spinacz2100

Żeby można byli legalnie się poruszać po kraju trzeba mieć ważny dowód a to auto napewno takiego nie ma! Sam przegląd i ubezpieczenie nie wystarczy! 3 tyś.zl za akcyzę jest ok, liczysz sumę netto minus akcyza. Kolega niedawno płacił za 330xd z 06 (e91) 2900zl.

Mam kolegę co śmiga juz dłuższy czas 330xd zrobiona na ponad 300KM i nigdy nie słyszałem żeby narzekał na xd wręcz przeciwnie... W sumie nie słyszałem żeby ktoś narzekał na 4x4 w Bmw. Średnie spalanie takiego xd to około 10 litrów (u kolegi)

Nie występują tu żadne problemy z rozrzadem i nie trzeba go wymieniać (przynajmniej do 500tys.km) Silnik ogólnie jest super, bezawaryjny i ekonomiczny (jak na swoja moc)

Przy tym przebiegu to każdy silnik jest dobry :D Większe koszty zacznie generować po przekroczeniu 150 tyś.km wiec możesz brać śmiało, jak ci nie przeszkadza ze będziesz miał malowany bok, 1 rej w 14tym ale auto z 13 czy 14 roku?dzwoniles pytałeś? Fajnie się prezentuje...co do ceny to nie podpowiem a ile wogole coś takiego kosztuje wyjściowo?

335 od dziadka :mrgreen:

Powiem ci szczerze ze naprawdę nie wiem o co biega!Może to przez brał monitora?! Nie było u mnie żadnego klienta który by oglądał, przejechał się, itd... Musi być jakieś zaklęte... :D Owszem za 30 mogłem sprzedać kilka razy ale bez przesady trzeba mieć jakieś zasady... :P A w sumie 2 auta w domu to nie problem, może ktoś kiedyś przyjedzie i napewno nie będzie żałował! Ps.cena to 35,5tys.zl

Możesz kupić najtańsze jedzenie i też przeżyjesz ale czy tak robisz? Chce się ryby, steka, itd... To w sumie też bez sensu :D Weźmy mój przyklad- Miałem e60 525d trochę za duza i miekka to kupiłem e91 330d (mam ja prawie rok) i niestety jest trochę za twarda i ciasna to kupiłem X3 i jest w sam raz...Ale żebym nie miał tych aut nie określiłbym co jest dla mnie najlepsze :D Mało tego po tej trójce kupiłem juz znowu 5 tylko 535d w mpakiecie ale brat prosił to mu odsprzedalem i wtedy trafiło się właśnie X3 W 330d nic się nie psuło kupiłem nowe opony, hamulce i jakiś tam standard termostaty, płyny, wahacz, itp... Nie sprzedaje jej bo się sypie wręcz przeciwnie wszystko ma porobione bo jak juz coś mam to ma być lala! Reasumując trzeba trochę pojeźdzc autem zeby je poznać, każde ma swoje plusy i minusy a co najważniejsze kazdy ma jakieśs wymagania...

Bo tylko w PL jest takie podejście że auto sprzedaje się tylko wtedy jak się coś psuje :duh: Jedni sprzedają bo im jest za małe, drudzy bo za duże, trzeci bo za słaby silnik, czwarci bo za dużo pali, piąci bo mają kasę na nowsze, dopiero szóści dlatego że to kibel, a zapomniał bym o siódmych co chcą zarobić :D Czyli ryzyko zawsze jest ale co to za różnica dlaczego ktoś sprzedaje?! O ile mamy trochę oleju w głowie i sprawdzimy dany egzemplarz i wszystko nam pasuje to co nas to obchodzi czemu ktoś sprzedaje...

Auto nie posiada Mpakietu :nienie: :nienie: :nienie: W zyciu nie zapłaciłbym 30tys za niepewne e90 z przebiegiem 330.000 :duh: :duh: :duh: Z takim przebiegiem to auto na zachodzie warte max 5.000euro Co druga w Polsce ma tyle ( nie mówie o stanie licznika tylko o przebiegu) co w tym dziwnego? Policz ile ma lat, średnią liczbę kilometrów za granicą i wcale nie jest tak źle... Widziałem nie raz passaty B5, czy Sharany które mają nie po 330 tylko po 700 i całkiem nieźle jeźdzą! Kolega ma F10 2.0d z 11roku która ma 250 i silnik chodzi jak zegarek! 5000euro x 4,2zł+opłaty 2000zł+koszty sprowadzenia 2000zł= 25000zł jak sam pojedziesz! tu masz 30tyś.zł wiec wcale taka droga nie jest! ale nie pisz głupot za 5000zł nie ma takich za granicą, no chyba że rozbite!

a powiedz o swoich problemach- o cykaniu na zimnyn, o czujnikach faz, itd... :duh: co z tego że w dieslu padają termostaty, świece, sterowiki, itd???Przy tankowaniu z miesiąca sobie to wyrównasz :cool2: miałem kiedyś 325i i dla mnie to nieporozumienie (dużo pali, słabo jedzie), kilka stron temu dałem wpis jak to się przejechałem (długa trasa) 523i (E60) za nami jechała 320d (e46) szły łep w łep i E56 spaliła połowe :duh: Dla mnie Pb bez turbo to porażka- nie jedzie...no chyba że V8 ale to już inna bajka :D Dlatego też jak coś to bierz 330d/335d lub właśnie 335i Co do pracy silnika to nie będę się kłucił Pb pracuje dużo ładniej ale co z tego jak w środku tego nie słychać?!

No te już dużo lepsze :P Cena dosyć niska jak za M-pakiet, ale znając zycie miała kilka przygód lakierniczych... Sprawdz wypadkowość i o ile nie ma tragedii warta zainteresowania... Przebiegu nie ma co się bać tym bardziej jeżeli była pilnowana i doglądana...

nie ma znaczenia czy kupisz E9x czy E6x silniki są te same... napisz dokładniej co ciebie interesuje... jaki silnik z jakiego rocznika i w jakiej kasie to będzie łatwiej coś doradzić... aha spalanie ma jakieś znaczenie?

No to działaj... Może uda się pozbyć podstawowej bolączki z 2.0d- możesz to opatentować bo na pewno chętni się znajdą :D Zobaczymy co się da wykrzesać z tego silnika... Chociaż według mnie przesada koni i Nm może zrobić z silnika awaryjną jednostkę ale zobaczymy... Bo skoro będziesz chciał z 4 cylindrów zrobić ponad 200koni to po co komu 6cio cylindrowy 3.0d?! Rozumiem że turbina się kończy i trzeba coś działać w tym kierunku ale moc to nie tylko silnik... -Zawieszenie -Hamulce -Układ kierowniczy -itd... Moim zdaniem nie warto iść za wysoko trzeba zrobić z głową zeby silnik nie dostawał i żeby turbo już nigdy nie padło... :P

Marina nie oceniaj tu czyjegoś gustu! Z tego co pamiętam to też masz jeden niepotrzebny wydech :D Mi też się wydaje że to będzie ulep ale patrząc przez pryzmat wyposażenia i silnika wcale tak być nie musi... Bo nie oszukujmy się poza fajnym wyglądam zewnętrznym (dla kupującego) to nic nie ma! A to że coś było malowane to chyba dopuszczalne??? Trzeba być idiotą żeby myśleć że takie auto może być z oryginalnym lakierem :duh: tylko pytanie co było robione i co jest pod spodem?!

słuchaj odnośnie tych regeneracji... koledze ostatnio padło turbo (nie w BMW) ale nie regenerował jej tylko wymienił cały środek na nowy (ponoć nie do każdej turbiny jest dostępny) i masz nowe turbo tylko starą obudowę... PS. każdemu powtarzałem żeby odrazu kupił x25d/x30d/x35d bo wczesniej czy poźniej mocy zabraknie :P A odnośnie programu to zrób wszystko i jedz do kogoś kto się tym zajmuje i poradzi sobie!

Nie wiem czemu się boicie tego chipa? Silnik to w końcu 2.0d! Jedyne co może szybciej paść przez chip to turbo ale jak jest dobre to pożyje... Dla mnie to dziwne auto!(wygląda dosyć ładnie) Ktoś z 2.0d który ma mało mocy na siłę chce zrobić M3 które dymi na czarno :D Te wydechy przy 2.0d to lekka przesada :duh: Wyposażenie żadne :cry2: Co ważne napewno wygląd zewnętrzny napewno się wyróżnia wobec innych E90 Jeżeli nie ma tam kilka kilo szpachli i co ważne tobie się podoba to trzeba jechać oglądać i jak jest ok to brać... Ps. A może ktoś z forum może ma możliwość sprawdzenia choćby tylko miernikiem, posłuchania silnika i przejechania się żeby kolega nie musiał na marne jechać tyle km...?

Filtr jest zintegrowany z miską. Interwały wymian są podawane różnie, nie chće wyrokować, ja jeszcze nie wymieniałem. Koszt w zależności od warsztatu to ok 1,5 tys PLN. Bez problemu można na allegro znaleźć: olej i filtr: http://allegro.pl/bmw-e60-e90-x5-e65-e83-misa-skrzyni-z-filtrem-olej-i5568520841.html -nie robię nikomu reklamy, po prostu pierwsza lepsza aukcja :D nie wiem jaki koszt u was wymiany ale powiedzmy że około 200zł.Czyli w 1000zł się wszystko mieści! powinno się wymieniać olej co 60tyś.km- u mnie po 40tu wygląda jak nowy wiec może to trochę za często ale lepiej częściej niż rzadziej tym bardziej że to nie taki duży koszt!

1.8 jeździ słabo (2.0d to potwór wobec 1.8i) wiadomo że diesel ma słabą turbinę ale pamiętaj że 1.8i może mieć problemy z braniem oleju już przy małym przelocie...

Cena jest ok, choć napewno znajda się tacy co powiedzą ze za tania i za droga :D Dla porównania wczoraj znajomy kupił F10 2.0d z 11roku za 75tys.zł wiec sam zdecyduj... Auto wygląda bardzo fajnie jedz zobacz jak jest ok to tylko brać... Co do ceny to musiało by siedzieć coś większego pod maska żeby cena była wyzsza...

:duh: :duh: :duh: - Więc rozumiem, że twoja gdyby nie była 3.0d, to by była warta jakieś 23-25 tys ? :cool2: :cool2: P.S. Pierwsze zdanie można chyba również dopasować do twojego samochodu ? :) Jak najbardziej wszystko się zgadza! Wiesz ile osób oglądało moje auto? - 0 Mimo ze jest tania i dobra nikt jej narazie nie kupił wiec wątpię żeby ktoś wydal 35 na 320d jaka by nie była!!!

Jak taka okazja to dlaczego nikt jej nie wzioł? Moim zdaniem E91 jest dużo tańsze od E90 i max cena jaka jest warta to 30tys.zl właśnie dzięki temu ze ma to wszystko... 35 jest ok ale za E90 a nie 91! Według waszego rozumowania powiedzmy e90 w takiej opcji była by warta grubo ponad 40tys.zl tylko kto tyle zapłaci?!

Jak dla mnie to kosmos cena jak za 320d... Poczytaj o bolaczkach 2.0d!

no właśnie chciałem to powiedzieć... ja mam u siebie 210tyś.km i kierownica wygląda dużo dużo lepiej... A może zrobię w swojej 45tyś.km :duh: Teraz sprzedać auto to chyba kwestia szczęścia.Moja też długo wisi i w sumie nic z tego nie wynika, poprostu musi się znaleźć klient który przyjedzie i kupi... Ale odnośnie tej sztuki to wiadomo że przebieg to bajka tak jak kolega piszę wyżej bliżej jej do 400tu niż do 100tys.km ale ciekawe co poza tym się tam kryje...

Skarbówki nie ma juz wcale!(od sprowadzonych aut) Płacisz akcyze 3,1% ponizej 2l, 18,6% powyżej 2l od tego co masz na umowie... Jeżeli masz za mało to biorą od średniej ceny... Przegląd 100 lub 130zl jak z hakiem, tłumaczenie 50-200zl zależnie jaki kraj i jaka masz umowę (napisz 2jezyczna to nie będziesz musiał tłumaczyć), no i rejestracja 760zl.(500 recykling, 260 tablice dowód) Recykling jest dalej i do końca roku się napewno nic nie zmieni!

Auto często widzę w mieście ale dziś jak zobaczyłem ten filmik to nie mogłem uwierzyć w osiągi... Ps. Mechanik z Augustowa naprawia tylko BMW