbia, Turcja, Ukraina i Białoruś.

Według RealOem masz przekładnię z przełożeniem 2,56 nr 33107566218 ,ręczna skrzynie biegów . http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VC31-EUR-08-2005-E90-BMW-320d&diagId=33_1261 Możesz zastosować 33 10 7 556 679 33 10 7 519 932 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7566218-przekladnia-tylnej-osi

Daj vin

Napisz dla potomnych jak rozwiążesz problem .

Schemat https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e53-x5-3.0i-sav/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions2/heated-rear-window/heated-rear-window/h5CY9ec Przekaźnik k13 https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e53-x5-3.0i-sav/UwXwAY3

Osłona silnika wchodzi w adapter , jeśli była by na nim to by latała .

Spróbuj wejść NCS na początku wybierając inny model auta np e38 .

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=210591 Temat dotyczy e60 ale komendy sprawdzania żarówek masz takie same i jest tam też instrukcja kodowania .

Przycisk trzymaj wciśnięty na wyłączonym silniku i włączonym zapłonie do momentu aż wyskoczą serwisy .

Fotele mają memory (przyciski programowania) ? https://www.newtis.info/tisv2/a/de/ wszystkie schematy

To nie jest takie proste , trzeba jeszcze doprowadzić linie CAN i zakodować . Jaki masz rocznik auta ? Z którego rocznika fotele ?

Robisz dobrze do momentu zczytania modułu Zawartość foldera FSW_PSW.TRC kopiujesz do folderu FSW_PSW.MAN i w nim przeprowadzasz zmiany >zamykasz >zapisz i wtedy SG Codieren

Damian u mnie jest adapter nr 36 przykręcany do zderzaka i do niego się wsuwa osłonę silnika . http://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=NV71-EUR-05-2008-E60N-BMW-530xi&diagId=51_5675

Przeprowadź ten zabieg i napisz czy pomogło .

Pisałem w tym temacie podobna usterka https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=352830 Jeśli nie pomorze to będzie uszkodzony przewód na łamaniu fotela lub w środku gdzie wychodzi z rurki zagłówka . Masz elektrycznie wysuwane zagłówki ?

WDS nie działa , ale jest coś lepszego . https://www.newtis.info/tisv2/a/de/

Cztery moduły nie są fabryczne , przede wszystkim FRM burzy system , zmiana vinu . Poszło na priv .

Podziel dane na 3 USB według instrukcji kolegi „Jack79” z pierwszego posta tego tematu .

Włóż tam USB z mapami .

Zczytaj F2 Identyfikation F3 Anwenderinformationsfeld Zrób zdjęcia i wklej tutaj .

Nie masz gniazda USB w podłokietniku ?

Trzeba Inpą sprawdzić gdzie jest niezgodność , jesli zegary były zmieniane to raczej nic sam nie zrobisz .

Może masz kropkę obok przebiegu w zegarach ? Często problem z kasowaniem serwisów leży w różnicach przebiegu zegarów z innymi modułami .