titto

Jeśli zdążę poskładać E28 to piszę się na imprezę z noclegiem :) ... stawka za klasyki 50% super pomysł! :8) Pozdrawiam, titto

Sprzedam tarcze kotwiczne do E28 przód (prawa i lewa) Oryginał BMW w stanie fabrycznym. http://olx.pl/oferta/bmw-e28-tarcza-kotwiczna-przod-lewa-i-prawa-CID5-ID8NrKH.html Cena do uzgodnienia. titto

Odświeżam temat. Próbowałeś dopasować, udało się czy są jakieś komplikacje? Pozdrawiam, titto

Temat zawsze aktualny, a już na pewno jesienno/zimowy :wink: Pozdrawiam, titto

"nie będziesz potrzebował 4x4 do chwili kiedy spróbujesz" :twisted: Do codziennego użytku, dla osób które ceną sobie bezpieczeństwo i spędzają dużo czasu w podróży, nie ma lepszego rozwiązania :cool2: . titto

Witam wszystkich. Kupiłem filrt kabinowy do auta według katalogu w IC i okazało się po wyjęciu że ten u mnie jest całkowiecie inny :shock: Nie ma żadnych informacji i filta takiego jaki u siebie znalazłem. Jedynym rozwiązaniem jest serwis a mi tam zawsze nie po drodze... Czy ktoś już miał taki przypadek? Ps. podobnie było z filterm paliwa, ale to z innej beczki...

Bardzo dziękuje za wszystkie odpowiedzi, nic tylko poszukać części i najlepiej kogoś to ogarnie :wink: Pozdrawiam, titto

Witam wszystkich. Odnaiwam temat z nadzieją że ktoś będzie mógł mi pomóc. U mnie objawy są takie że po odpaleniu auta i ustawieniu tem np na 22 stopnie (pokrętło) dmucha maxymalnie gorące powietrze które z czasem zaczyna być zimne. przestawie na 24 dmucha ponownie gorące, do czasu... i tak dalej aż w końcu koniec skali i dmucha zimnym. Dopiero po maxylalnym przekręceniu aż będzie klik dmucha gorące powietrze, co jest o tyle uciązliwe jak wczesniej koledzy pisali że nie ma możłiwości rególowania temperatury :duh: Czy szukać przyczyny w pokrętłach? czy zaworach? Ps. może ktoś wklei zdjęcie gdzie podłączyć wspomnianą żaróweczkę :idea: aby sprawdzić pokrętła :cool2: Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam, titto

Nie wiem jaką miałem szpere u siebie w aucie, napewno seryjną :P Ale na 3 biegu koniec obrotomierza to o ile dobrze pamiętam w okolicach 180km/h :twisted: Pozdrawiam, titto

A czy w E34 TDS też były te skrzynie (5HP18) :norty: Ktoś wie? Czy tam pakowali jeszcze skrzynie 4 biegowe :doh: Ciekawe czy ktoś z właścicieli piątek tutaj zagląda :twisted: Pozdrawiam, titto

Z ogromną przyjemnością :mrgreen: titto

Moim zdnaiem to powinien kręcić chociaż do 9 rpm :lol: A tak na przyszłość, to wystraczy raz! zimnego diesla przeciągnąć po obrotach i spsuć :duh: Powodzenia titto

GR - zgadzam się trochę czasu mineło ale wszystko do nadrobienia :cool2: Patrząc na opis masz w garażu małego potwoorka :twisted: 330i zapewne w E46. Daniello, dzięki takiej informacji szukałem :search: Pozdrawiam, titto

:shock: czyżby na tym forum nie było osób które takowe auta ujeżdzają? :search: używałem funkcji ale znaleść nie mogę :evil: Pozdrawiam :dance: titto

Witam serdecznie :) Wiem że kiedyś gdzieś na forum widziałem tabelkę z informacją jakie skrzynie automatyczne do których modeli i w jakich latach były montowane. Interesuję mnie jakie skrzynkni były wkładane w końcowych latach produkcji e36 z silnikiem tds czy były to skrzynie 4 biegowe (4hp22) czy może już 5 biegowe (5hp18) i ewentualnie od którego roku produkcji którą momtowamo :twisted: Jeśli ktoś wie z góry dziękuje za informację. Chce kupić taką trójkę i interesuje mnie tylko wersja z automatem. Pozdrawiam, titto

820 kilometrów do zapalenia się rezerwy, sprawdzone kilka razy :P Srednie spalanie około 8,5 automat 90% miasto titto

Miałem taką sytuacje w E28 535i że często obr, mi nie chodził. Pomogła wymiana akumulatorków w zegarach. Dwie baterie akumilatorowe załatwiły sprawe? titto

Ja mam stare auto ale jeśli tem. spadnie poniżej 3 stopni jest wyraźnie dzwięk i na wyświetlaczu miga kropka i znaczek stopni. titto

Bardzo dziękuje za informacje :P Zapytam jeszcze o zegar. W każedej cywilnej wersji jest zagar wakuomertyczny (pod obrotomierzem) pokazujący chwilowe spalanie w M jest ciśnienie oleju? Jeśli to będzie mozłiwe będe chciał podjechać z tym autem do serwisu na przegląd. Jesli tak to jakie są wskazania, albo jakie poninny być przy zimnym i rozgrzanym silniku titto

Wloty to atrapa, jednak zaznaczone przez Ciebie łożyska mogą być przesunięte na co nie zwróciłem uwagi bo była uderzona przodem i coś było robione z wachaczem :evil: Czekam na zdjęcia z przed naprawy, dziękuje za cenną skazówkę. Może koś kot użytuje takie auto może sprawdzić u Siebie jak to wygląda? titto

Koszty eksploatacji takie jak klocki, amortyzatory tarcza sprzęgła z dociskiem itp w porównaniu do zwykłych wersji. Na co zwrócić uwagę przy oglądniu, typowe bolączki o ile istnieją silnika. O silnikach M nie wiem nic, a chce w przyszłym tyg wybrać się na oglądnie konkretnego egzemplarza. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3428526 może jakieś wskazówki? Z góry dziękuje. titto

dzięki za pomoc :|

Witam wszystkich. Pomomo używania funkcji :search: nie znalazłem na Naszym forum żadnych informacji na temat E36 M3 S50 Czy jest ktoś w klubie kto takowy model posiada? pozdr, titto

za pierwszym razem zmieniałem filtr, za drugim wymieniałem olej dynamicznie więc nie zmieniałem filtra. Tyle że druga zmiana była po niecałym 1000 kilometrów... titto

Ja wlałem Mobil ATF 220 i na początku też chwile musiałem czekać aż się olej rozgrzeje, jednak po 2 dniach zaczeło pracować i pracuje tak jak być powinno :cool2: Daj znak czy zmiana oleju u Ciebie również pomoże. titto