Bzzz

Z tym turbo to byłem u mecha, bardzo głośno chodzi tzn "pierdzi" pojechałem ogólnie bo myslałem ze mam jakąś dziurę w układzie wylotowym itp ale nic nie było, zdanego przedmuchu itp a odgłos wychodzi z okolic turbiny, na dodatek to jest już druga turbina bo w pierwszej pękła łopatka, kupiłem używkę (nie wiem może i po regeneracji i pierdzi tak od początku, dowiedziałem się ze tych turbin sie nie regeneruje i to mogą byc skutki regeneracji, moc ma, ładnie się wkręca, oleju nie bierze, spalanie tez w normie tylko ten dźwięk :mad2: jak znajdę czas to podjadę jeszcze pod komputer się podpiąć, może coś wykaże, dlatego tak powoli zbieram info i szykuje sie na wydatki :mad2: Z góry wielkie dzięki za pomoc. Pozdro :cool2:

Kolega mówi ze nie trzeba drugi ze trzeba hmmm Compacta mam z maja 2002 ...

Witam, pytanko jak w temacie, zbliża mi się wymiana turbiny obecnie mam (Garrett GT1749V) chciałem ja zregenerować ale Pani Agnieszka z Motoarena (przedstawiciel Garett) powiedziała ze tych turbin się nie regeneruje ze względu na zmienną geometrie itp, zaproponowała mi zamiennik tego modelu oczywiście nówka sztuka i obiło mi się o uszy ze bedzie potrzeba zmiana softu(oprpgramowania itp) czy to prawda ??? Czy wystarczy kupić,zamontować i się kulać ??? Z góry dzieki. Pozdrawiam.

To trochę nie mały wydatek :duh: :( jak nie będzie innej możliwości to chyba wrócę do poprzednich lamp o ta "dyskoteka" działa mi na nerwach.

Witam. Mam podobny problemik tylko ze u mnie migają ksenony przy włączonym silniku ( odpalam silnik, włączam światła i migają ale jak najpierw włączę światła a potem odpalę silnik to jest ok) a migają jak stroboskopy bardzo szybko, Czy trzeba postąpić jak kolega wyżej napisał??? jesli tak to gdzie i jak to zrobić??? Z góry serdeczne dzięki.

Dzieki wielkie kolego za pomoc. Pozdrówka dla Ciebie :)

Witam. Mam pytanko czy idzie w parze zamontować do compacta koloru niebieskiego xenony i angel eyes ??? Czy wygląda to jakoś przyzwoicie i jakie kolory by najlepiej sie zgrywały z całością i nie chodzi mi o jakiś szpan itp tylko o przyzwoity wygląd :) :) :)

Witam. Ja mam akumulatorek w pilocie i ładuje sie on podczas jazdy, wiec u Ciebie powinno być podobnie.

Dokładnie kolego, ale za nim załapałem o co chodzi to silnik juz schodził z obrotów :cry:

Sprawa zakończyła się całkiem przyzwoicie jak na awarie :) ( Jak na razie ) Największy wydatek to wymiana turbiny (pękła łopatka ) oraz puścił gdzieś przewód od chłodnicy bo cały płyn znalazł się pod samochodem. Do wymiany mam jeszcze złącze elastyczne ( układ wydechowy ) bo jak wchodzi na wyższe obroty to słychać drżenie. A z silnika spuścili tylko 1,5 litra oleju, reszta wyparowała. Koszty: turbina (używana) do 150KM - 1000zł olej - 31zł za litr robocizna - 900zł Koleś zalecił jeszcze wymianę świec i tego złącza ale to na dniach. Więc myślę ze po takiej akcji wyszedłem nie najgorzej bo już powoli szukałem nowego silnika :( Dzięki wszystkim za wszelkie info. :cool2: :cool2: :cool2:

Tez tak pomyślałem ale było już za późno :( :( :( Jak na razie samochód stoi u mecha, liczę sie z wymianą silnika :cry2: i kosztami ale cóż..... Na dniach wszystko się okaże. Z góry dziękuje za sugestie. Opisze jak to się wszystko skończyło wraz z kosztami itp. może komos sie przyda na przyszłość. Pozdrawiam i dziękuje.

Czy podpicowana??? trudno powiedzieć, samochód był kupiony w Niemczech z salonu(komis) tzn ktoś zostawił w rozliczeniu ten i wziął nowe, autko bardzo zadbane nic nie stuka puka itp, książka serwisowa tez w porządku, zobaczymy co powiedzą mechy i co jeszcze znajdą w najgorszym przypadku nowy silniczek :mad2: Dodam ze ver 150 konna i 164000 przejachane. Dzieki i pozdrawiam.

Witam. Potrzebuje porady w sprawie awarii. Sprawy maja się tak: BMW E46 320D Compact 2002r. Jadąc świeżo zakupiona Bunią nagły spadek mocy, po chwili wszystko ok,jadę dalej. Dojeżdżam na cpn wychdze z autka gasząc silnik i wyciągając kluczyki. Po chwili samochód odpala (samoczynnie) wchodzi na wysokie obroty i je trzyma :shock: :shock: :shock: wsiadam do samochodu próbuje coś zrobić, naciskać pedały itp, wkładam kluczyk w stacyjke i nic, dalej chodzi. Nagle sie wyłącza po pewnym czasie:(bez huku strzału itp) Pod samochodem kałuza, strzeliła chłodnica. Telefon laweta i heja do mecha :cry: :cry: :cry: Diagnoza: turbina i chłodnica - śmietnik !!! Mech mówi: nadmiar paliwa z turbiny spowodował samozapłon, nie wytrzymało i strzeliło na szczęście tylko turbina i puściła chłodnica możliwe ze coś jeszcze ale samochód jeszcze stoi w serwisie :cry: :cry: :cry: Mam pytanko czy ktos słyszał o podobnych przypadkach??? jak sądzicie co się mogło stac i czy silnik to wytrzyma wszystko??? Czy będzie się opłacało jezdzić jeszcze nim czy szukac nowej buni??? :?: :?: :?: Poradzcie coś Z góry dzieki i pozdrawiam.