mlody_d

No to trzymam kciuki żeby wszystko sprawnie poszło :D Powiem Ci, że ja używam tych łopatek znacznie częściej niż sądziłem, od teraz to wyposażenie obowiązkowe. PS: Przypilnuj Halfiego żeby wpiął kostkę do modułu przed testem łopatek, bo inaczej możesz przeżyć mały szok :norty:

No to będzie Pan zadowolony :norty: Kiedy się będziecie bawić?

Dobry ruch :cool2: Kiera od M3, możliwe, że będzie konieczna mała przeróbka.

Tak z ciekawości jakiego producenta masz felgi? Na pierwszy rzut oka nie widzę żadnej różnicy:)

Czyli masz jednak innego producenta:) Co do rozstawu to z tyłu się trochę zmienił po lifcie - tak przynajmniej kojarzę z jakiegoś postu na forum.

Z tym utrzymaniem czystości nie przesadzajmy, jak dla mnie jest idealna:) W poprzednim aucie miałem skórę, teraz mam alkantarę i już wiem, że to jest idealny materiał dla mnie: - lepiej trzyma, człowiek się tak nie śliska jak na skórze - latem nie parzy - zimą nie ziębi - moim zdaniem łatwiejsza w utrzymaniu czystości

Lift nie wpływa na felgi:) Kupiłem za pośrednictwem kolegi Kokos, który jest przedstawicielem producenta.

To ja nie kumam:) Na stronie producenta podają, że felga 8.5 ma ET35, natomiast felga 9.5 ma ET40. Brudne dawają radę, ale czyste powalają:D Ja testuję powłokę kwarcową i chyba faktycznie łatwiej o nie dbać.

Czyli masz wszystkie felgi tej samej szerokości, ja u siebie mam mieszany zestaw. Jak idzie Ci z czyszczeniem ich? PS: Mamy dobry gust :norty:

W skrócie tak:) Masz do nich jakieś dystanse?

Nie ma chyba dobrej jakości znaczków na klapę do kombi, także chyba pozostanę przy oryginalnych:)

Czy mi się wydaje czy masz czarne emblematy na masce i klapie? Gdzie je kupiłeś?

Ciekawy :cool2:

Daj znać jak się klocki będą spisywały :wink:

To teraz czas na 2.0d w autoamcie :wink:

Gdzieś widziałem środki, które po zdjęciu opony dają się wypłukać, czyli jej nie niszczą.

Ja bardziej myślę nad takim zestawem: http://allegro.pl/slime-safety-uszczelniacz-kompresor-kolo-zapasowe-i3604317075.html

Wiem muszę sobie taki sprawić :)

Ponieważ już zrobiłem trochę kilometrów po zmianie felg z 17 ROF na 19 XL mam kilka spostrzeżeń: - komfort jazdy na większości dróg się nie pogorszył - przy tragicznej nawierzchni trzeba jechać wolniej i bardziej uważać - spalanie o dziwo nie wzrosło co bardzo mnie pozytywnie zaskoczyło - w przypadku alarmu o niskim ciśnieniu lepiej mieć ze sobą jakiś ciśnieniomierz bo przy niskim profilu nie zawsze widać spadek ciśnienia Generalnie mimo obaw jestem zadowolony z jazdy na tak dużych kołach :)

Czepili się bo wyglądają trochę "wulgarnie" w porównaniu z tymi: http://e-podpis.net.hostingasp.pl/bmw/petex6.jpg Najważniejsze, że Tobie się podoba :)

Z tego co widziałem to są dwie wersje wyższa i niższa :)

Tak moja i dzięki;) To muszę się lepiej rozglądać w drodze do Kępna. Pracujesz gdzie ciągniki, tkaniny, akumulatory czy mechanika? :wink:

Spokojnie pewnie baterie będą kosztowały extra 200 tys w rozbiciu na 5 lat :wink:

Zależy co rozumiesz przez trochę. Pytanie co system wykryje szybciej: 1 - ciągłą zmianę prędkości obrotowej koła wynikającą ze spadku ciśnienia 2 - inną prędkość obrotową koła przy stałym ciśnieniu Wszystko zależy jaki dystans trzeba pokonać, u mnie było to ok 2-3 km zanim dostałem sygnał, że coś jest nie tak.

Dobrze, że w końcu udało Ci się ją sprzedać :) Pamiątki świetne, pamiętam te nietęgie miny kierowników eMek :norty: