titto

Sprzwdz czy biegi na pracującym silniku (zimnym) wchodzą tak samo jak na zagaszonym (też zimnym) jeżeli biegi wchodzą łatwiej na zgaszonym to musisz wymienić takie malutkie łożysko (nie wiem jak opisać dokładnie jego miejsce) które po zdjęciu skrzyni jest za kołem zamachowym. Tą rade dostałem od p. Krzysztofa z ojcowkiej po dłuugim dochodzeniu przyczyny ciężkiej zmiany biegów :? Koszt tego łożyska orginalnego w serwisie to 30 zł A co do wibracji układu przeniesienia napędu - u Mnie okaząło się że jadnak sprzęgło jest do wymiany po zdjęciu skrzyni, choć nic wcześniej na to nie wskazywało (silnik elegancko ciągnoł do najwyższych obrotów, sprzęgło się nie ślizgało! a pedła sprzęgła brał w połowie (można było nawet stanąć i zaplić gume i auto nie protestowało) ale występowały mikro drgania na styku tarcza docisk co powodowało zniszczenie podpory wału i elementu tłumiącego na łaczeniu skrzynia wał (najpierw wymieniałem te własnie elementy ale pomagało tylko na chwile. Po wymianie sprzęgła + tego małego łożyska wszystko powróciło do normy a sprzęgło zaczeło brać zedydowanie niżej... Więc jeśli się okarze że biegi wchodzą lżej na niepracującym silnku i zdecydujesz się na wymiane skontroluj grubość tarczy ps jeśli chcesz na priv mogę przesłać Tobie zdjęcia (gdzieś mam) tej zużytej tarczy i docisku, i naprawde tarcza ta nie wyglądał na przypaloną, albo inaczej całkowicie zużytą :twisted: ... pzdr titto

Obawiam się że muszisz liczyć się ze zmianą również zacisków :x ale skoro fabryka wstawiła tam nie wentylowane tarcze to znaczy chyba że powinny wystarczyć :wink: pzdr titto

Wszystkie płyny są na bazie glikolu, więc wszystkie się mieszają... Różnica polega na tym że albo kupujesz koncentrat albo gotowy płyn. A borygo nie wiem czemu ma być gorsze od reszty :wink: Czyba tylko dlatego że Polskie :?: borygo jest różowe (do żuka i poloneza) zielone EKO, i niebieskie do ALUminowych chłodnic :cool2: ps fakt zawsze kupowałem borygo w boryszewie prosto od producenta i niegy się nie zawiodłem pzdr titto

Miałem podobny problem, a właściewie dokładnie taki sam w E 28 525i Sprawa jest prosta, w liczniku (bynajmniej w E28) są akumulatorki :!: które po pewnym czasie przestają spełniać swoją role :twisted: ... Dodam że akumulatorki te odpowiadają dokładnie batrią AA (zwykłe paluszki :P ) :!: akumulatorki są przylutowane więc propnuje duużo ostrożności, ale jest to zrobienia, w każdym sklepie można kupić baterie akumulatorowe NiCd napisz czy problem zniknie jeśli to zrobisz ps. często tesh są przyczyną kłopotów z obrotomierzem pzdr titto

Nie rozumiem czemu silnik V8 to "prestiż i klasa :lol: Fakt że silnik nowszy co za tym idzie zdecydowanie droższy jeżeli chodzi o serwis. Silniki M30 B30 jak i M30 B35 to moim zdaniem niezawodne jednostki sześciocylindrowe, o bardzo wysokiej kulturze pracy. Poszukaj na forum i sam zdecydujesz... Wiadomo każdy chwali Swoje :twisted: Osobiście jeżeli miałbym się zdecydować na V8 to tylko 4,4 :D pzdr titto

8) Cześć Czujnik znajduje się od strony komory silnika w głowicy... pzdr titto

8) Dobry mechanik, który nie patrzy na części i wie co należy wymienić i za ile... Ja bym zmienił mechanika :wink: pzdr titto

Tak sprzęgło sie odpowietrza, przy siłowniku jest odpowietrznik... A co do szarpania, miże to element tłumiący, taka guma pomiędzy szkrzynią a wałem napędowym... :?: pzdr titto

Jezieli stajesz jednym kołem na trawie a drugim na czymś twardym, i koło na trawie lecdo się kręci ( tak samo jak to na czymś twardym) to na 90% masz blokade mostu (szpera). Przy silniku 2,5 nie powinno być w takim razie problemu z wyjściem "bokiem"... Ja mam silnik 3,5 i wręcz odwrotnie, auto się ślizga jak głupie. :twisted: Napewno masz wszystko wporządku ze sprzęgłem :wink: Może jeszcze się nie ślizga jak jeździsz, ale już nie jest takie mocne aby obrócić DWA koła ze startu zatrzymanego :roll: pzdr titto

według licznika prędkości http://www.unixnerd.demon.co.uk/revs.html moje auto jechało 246 km/h a na liczniku było 230 :shock: Teraz to juz nie wiem ile jeździ ten samochód :twisted: powodzenia w sprawdzaniu V-max tylko ostrożnie :P pzdr titto

8) a ja pamiętam ile obr mam przy 200km/h :twisted: dokładnie 4000 obr/min :wink: ciekawe jak u mnie bardzo przekłamuje :P pzdr titto

Sprawdz olej w skrzyni (kolor) jak olej jest chociaż trochę bršzowy, taki mętny to mogš być spalone tarczki, jeżeli olej jest czysty... to nie wiem :wink: pzdr titto

Pamiętaj że Twój samochód teraz (tj. z automatyczną skrzynią zapala tylko na "N" i "p") - musisz to ustawić a nie obciąć wiązke bo nie zapalisz :wink: +( światło wstecznego :twisted: Wał jest innej długości, automatyczna skrz. jest większa Przełożenie zazwyczaj też jest inne ... ale jakie nie wiem... I musisz kupić komplet pedał do manuala; wysprzęglik + siłownik; dobrze było by założyć nowe sprzęgło;koło zamachowe; skrzynie; lewarek (zazwyczaj nie pasuje brakuje mocowań;przerobić lub dopasować wał i wyważyć go, To chyba tyle... ale to nie będzie już org. auto :lol: Powodzenia, titto ps. ja już raz przerabiałem ten temat i moim zdaniem to się nie opłca, lepiej sprzedać i kupić inny...

8) Dziwna historia z tym spalaniem ... Ja osobiście nie spaliłem więcej niż 16 litrów :!: a trase do Krakowa pokonałem w 2,5h (około 345 kilometrów w nocy) :twisted: Na trasie do gdańska 4 osoby na pokładzie i jazda do 160 km/h 10,6 :!: ... może dlatego że przy 180 km/h na obrotomierzu jest 3500obr/min :P jazda po mieście, do 14 litrów... Takie wyniki uzyskuje E28 535i z 85 roku :wink: Ps. jadąc E32 735 do Zakopanego 13,6 a spowrotem 14,7 gazu :evil: pzdr titto

8) Cześć, Twierdzisz że silnik M30 ( ten montowany w E23; E24; E28; E32; E34) 3,5l zmocą od 184 do 218 km ( w zależności od wersji motronika i tego czy jest kat.) i momentem 310 Nm. ma kiepską kultire pracy, jest nie ekomomiczny, i słaby? To chyba jedna z slolidniejszy konstukcj? :evil: U mnie tem motorek chodzi równiutko, nie ziewa kiedy wchodzi na obr, i pali 12-13 :shock: litrów przy normalnej jeździe. Pzdr titto E28 535i 85r :wink:

Ja uważam że nie tylko M5 jest w stanie spalić 20 litrów benzyny :twisted: pzdr tittoE28 535i

Zdecydowanie stawiam na tarcze sprzęg. :? Wmoim auciebyły podobne objawy, można było ruszyć z piskiem ale byłoszrpanie, jaksię okazało tarcza nie była jeszcze zużyta ale "niewiele" jej brakowało, i poprostu auto nie wysprzęglało do końca, tarcza była już za cienka ( cięko wchodzące biegi ). Ps. podczas wymiany sprzęgła nie zapomnij o łożysku za kołem zamachowym, jeżeli ono jest już liche to może być przyczyna zacinania się skrzyni. (sprawdz czy biegi rownie ciężko wchodzą jak silnik jest wyłączony) Pzdr titto E28 535i

8) Jak poszukasz to znajdziesz taniej niż 400 zł. zadzwoń na ul. kawczą i zapytaj, ale nie mam w tej chwili nr. tel. pzdr titto

Do 230 potrzeba 200 KM ale na prostej, :P Z górki czasami można jeszcze trochę dołożyć :twisted: Ps. Jurek GRATULUJE!!! :o Taki wynik to naprawde coś, jeszcze bez prawka. pzdr titto E28 535i

E 28 535i 218KM do poznania na A2 225km/h na 4 biegu - ale jak ktoś wcześniej wspomniał, zaraz "awaryjne" hamowanie do 80 km/h bo polonez zapomniał zjechać na prawy pas :P ps. chyba też jest różnica gdzie sprawdzamy V-max auta, bo np. na trasie katowice - kraków z góry można dojśC do trochę lepszych wyników niż na równinie :roll: z góry to może i ja "polece" 260km/h :twisted: pzdr titto

Temat sporny, ale dla mnie ważny, mam wrażenie że szpera czasmi przepuszcza i gdzieś słyszałem że może to być spowodowane przez zły olej. :twisted: pzdr titto E28 535i 85r

Z tegoco się orienuyje towiększośc, beemek na gazie pracuje nierówno,(nawet na wtrysku gazu) Jezeli chodzi o wolne obr. to sprawdz czewke od wolnych odrotów ( wygląda jak silniczek krokowy za przepływką) po prostu jąożbież i przemyj. i sprawdz sonde lambda.. pzdr titto E28 535i

"BMW-E 34 SILNIK 535i moc 245KM rok 1990 297 km/h niemcy" Mnie również ciekawi co zmieniłeś, że masz 245 KM Sprawdzałeś to gdzieś na hamowni :twisted: pzdr titto

Cześć, jezdze E28 już trzecim i chętnie bym pomógł ale nie mam pojęcia co to jest... Zapytam kolege który wie trochę wiecej niż ja :lol: ale to może trochę potrwać. pzdr powodzenia titto E28 535i

Dokładnie tak jak koledzy piszą. A skąd jesteś? Jak z okolic wawy to możemy się umówić i sprawdzisz jak E32 735 chodzi na gazie :twisted: A może się dogadasz z moim ojcem i kupisz od niego auto :roll: Zadko jestem w sieci jak chcesz się przejechać daj zank na priva pzdr titto E28 535i BMW KLUB Polska