
Zerwi
Zarejestrowani-
Postów
92 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Zerwi
-
Wildze wstępnie jeszcze różnice w pinach- chodzi o rozmieszczenie w kostce (tu i tu jest po 14 ale inaczej rozmieszczone) Po drugie ja mam tylko jedno podłączenie elektryczne a w tej co chce kupić są dwa i nie wiem od czego jest to drugie (ma chyba 4 lub5 pinów) Może jest to skrzynie tiptronic??? Jadę dzisiaj do warsztatu i pokarze tą skrzynkę może mi coś powiedzą ale jak nie to zdaje się na Wasze opinie Pozdro
-
Dzisiaj znalazłem przypadkiem piękną skrzynie za przystępną cenę (1200zł) 5hp18 (suchutka bez żadnych wycieków, wizualnie igiełka w porównaniu z innymi ofertami),łączenie z silnikiem pasuje tylko nie wiadomo z czego była wymontowana bo przyjechała do Polski oddzielnie i nie wiem czy mi się nada Po czym poznać że to akurat do tego modelu a nie do jakiegoś diesla czy innego gada który np. ma inne sterowanie czy jakoś inaczej z elektroniką, coś może da się odczytać z tabliczki? (dodam że tabliczka jest zielona w tej skrzyni bo chyba kolory mają jakieś znaczenie ) Chodzi mi o to żeby zamontować bez żadnych przeróbek bo chyba sam to będę wymieniał Bardzo proszę o szybką odpowiedź bo mogą mi ją sprzątnąć :modlitwa: moje auto to e34 525i rok 1992
-
Witam Mam pewien problem ponieważ jadąc z obciążeniem (ok. 1200 kg na haku) 100km przed celem podróży skrzynia weszła w tryb awaryjny (czyli blokada 3go biegu) i z bólem dojechałem do domku bo na stacji paliw po zatankowaniu nie mogłem ruszyć ani do przodu ani do tyłu, jakoś go pchnąłem i jak troszkę koła się pokręciły to zaczął ciągnąć. Następnego dnia odpaliłem i biegi już zmienia ale dziwnie szarpie natomiast wsteczny pod górkę się ślizga. Pytanie pierwsze: może ktoś wie co może być? Pytanie drugie: czy obciążenie na haku nie wpłynęło negatywnie podczas trybu awaryjnego? PYTANIE TRZECIE: czy z innych modeli bmw i jakich nada mi się skrzynia do mojego e34 525i czy musi to być dokładnie ten model Bo biorę pod uwagę czarny scenariusz albo regeneracje wnętrza albo zakup jakiejś używanej. Z góry dzięki Pozdrowionka
-
silnik M50 a wolnych obrotow to wcale nie ma niezaleznie czy zimny czy cieply; gasnie poprostu i juz Podciagnalem linke od gazu i chodzi ale jakos mi sie wydaje ze to nie to Slychac ze jakos tak nieregularnie pracuje i mocy wcale nie ma jak ruszam z wolnych obrotow (skrzynia automat to przygazowki zrobic nie moge) Kiedys falowal mi na wolnych obrotach ale to trwalo jakies 20 - 30 sekund po odpaleniu i nie zawsze tak bylo, pozniej to minelo i bylo wporzadku i nagle kompletny brak wolnych obrotow Tak to nmiejwiecej wyglada
-
Popieram kolege bo mam to samo nie moge usztywnic tego do takiego stopnia zeby nie drgalo wiec wsunalem kawalek szmatki i jest wszystko ok
-
Witam Moja bemka stracila wolne obroty wiec wymontowalem silniczek krokowy zeby go przemyc ale widze ze nic tam nie trzeba przemywac bo jest czysty i leciutko chodzi (z tego co wywnioskowalem to on sie nie obraca tylko sie otwiera i zamyka tak?) Wiec chcialbym go w jakis sposob sprawdzic tylko nie wiem jak to zrobic zeby czegos nie skopac Jakby ktos wiedzial to prosze o jakies wskazowki Pozdro
-
Dzieki wszystkim za podpowiedzi; zagladalem gdzie on jest i narazie nie czepiam sie tego bo to raczej wiecej rozbierania a czasu nie mam Cale szczescie ze mam jeszcze drugie autko :lol: Jakbym mial jeszcze jakies pytanka to pociagne dalej temat Pozdrowionka
-
Napewno to krokowy? Jak to wyglada jak to wyrwac i jak umyc i czy cos to da?
-
Witam Dzisiaj na skrzyzowaniu poprostu zgasl mi silnik; od tak nagle nie mam wolnych obrotow ani na bezynie ani na gazie Jezeli przytrzymuje obroty to silnik mruczy slicznie ale jezeli wchodzi powyzej 1000 obr. zaczyna strasznie falowac (oczywiscie na wysokich juz tego nie ma albo jest nie odczuwalne) Spadku mocy nie ma popiernicza jak trzeba tylko jak puszcze gaz to zdycha Powiedzcie mi co sie dzieje bo ciezko mi tak jezdzic Pozdrowionka
-
Hej mam skrzynie 5HP18 nie wiem jaka Ty masz ja osobiscie dolewalem tak: stoje na kanale (auto zimne); jedna osoba odpala silnik wrzuca na D lub R i trzyma na hamulcu, druga osoba odkreca w misce skrzyni korek kluczem imbus 17 mm jak olej nie wylatuje to biore wczesniej juz przygotowana stara pompka do pompowania kol (taka z przewodem); wlewam do niej olej a koniec przewodu wciskam w dziure wlewową i pompuje w nią tyle oleju az zacznie sie wylewac wtedy zakrecam korek; druga osoba przerzuca na P gasi motor i gotowe Czynnosci te wykonuje jak najszybciej zeby sie olej nie rozgrzal bo wiadomo ze zwieksza swoja objetosc Tak mi powiedziano i tak robie - narazie jest dobrze dolewam ok 0,5l na miesiac bo mam delikatny wyciek Troche glupio zrobili ze nie ma bagnetu do sprawdzania stanu oleju :mad2:
-
Dzieki za podpowiedz zaraz pojde i tam sprawdze bo jak narazie to rozebralem w proszek i wyciagnalem caly kokpit (czy jak on tam sie nazywa) tyle tych kabli i kostek, zdejmuje pokrywe myslac ze sie juz dostalem a tu kurcze nagrzewnica i ani sladu silniczka :cry2: zalamalem sie - tyle roboty na darmo POMOCY!!!
-
Witam mam male pytanko; moze ktos mi podpowie jak wymontowac silniczek dmuchawy ogrzewania w 525 z '92r bez klimatyzacji Dmuchawa nie chodzi i pali mi bezpiecznik nr 19; a moze to cos innego jakis przekaznik czy cos, moze ktos cos takiego mial bardzo prosze o szybka pomoc bo nie da sie tym jezdzic zimno jak ... i szyby paruja :modlitwa: z gory dzieki
-
To ja juz nic nie wiem jeden mowi ze dolewac na goracym na N przy 2000 obrotow a drugi ze na D lub R na zimnym Co najlepsze jednemu i drugiemu smiga autko ladnie Teraz tylko stanac i plakac :cry2: bo nie wiem co mam robic a autko dalej stoi :mad2:
-
Dzwonilem do mechanika co wlewal mi ten olej i powiedzial ze wlewal dextron3 ale jak sie upewnic na milion procent ze to nie ATF2 zeby wlasnie nie zrobic takiej mikstury? Mam jeszcze jeden problem bo nie moge znalezc pozadnego mechanika w okolicach Zamoscia; ten co mi wczesniej robil to ma wakacje i dopiero moze cos grzebnac we wrzesniu Moze ktos sie orientuje w terenie?
-
Dzis kupilem litr oleju i chce go dolac tylko napiszcie prosze jak to dokladnie sie robi krok po kroku zebym sie nie wyglupil Jechac do mechanika nie bede dopiero jak sie upewnie ze ma odpowiedni poziom Przypominam skrzynia 5hp18 Pozdro
-
Teraz boje sie jezdzic bo juz jedna skrzynie zniszczylem przez niewiedze Nie wiem ile tego oleju wyplynelo i od kiedy on sie saczy bo zobaczylem w te deszcze jak zrobilo sie kolorowo pod nim, a moze duzo wczesniej juz sie to zaczelo Troche sie zawiodlem zeby nie bylo miarki oleju w tak waznym miejscu :( Niemiec tym razem sie nie popisal :naughty: Mam jeszcze mazde xedos9 na automacie i jest mozliwe latwe sprawdzenie stanu oleju, wystarczy podniesc maske i za to moge pochwalic japonczyka
-
To ze ze skrzyni to raczej pewne bo na samym dole na laczeniu (w koszu sprzeglowym czy jak to mozna nazwac) jest okienko przez ktore wlasnie cieknie i ono od strony silnika (od wewnatrz) jest suche natomiast od strony skrzyni jest olej wiec to wskazuje na skrzynie jeszcze jest to ze olej ten jest rzadki i czerwonawy wiec chyba jasne Dzis zerkalem na resztki poprzedniej skrzyni i widze ze jest tam pare uszczelnien Nawet sam bym sie na to porwal tylko kanalu nie mam a bez tego to lipa :mad2:
-
Mam problem bo na laczeniu skrzyni i silnika zaczal wyciekac olej, po analizie organoleptycznej :wink: stwierdzilem ze jest to olej ze skrzyni bagnetu od poziomu oleju nie mam wiec nie sprawdze stanu (5hp18) moje pytanie: czy jak poziom bedzie schodzil do bardzo niskiego to beda jakies objawy zauwazalne przy jezdzie? czy odrazu jechac do mechanika? a moze sam zrobie jak to nic powaznego? bo mechanik zaraz zaspiewa kilkaset zl za byle co Pozdro[/i]
-
To w takiej sytuacji chyba rezygnuje z kupna tego autka bo kolesiowi nie usmiecha sie remontowac go zaraz po kupnie Dzieki wszystkim za odpowiedzi Pozdrawiam
-
Rozumie ze to jednak jest usterka i tak nie moze byc? czyli pompa do remontu?
-
Witam Moj znajomy chce sobie kupic bemke trojeczke 1.7 TDS z '96 roku Nawet fajna ale cos mi nie pasuje a mianowicie dlugo trzeba krecic zeby ja zapalic :x Wlasciciel tlumaczy sie tym ze w TDS swiece zarowe nie uruchamiaja sie na cieplym silniku tylko na zimnym dlatego tak dlugo kreci. Na zimnym oczywiscie pali idealnie (tak mowi wlasciciel bo sam nie czekalem az ostygnie) Moim zdaniem to ten koles cos kreci bo po co swiece zarowe na cieplym silniku On ma poprostu palic na dotyk bez swiec Wypowiedzcie sie prosze na ten temat czy tak ma byc czy cos moze jest skopane Dzieks
-
oby nie bylo nic mechanicznego i nic powaznego ale radze jak najszybciej cos z tym zrobic i nie jezdzic bo ja jak pojezdzilem na awaryjnym :duh: to juz sie naprawiac nie oplacalo trzeba bylo druga kupic tak sie w srodku porobilo :mad2:
-
Hej ja kiedys mialem problem ze skrzynia ale jak weszla w tryb awaryjny to juz z niego nie wyszla (usterka mechaniczna) i trzeba bylo mechanika. osobiscie radze Ci jechac do fachowca od elektroniki bo jak chca odrazu skrzynie rozbierac to pare złociszy musisz dac mooze masz niski poziom oleju w skrzyni :?: mooze jakies zwarcie jak wariuje podswietlanie :?: warto sprawdzic te opcje nic innego nie przychodzi mi do glowy Powodzenia
-
Katar 14 robilem dokladnie tak jak opisales i ani drgnie, takiego sciagacza niestety nie mam, myslalem ze jakies inne sposoby znacie ja znam jeszcze jeden (podejzalem w warsztacie); naparzasz mlotkiem w to ucho gdzie wchodzi swozen i powinno wyskoczyc samo (sam bym nie uwiezyl puki nie zobaczylem i wyprobowalem), ale zeby miec miejsce do zamachu trzeba odkrecic oslone blaszana a zeby odkrecic oslone trzeba chyba odkrecic nakretke na piascie i zdjac, zeby odkrecic nakretke trzeba miec solidny klucz 46mm z solidnym pokretlem a taki dobry komplecik (klucz + krzyzak) kosztuje 200 zl :shock: sprobuje jeszcze delikatnie podgrzac zeby galy z dolnego wahacza nie popsuc jak nie pusci to jade do warsztatu; wymiana 70 zl niby nie duze pieniadze ale tak naprawde jakby wszystko gladko szlo to az grzech placic za taka robote w szczegolnosci jak sie troche ma pojecia o kreceniu :duh:
-
Hej wlasnie walcze u siebie z wahaczem i jak na rysunku pod numerem 8 jest tulejka ktora sie wymienia, ale z drogiej strony ta gała (nr 7) nie jest chyba wymienna i trzeba caly wahacz kupic? Pytam bo jeszcze nie rozebralem nie moge wybic tego swoznia ( 7 ), twardo siedzi. a moze ktos ma sposob na to? Jak ktos sie orientuje w cenie tego wahacza to bylbym dzwieczny Pozdro