Bzzz

Witam. Mam pytanie co do wymiany maglownicy. Kupiłem regenerowaną a po montażu okazało się ze kierownica jest mocno przekręcona prawie o 180 stopni. Przy kołach na wprost kierownica jest do góry nogami. Czy jest wina źle dobranej maglownicy ??? Miałem maglownice z nr 7852974712 a dostałem 7852974599 sklep twierdzi ze powinna pasować a mechanik ze jest żle dobrana. Temat jest świeży i na dniach będę wyjaśniał. Co o tym myśleć ??? Pozdrawiam. BMW e46 Compact 320td 150KM 2001/10

Dzięki za błyskawiczną odpowiedź :D Pozdrawiam.

Witam. Wyskoczyły mi takie błędy, proszę o diagnozę. Program - INPA. -------------------------------------- 112 Seat occupancy sensor Error frequency : 254 Error currently present (Wiring) break Seat mat Sporadic error -------------------------------------- 2 Ignition circuit ZK1 / Belt tensioner Driver Error frequency : 29 Error currently present Resistance too large Sporadic error. ----------------------------------------- Ostatnio szukałem jakiegos spisu błędów do E46 ale kilka było nie aktualnych z rapidshare itp. Jak by ktos podał namiary na taki spis to będę bardzo wdzięczny. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Witam. Może to Ci w czymś pomoże. ---> http://www.castrol.pl i zakładka "dobierz olej do swojego samochodu" Mam podobny przebieg i już od 2 lat śmigam na tej marce i nie narzekam. Pozdrawiam.

Witam. Mam pytanie w sprawie grzania świec. Wiele osób pisze ze kontrolka od grzania świec gaśnie im po kilku sekundach. U mnie nic się nie zapala na desce pod zegarami. Dziś przymroziło do -16, akumulator kręcił, kręcił i nic nie wykręcił. Świece wymieniałem rok temu na NGK. Zaraz ide sprawdzić czy świece grzeją za pomocą kabelka. Przed urochomieniem 3 razy podgrzewałem świece i dopiero wtedy zacząłem kręcić. Czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna ze ta kontrolka się nie zapala od grzania świec i samochód nie chciał odpalić ??? Dziękuję i pozdrawiam.

No wreszcie konkretna odpowiedź. :D Bo każdy kto pytał o w/w osobę to tylko nr tel. otrzymał. :cool2:

Ostatnio tak z ciekawości kupiłem przejściówkę z allegro USB-COM prostą i tanią w granicach 10 zł, na aukcjach zapewniali ze działa pod urządzeniami do diagnostyki itp. Niestety ale zmarnowałem cały dzień by spróbować się połączyć i lipa. Mam przejściówkę od firmy MERA-PROJEKT tak jak kolega polecił i nie było problemu z połączeniem, w wolnych chwilach walczę z Inpą bo nie do końca mi działa ale to już inna historia. Pzdr.

Dzięki.

Czemu żaden link nie działa ???

Czy kupisz u nerwusa czy nie, to i tak chłopak doradzi co jest 5. Pzdr.

A w którym miejscu ma warsztat Szymaniak ??? To gdzieś koło tesco ???

Hej. Dzięki za linki a ze swojej strony dodam że nie żałuję kupna Compacta w Diselku, 150 koników ładnie się wkręca, a spalanie jak dla mnie jest super :norty: Pozdrawiam.

Hej. Mi kiedyś padło turbo, a ze mam firmy Garett to szukałem u producenta informacji. O ile się nic nie zmieniło to jedyni przedstawiciele w Polsce firmy Garett to http://www.motoarena.pl Podałem im numery ze swojego Turbo i dostałem wszelkie informacje. A ze Turbo jest ze zmienna geometrią położenia łopatek itp to powiedzieli mi że model który posiadam jest nie do regeneracji. Tylko nowa wchodzi w rachube, skupuja też stare i odliczaja parę groszy od nowej sztuki. Sprawdzałem tez telefonicznie w innych serwisach tego typu i też mi potwierdzili ze nie wszystkie modele turbin da się regenerować. Maja siedzibę w wawie i nie tylko ul. Głębocka 98A 03-287 Warszawa tel-fax (022) 751 - 55 - 03 Pozdro.

Super. Inpa w zupełności mi wystarczy. Dzięki bardzo za info. :cool2: Pozdrawiam.

Hej. Tak kolego autko tak jak w opisie. Więc mówisz ze przejdzie końcówka typu USB-->COM i interfejs jak w linku wyżej ??? A może jakiś konkretny kabelek (producent) bo na allegro to modele i ceny są różne. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

Dzięki za info. Jeszcze pokombinuje trochę zanim kupie starego laptopa. Może sie uda na pcmcia jak kolego wspomina. Pzdr.

Witam. Mam taki mały problem. Zakupiłem interfejs http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=173 wszystko było ok, elegancko chodziło ale spalił mi się port COM w starym laptopie i nie ma go możliwości wymiany/naprawy. Ekipa z viaken.pl twierdzi że będzie działał tylko po portem COM, żadne przejściówki typu USB--->COM nie wchodzą w rachubę. Natomiast na aukcjach allegro.pl w opisach potwierdzają ze śmiało można podłączać interfejsy pod takie przejściówki. Jak to jest w rzeczywistości??? Czy ma ktoś doświadczenie w tym temacie??? Czyli nowy laptop i przejściówka USB--->COM + interfejs Czy Ci z allegro ściemniają ??? A może viaken.pl chroni swoje produkty itp. Wszelkie propozycje mile widziane. Pzdr.

A zna ktoś dobrego elektryka z Gorzowa ??? Zamontowałem sobie ksenony ale komputer coś wariuje i chciałbym to naprawić. Pzdr.

Amortyzatory firmy Bilstein tez są godne uwagi. Pzdr.

BMW E-46 Compact 2002r 150KM Padło turbo (pękła łopatka) przy stanie licznika 170 000 tys km. Model turba nie do regeneracji. Koszt nowej to 2900 zł.

Hej. Troszkę tego było na forum. Ja wymieniłem w swoim ale to Compact 2002r, w moim przypadku trzeba wgrać soft od wersji z ksenonami bo inaczej mi mrugają jak stroboskopy a komputer pokazuje ze są spalone żarówki. Widziałem tez ze jedna osoba ma na forum do sprzedania jakieś urządzenie co oszukuje komputer, pisałem do niego ale nic się nie odezwał jak podałem swój model samochodu. Pozdrawiam.

Tez mam Compact-a i mam to samo, przy większej prędkości zaczyna gwizdać, od strony kierowcy. Próbowałem z tym walczyć ale straciłem zapał. Uszczelki mam ok, samochód nie był bity itp, drzwi też się ładnie zamykają.

W mojej nie piszczy :-)

Mi jak padła turbina to kilka km przed całą akcją był bardzo wyczuwalny momentami spadek mocy. A potem :cry2: :D Pozdrówka

Super dzięki, sprawdzę tak jak radzisz. Oczywiście ze na jednej opinii sie nie będę opierał, trochę z tym powalczę. Pozdrówka.