e36mf

Popatrz też tu : viewtopic.php?f=73&t=165177 zwróć uwagę co koledze się zdarzyło :

Spróbuj ,tu : http://www.akumulator.pl/samochody-osobowe/wyszukiwarka-akumulatorow.html lub tu : http://www.eakumulator.pl/dobierz.html obejrzyj sobie na : http://www.allegro.pl

To może być gumowy przewód hamulcowy , który w środku się rozwarstwił i nie puszcza płynu hamulcowego. Potwierdzałoby to diagnozę , to ,że smierdzi spalonym / bo klocek hasmulcowy jest stale dociskany . Rozwiązanie : nowe gumowe przewody hamulcowe/ koszt jednego ok.35-45zł . Gdy auto ma7 i więcej lat , to ja bym wymienił wszystkie cztery /jest po jednym na koło/

Jeśli Ci chodzi o wymianę uszczelki miski olejowej , aby nie wyciekał olej - to wg książki nalepiej . Fakt , w książce pisze najlepiej .

Kolego , już poprzednicy pisali - wytzreć korpus silnika . Pojeździć Po jeżdzie musi oglądnąć - gdzie widać olej . Ale kapać też może ze skrzyni biegów .

A czy to nie łożysko dociskowe ? Co prawda to bardziej powinien być szum..., ale ...

Witaj Podam Ci stronę internetową z częsciami bmw , tu szukaj , coś znajdziesz : http://www.realoem.com

Uszczelniacz - uszczelnia wał w skrzyni biegów . Jak wygląda zerknij na allegro /koszt ok.50zł+ Jego stan ocenić możesz m.in. tak , że jak Ci cieknie na drogę/asfalt to już duży wyciek Do zrobienia razem to : usazczelniacz i sprzęgło-jako komplet...- i to wtedy gdy to jest potrzebne. Co do reszty pewno się wypowiedzą koledzy z forum...

A może zastosować sposób " na buty?" Przepis tu : http://www.eioba.pl/a/1qk6/w-jaki-sposob-pozbyc-sie-brzydkiego-zapachu-z-butow

Kolego z tego co wiem filtr jest kierunkowy . A dla wygody są podane strzałki . Pomyśl / ...u siebie przy aucie.../ w którą stroną płynie paliwo ,... i już będziesz wiedział . Strzałka ma być zgodna z kierunkiem przepływu paliwa .

Dodaję , tarcze wytrzymują ok. 200tys.km , i po tym ogólnie poznasz co masz ...

Kolego jeśli piszczy , to jedyna rzecz którą trzeba zrobić - to oglądnąć=rozkręcić . Czyli : -zdjęć koło/daj sobie podstawkę , dla zabezpieczenia -i już będzie widać wtedy , jakiej grubości są klocki , i tarcze Klocki zddziera się do końca /czyli do "zera" , ALE jeśli mają ok.5mm - to są już do wymiany. Jeśli piszczą / a przedtem nie piszczały -- to klocki ...

Kolego benzyna faktycznie jest "prostsza" w eksploatacji . Sprawdź blacharkę , musisz oglądać / weź mechanika Zdjęcia nie wszystko pokażą . Ale ogólnie - jest OK

Odpowiem Ci tak : -jeśli jeździsz poza dużymi miastami , to na zimę potrzebna jest opona która "ciągnie" po śniegu Ja taką wypatrzyłem kiedyś przypadkowo . I jest super . To Dębica , tzw. stary bieżnik --Dębica Frigo Directional , I tylko taki szukaj . Jako nową oponę . Ja kupiłem przed poprzednią zimą . -używek unikaj . Mają po kilka lat , a chce się je mieć jeszcze kilka lat . [ a przez jeden sezon nie wykończysz...] -Lepiej kupić dwie nowe , a potem kolejne dwie nowe .. . Ale i po trasach miejskich jest OK/ ...Kraków.../ Pozdrawiam

Jeśli to by było ślizganie sprzęgła ,to można to sprawdzić "domowym" sposobem na parkingu : -podjedź przodem do krawężnika/na prosto... - na styk -wjedź na krawężnik -jak Ci wjedzie , to sprzęgło OK Pozdrowienia

Koledzy no przecież DjAquaz sprawdził co to i zastosował K44 - i ucichło .

Kolego nie wiem czy to o czym Ci napiszę nazwać można stukaniem ale sporo z tych objawów mogą dawać gumy stabilizatora . Wiem , piszesz ,że je wymieniałeś - i tak samo było u mnie . Pierwsze wytrzymały 190tyś.km, wymieniłem je rok temu - teraz są znowu do wymiany/ po ok. 15tyś.km. A gumy te - u mnie mają luzy - widać to /koszt gumy 2x15zł , są dwie/

Aby mocniej usłyszeć "coś" ,dobrym sposobem jest przejazd przy barierze separacyjnej pomiędzy dwoma pasami ruchu . Taka bariera /zwykle betonowa/ - w dużych miastach - mocno odbija hałas ... i wtedy słuchać lepiej ... Innym sposobem /dla Twojego przykładu /...czyli łożysko koła.../ jest : -pokręć kołem / oczywiście na podnośniku .../ Łożysko słychać - jeśli to łożysko /... to taki jednostajny szum.../ , gdy mocniej zużyte to nawet świst ...

Wymień : olej silnikowy : filtr oleju : filtr poiwetrza Ale , przemyśl jaki olej - to zależy , czy Ci bierze olej . Zastosuj taki olej jak karteczka Ci powie /przywieszka w komorze silnikowej/...jeśli taka tam jest . Jak nie wiesz jaki , nie spiesz się . Szukaj info , nprz na forum ... Ja stosuję / 318i , 1997 , 210tyś.km , : full syntetic , 5W-30 , Lotos To na - "od razu" do roboty . Inne rzeczy , jak "przeglądniesz" auto /...

Kolego , spokojnie ... Forum jest po to aby sobie pomagać . I tu Ci koledzy pomogą . Ale , trzeba być "technicznym" , chodzi o to , aby się wzajemnie rozumieć - na odległość poprzez komputer Mimo wszystko , sam też możesz wiele . Nastaw się na długie działanie / w tym znaczeniu ,że nie skończysz "za tydzień" . Kup książkę "sam naprawiam bmw... , znajdziesz na allegro , lub w księgarni . Każdy tak zaczyna . Czyli spoko , abyś mógł spać bez nerw

Po pierwsze nie zwlekaj z naprawą . Możesz mieć zapłon ulatującego paliwa -- pożar...

U mnie też "pływam" / w drugim aucie/ co prawda w escorcie to się dzieje . I , byłem sprawdzać w servisie na szarpakach / ... Wszystko OK , tylko 1- nie ... To gumy od drążka stabilizatora / , pokazał mi jakie są tam luzy . Te gumy są dwie , koszt gumy ok. 15zł ... . Rzecz w tym ,że z tego powodu ,iż się zużyły wymieniałem je ok.1-rok temu /była to pierwsza wymiana od początku / przejechały ok. 200 tys.km /...tak ,tak dwieście .../. Te po wymianie przejechały ok.10tys.km. /dziesięć .../ Stąd prosty wniosek , sprzedali mi chińszczyznę ... Muszę wymieniac je na nowo. No więc już wiesz co może być ...

Kolego lapa1122 nareszcie tu » Śro Lip 20, 2011 10:02 piszesz logiczne rzeczy . ...A chciałeś już brać nowy silnik... Teraz musisz przemyśleć - z kolegą mechanikiem - co dalej . Musi być taki , co kuma coś z mechaniki samochodowej . Sam nie poradzisz - trza być technicznym... Koledzy dobrze Cię prowadzą , sam to już możesz zobaczyć po tych wpisach ... Tu się nie da wszystkiego na raz podać , opisać ... Teraz to ... "wymyślaj" znajomego/kolegę mechanika ... To nic nie kosztuje - każda inna opcja /...service.../pan Kazio.../ - zedrą z Ciebie skórę .

"Rzucam tylko myśl" - najpierw najprostsze rozwiązania : -podotykaj kable ... -pooglądaj rurki/czy są szczelne...

Wiele zależy od techniki jazdy a konkretnie , pod takie górki trzeba mu dać więcej gazuuu ... i trzeba silnik trzymać na obrotach ... W górach to nie to co w nizinach-gdzie wystarczy leciutko musnąć pedał gazu i już . I dopiero , gdy takie obserwacje "nic nie pomagają" można się zacząć martwić co to się dzieje... No to powodzenia.