andrzej29

Zrobię ci jutro fotkę jak to ma wyglądać ponieważ i tak muszę wjechać autem na stację diagnostyczną żeby chłopaki sprawdzili auto przed trasą a w dodatku chyba dziś połamałem jakąś obudowę pod silnikiem lub skrzynią wjeżdzajac na parking. Ale tego pewny nie jestem po prostu znalazłem na śniegu kawałek plastiku, nawet nie wiem czy to mój ale dał mi do myślenia. Pozdrawiam

Masz linke na przepustnicy nr.1 ? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=13_0409&hg=13&fg=15 . Jeśli nie to tu właśnie tkwi problem ze świecącym asc.

A linkę masz w ogóle na przepustnicy ASC ? Bo jeśli nie to właśnie rozwiązałem twój problem. Odnośnie air bag tak jak pisał shadow69 nasze kule są zbyt słabe żeby zdiagnozować Ci usterkę na odległość. Podepnij auto pod kompa i będzie wszystko jasne. Te huki z tyłu to pewnie tuleje tylnej belki.

Panowie mam pytanie odnośnie oleju. Czy ktoś z was ma silnik zalany olejem BMW Super Power 5W40 ? Niedługo zbliża się wymiana i nie wiem czy właśnie w niego nie zainwestować, z niemieckich faktur serwisowych wiem że kiedyś właśnie na takim jeżdziła. Ja po kupnie przeszedłem na LM ale ostatnio w Niemczech niema promocji na LM ( 5l = 50 euro a sprzedają tylko w 5l więc trzeba kupić 10l czyli 100 euro ) więc myślę o ori olejem.

To trochę dziwna teoria ze strony sprzedającego ponieważ u mnie chwilę po przekręceniu zapłonu palą się wszystkie kontrolki a następnie gasną, pozostaje tylko kontrolka od smarowania, ładowania oraz jeśli jest zaciagniety hamulec postojowy to pali się również od niego. Zaraz po przekręceniu zapłonu http://img542.imageshack.us/img542/2817/20121216210.jpg druga fotka po 2-3 sek. http://img824.imageshack.us/img824/7300/20121216211.jpg Pozdrawiam

Dokładnie, shadow to wersja bez chromu, listwy na drzwiach i zderzakach są ok ale obwódki szyb już nie. Jak dla mnie te fotki są typowo handlarskie żeby nic nie zobaczyć na nich. A nóż widelec potencjalny kupujący przyjedzie zobaczyć i może kupi. O kierownicy nawet nie wspominałem bo sam to zauważyłeś.

Zadzwoń i zapytaj się czy ABS i ASC są sprawne, ponieważ na jednej fotce świecą się obydwa systemy a na kolejnej tak jest ustawiona kierownica że nie widać więcej niż świecącej kontrolki hamulca ręcznego.

Trochę za dużo chromu ma ten Włoch jak na shadow line. Ona ma w przednim zderzaku halogeny ? Bo albo to jakieś zaślepki albo właściciel przerobił to na black. Auto jest na radomskich blachach. Ogólnie szału nie robi, ta z Soliny wyglądała wg mnie lepiej.

Przecież to normalne że jeżeli na klimatroniku masz ustawioną temp. np na 22 stopnie to po osiąnięciu tej temperatury z nawiewów nie będzie ci leciało gorące powietrze tylko już takie żeby utrzymać temperaturę w aucie.

Coś kiepsko wygląda ta prawa strona przez co sprzedający nie bardzo chciał się nią chwalić a dokładniej prawy przedni błotnik różni się tonami, wymieniany? Lewa strona mimo wgniecenia na przednim błotniku oraz drzwiach prezentuje się dużo lepiej. Brak fotek środka choć przy tak znikomym przebiegu nie powinien absolutnie nosić żadnych śladów zużycia :)

Choć spotkałem się z przypadkiem na innym forum że któś kupił auto które w Vin miało kod lakieru cosmoschwarz a na ori tabliczce znamionowej mystic blue, taki również kolor był na aucie. Chłopak miał pisać do kwatery głównej BMW pismo w celu wyjaśnienia tego przypadku lecz nie wiem jak to się skończyło ponieważ przestałem śledzić wątek. Pozdrawiam

Kolor pasuje jak psu siodło

E61 to chyba wersja do samodzielnego montażu, taki kit car :mrgreen: .

Oj nie przesadzaj. Ja kilkanaście lat temu swoim autem jeżdziłem tylko w weekendy mimo to robiłem ponad 60tyś.km w rocznie. A od pn-pk. auto stało na parkingu ponieważ do firmy w której jeżdziłem większymi autam miałem 300m i nie opłacało mi się go nawet odpalać. Więc na pewno 100 tyś. rocznie mając normalne drogi i daleko do pracy jest jak najbardziej osiągalne.

A nie mówiłem :norty: Bezawaryjności i szerokości. Pozdrawiam

Dobrze myślisz. Ja obstawiam na 99/ że to właśnie to. Pozdrawiam

Niestety wg. mnie albo masz uszkodzoną wkładkę zamka nr.6 albo trzpień stacyjki (element łączący wkladkę z przełącznikiem zapłonu nr.2) http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=32_0703&hg=32&fg=30 Będziesz musiał odkręcić osłony stacyjki nr.31 http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=32_0725&hg=32&fg=30 , i je zdjąć. Odkręcić i wyjąć poduszkę, odkręcić i zdjąć kierownicę. wykręcić śruby zabezpieczające a następnie wyjąć stacyjkę. Wtedy będziesz wiedział co i jak jest uszkodzone. Jeśli trzpień to zapewne będziesz musiał kupić cała stacyjkę w używce bo nowego nie dostaniesz. Pozdrawiam

Może masz nieszczelność gdzieś na kolektorze ssącym. Możesz bardziej rozwinąć jak wygląda to strzelanie ?

Przepustnica 2,0- 2,8 jest ta sama.

320 tyś. jeśli oryginalny to wg. mnie to lepsze niż 180 skręcone z 600. Shadow dokładany ale to raczej na jej korzyść bo w tym kolorze wygląda o wiele lepiej niż w chromie.

Faktycznie temat poruszany był na 5er. Rozkodowany vin. Nie zapomnij wkleić go do tematu Składanie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAND71070CG60343 Kod typu ND71 Typ 530I (EUR) Typoszereg E E60 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N53 Pojemność skokowa 3.00 Moc 200 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor PLATINGRAU METALLIC (A68) Tapicerka STOFF-/LEDERK. REFLEX/ANTHRAZIT (FLAT) Data prod. 2007-11-08 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S300A NOTRAD Koło dojazdowe S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S591A LM RAEDER STERNSP.124 NOTL.MISCHB. Obr. BMW, st. le. spr. gw. 124 S612A BMW ASSIST BMW Assist S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) P7RPA ADVANTAGE PAKET Pakiet Advantage L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S346A CHROME LINE EXTERIEUR Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Ad 1 Powinny być czarne Ad 2 Wszystko powinno być w tej samej tonacji wg, mnie ad 3 Tak są sportowe, choć obecny właściciel bardziej podniecił się fotkami gumowych dywaników oraz lampami tył LCI niż bardziej sensownymi miejscami oraz rzeczami auta.

Napisz PW do Loona Thic, wydaje mi się że on ma dostęp do bazy.

Jeśli to ta zagadka viewtopic.php?f=44&t=203189 to jak się pytam skąd wzięła się ta skóra której niema w VIN. Poza tym naprawdę bałbym się kupić auto poliftowe za takie pieniądze.

Na pewno był bo inaczej było by ciężko się przedostać do kraju :) Z NL do PL najkrótsza droga wiedzie przez DE. Bardzo możliwe ze jakiś Turek z Berlina kupił auto w NL z przeznaczeniem na export na wschód lecz także bardzo możliwe że blachy kupione zostały np. koło Świebodzina na drodze nr2 za ok.80 zł bo brakuje na nich naklejek.