darek K

Moc śilnika tylko śie liczy a nie moment a bmw 1.7TDS ma po prostu słabe ośiągi BMW 320i e36 ma taki sam moment obrotowy co 1.7TDS to czemu jest 320i dużo szybsza najważniejszym parametrem jest moc śilnika jaką rozwija przy niskich obrotach

Moment Obrotowy można sobie między bajki włożyć bo moment obrotowy nie służy do przyspieszania tylko moc śilnika najnowsza M3 ma 400Nm i 420KM żaden diesel nie da rady wyprzedzić z tymi momentami obrotowymi

Miałem zamiar kupić BMW TDS 1.7 ale jak sę przejechałem to byłem w szoku to mój polonez zjadał tego 1.7 TDS z tym momentem na śniadanie Kupiłem BMW 325I E36 ośiągi super a MOMENT OBROTOWY 240Nm taki sobie żeby mu dać rady to musi być DIESEL BMW w najnowszej TRUJCE 245KM a moment ok 500Nm BMW 325iE36 0-100 7.4sek BMW 330d 0-100 6.4sek

BMW 1.7 TDS 0-120 23sek BMW 1.8i 0-120 16sek Elastycznośc 80-120 na 4 biegu BMW 1.7TDS 14.5sek BMW 1.8i 11sek Tym BMW tds 1.7 będziesz miał problem z POLONEZEM BMW 325 TDS z swoim momentem 260Nm jest wolniejszy w karzdych wrunkach od BMW 320i z mometem 190Nm z tego wynika że moment niesłurzy do przyspieszania

Tu masz wszystko http://images33.fotosik.pl/371/fae32906a4bf8996.jpg' alt='fae32906a4bf8996.jpg'>

Dajcie sobie spokuj z końcówkami i tak to będzie wyglądało nieciekawie kup sabie tylny tłumik z ULTERSPORT niska cena wysoka jakość http://images34.fotosik.pl/365/8d0ee48389554b66.jpg' alt='8d0ee48389554b66.jpg'> [/img]http://images23.fotosik.pl/276/534ec5d1b24bda80.jpg

Ja kasuje inspekcję Kasownikiem [/img]http://images25.fotosik.pl/276/1c459ef84825c2a7.jpg Połącz pin 7 z masą zamknij drzwi i przękręć kluczyk i skasowane http://images42.fotosik.pl/12/3d2cdb33483cea03.jpg' alt='3d2cdb33483cea03.jpg'> Kasowałem w ten sposób jak niemiałem kasownika[/img]

Sprawdz wszystkie mocowania osłon termicznych najlepiej cały układ wydwchowy czy o coś nie stuka

Jak masz klimatyzację to tam właśnie jęst filtr

Można zamontować cały układ wydechowy z supersprinta [/img]http://images33.fotosik.pl/370/b92d6b98ba6ba49b.jpg [/img]

Jak sonda znajduje się przed Katalizatorem to niema skutków ubocznych w działaniu silnika ja mam tak zamontowane i niesala więcej a na dodatek jest zrywniejszy. Trwałość katalizatora obliczona jest na ok 100tyś ,po takim przebiegu należy wymienić katalizator na nowy,nowy katalizator orginalny do BMW 320i E36 kosztuje prawie 4000zł.CZytałem na forach że po wycięciu Katalizatora Silnik zaczą żle chodzić to można wsadzić między bajki.UWAGA: Przed wykonywaniem prac spawalniczych przy BMW należy wyjąć Komputer,a nie tylko odłączyć akumlator,najlepiej spawać tłumik zdemontowany z auta.Nienależy słuchać że wystarczy odłączyć akumlator i można spawać. A Katalizator sprzedałem w skupie złomu

Ceny od 70zł do 110zł

Mam zamontowany w BMW Compact i spisuje się super,tylny tłumik z Ulter sport dedykowany, to są tłumiki przelotowe w obudowie Katalizatora Starannie wykonane, kupiłem na Allegro.Zamontowałem sam a katalizator sprzedałem za 600zł

Tłumiki zamiast Katalizatorahttp://images34.fotosik.pl/364/758a42478ab8b9e8.jpg' alt='758a42478ab8b9e8.jpg'>%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images45.fotosik.pl/12/86d17f9596174c5c.jpg

Takie oleje zaleca BMW do modeli E36[640:480http://images38.fotosik.pl/12/a118101fc80e3135.jpg' alt='a118101fc80e3135.jpg'>]

Tak wygląda silnik co jezdził na oleju mineralnym[640:480]http://images49.fotosik.pl/11/374085a2a8c964b8.jpg' alt='374085a2a8c964b8.jpg'> Może pompa oleju siada albo czujnik ciśnienia oleju morzesz mieć wlany olej 20W50 KONTROLKA POWINNA ZGASNĄĆ ODRAZU Gaśnięcie kontrolki po 5 sek. chyba w zimie przy minus 30 stopniach a nie teraz Lej taki olej jaki jest przewidziany przez BMW,wszystko jest w instrukcji BMW tego modelu, to nie jest wina oleju że kontrolka gaśnie po 5 sek.[/img]

Kup orginalny przepływomierz i nie bendziesz miał problemów a nie jakiś z allegro tam są same podróbki,unikajcie też pomp paliwa z Allegro,teraz musisz wydać podwujnie

To auto nadaje się tylko na złom razem z właścicielem,dolot lepiony taśmą klejącą,to bmw to rupieć miał 170KM jak nie miał gazu,zagazował i sprzedaje za 7500zł bo silnik jest na wykończeniu.Gdzie gazować BMW z takim silnikiem.

Kluczami specjalnymi do sond tego nieodkecisz zób tak stara sonda ci już niepotrzebna musisz odziąć ją na tyle by załorzyć zwykły klycz nasadowy 22 i odkrencaj , morze się zdażyć że zerwiesz gwint z sądy , będą ci potrzebne gwintowniki muszisz przerobić gwint bo inaczej uszkodzisz nową sonde spryskaniw środkami lub podgrzewanie może ci nic niedać .Ja robiłem tak jak nopisałem i nibyło żadnych problemów z wkręceniem nowej sondy.

Najlepszym rozwiązaniem będzie sprzedaż tego muła i kupno BMW 325 TDS jeśli zależy ci na ropie a jak nie to mocną benzynę.To BMW 318 TDS to jest wolniejsze od POLONEZA wiem bo sam jeżdziłem ,miałem POLONEZA co wygrywał z BMW za karzdym razem