Zerwi

Siemka Ja osobiscie mialem podobny problem tylko w 525 24v Smialem sie i plakalem jednoczesnie az wreszcie odpowietrzylem go po swojemu a nie tak jak kazal mi mechanik i jest OK Sprobuj odpowietrzyc moze pomoze Pozdrawiam

Witam Nie wierz we wszystko co mowia ci monterzy gazu bo oni chca zawsze wcisnac drozsza instalacje. Mnie tak zlapali namowili na sekwencje do e34 525i bo niby plastikowy kolektor moze rozwalic i wogole nie bedzie chodzic. Zalozyli; mialo nie strzelac bo przeciez sekwencja nie strzela. Co sie okazalo ze czesto ze skrzyzowania ruszyc nie moglem bo spod maski lecialy ladne serie strzalow jak z karabinu maszynowego. Jezdzilem do nich regolarnie i grzebali mi cos tam i ustawiali i swiece do wymiany potem te fajki(czy jak one sie tam zwa) co ida od cewek do swiec to jeszcze moja kieszen wytrzymala ale jak powiedzial zeby wymienic cewki zaplonowe to juz przegial. Wreszcie rozlozyl rece i powiedzial ze tak ma byc i on juz nic nie zrobi. Problem zostal tylko troche sie rozchodzil i juz tak nie strzela ale mial palic tyle samo gazu co bezyny i mial isc tak samo jak na bezynie; niestety tez sie zawiodlem bo pali duzo wiecej i jest zmulony. Kumpel mial 520 tez z plastikowym kolektorem zalozyl zwykla instalacje za 1700zl i lepiej mu chodzila niz moja za 4500. Mam jeszcze mazde xedos9 tez 2,5 l gazownicy mowili ze to wogole nie bedzie jezdzilo na zwyklej zeby wybic to sobie z glowy tlumaczyli cos fachowo ze te silniki cos maja z walkami rozrzadu cos z zaworami i takie tam. Jest zwykla i bardzo dobrze chodzi tylko strzeli czasem jak na dwojce chce gume spalic. To za tyle roznicy w cenie tych instalacji to na wariactwa moge na bezynke przerzucic. Napewno nie jest tak w kazdym przypadku ale akurat mi sie to zdarzylo. Jest jeszcze calkiem proste wytlumaczenie ze facet nie zna sie dobrze na instalacjach tego typu i nie umie jej ustawic albo jakis kijowy program ma czy cos. Jak wybierzesz zaklad gdzie maja Ci montowac ten gaz to lepiej dobrze sie popytac innych klientow co tam zakladali czy ci ludzie maja pojecie o robocie czy potrafia tylko partaczyc. Nie spiesz sie z zakladaniem gazu, wyczaj najpierw dobry zaklad to dobrze na tym wyjdziesz. Pozdrawiam i zycze przyjemnej jazdy (na gazie) Czesc

Siemanko Ja mialem popekane tarcze i przy hamowaniu tez strasznie drgala kierownica i slychac bylo stlumione stuki Lepiej szybko sprawdz to bo moze byc nieciekawie jak sie rozleci przy hamowaniu Pozdrawiam

Sprawdzilem wszystkie (tak myslalem) Potem bylem w serwisie i... moge to opisac bo ciekawa sprawa Niewiele szarych urzytkownikow to wie. Tylko nie wiem gdzie i jak zeby dotarlo do jak najwiekszej ilosci kierowcow. Gdzie moge bo nowy jestem Pozdrawiam

na szarpakach pokazaloby luz na tulejkach wahaczy. Jak nie ma to stukac moze tez wydech w jakas czesc podwozia (mialem to osobiscie; walilo aby samochod ruszyl. Wystarczylo dobrze zawiesic i bylo ok) . Drgania przy 90tce moga tez byc spowodowane guzami w ogumieniu. Wcale nie musi byc odczuwalne przy innych predkosciach tylko akurat przy tej Pozdrowionka

W jaki sposob odlaczyc ABS? Probowalem kiedys wyciagajac bezpieczniki zeby kola zblokowac i nic nie wyszlo. Ktore to sa bezpieczniki? moze nie te wyciagalem?

Nie poprzedniego wlasciciela tylko sam porobilem sobie zabezpieczenia i wlasnie tak to sie objawialo po wlaczeniu tego zaswiecala sie kontrolka od ABSu i motor nie odpalil Trzeba bylo wlaczyc odpowiedni przycisk kontrolka gasla i odpalalem Teraz zrobilo mi sie samo ze nie chce zgasnac ale pierwsze co zrobilem to odrazu wyrzucilem swoje prztyczki i podlaczylem jak bylo wczesniej Czy moglem spierniczyc cos przez to ze dalen cieniutki kabelek na to. Chodzil na tym 2 lata i bylo wporzo.

Olej jest a co do czujnika to jakis rok temu wymienialem tam oring bo sie saczyl olej. Dzieki za wskazowki. Sprobuje jeszcze go poobmacywac bo nic wiecej mi chyba nie zostalo Pozdrowionka Najlepszego Czesc

Gwozdziu powiedz mi gdzie ten czujnik sie znajduje, gdzie go szukac? Widze ze masz taki sam silniczek jak u mnie. Nie mozna jakos tego obejsc zeby odpalic i pojechac na warsztat a nie holowac go Najlepszego

czujnik cisnienia oleju jest chyba wporzadku bo juz przy kreceniu rozrusznikiem kontrolka od smarowania gasnie, wiec chyba wskazuje ze cisnienie jest. Na 100% jest to uzaleznione od tej nieszczesnej kontrolki od ABS jak zgasnie jest ok jak swieci to tylna czesc ciala na 4 litery

Ja osobiscie mam ten sam problem i mechanik mi powiedzial ze tulejki na wahaczach + nie wywazone kola jak sie nasila przy hamowaniu to koncowki drazkow kierowniczych. Dla pewnosci pojedz na stacje kontroli pojazdow i za jakies 30zl wyszarpia Ci go, powiedza co jest, bo tak domowym sposobem niebardzo to sprawdzisz. Pozdrawiam

Dzis rano podszedlem przekrecilem kluczyk i kontrolka od ABS zgasla przekrecilem dalej i odpalila. Po chwili zgasilem silnik i sprobowalem ponownie ale kontrolka juz nie zgasla a silnik nie odpalil. Sprawdzilem iskre i NIE MA. Podejrzewam jakis przekaznik, tylko ktory moze byc odpowiedzialny za iskre? W niedziele nie znajde mechanika a autko potrzebne, az sie plakac chce.

Niemozliwe zeby spadlo napiecie w akumulatorze bo bardzo ladnie kreci Rozrusznik zasuwa jak trzeba i po wlaczeniu wszystkich swiatel nawiewow ogrzewanie szyb itp. (czyli probowalem mocno obciazyc akumulator) dalej ladnie kreci. Czyli wydaje mi sie ze z napieciem wszystko wporzadku, a kontrolka dalej swieci.

Bezpieczniki sa wporzadku przekazniki siedza dobrze tylko jeden pod tylna kanapa byl troche cieply. Czy ma prawo sie deczko zagrzac? Czy tam sie znajduja przekazniki odpowiedzialne za prace silnika czy raczej pod maska w skrzynce pod szyba po prawej stronie (tam gdzie chyba komputer siedzi)? Troche zamienialem te przekazniki i nic nie reagowal.

A co z kontrolka od ABSu? czemu jak sie zapalila to zgasl silnik? Jak sprawdzic czujnik cisnienia oleju domowym sposobem? Komunikat pojawia sie wlasnie jak krece rozrusznikiem ale kontrolka od smarowania gasnie. Akumulator ma pol roku i jest dobry. raczej nie jego wina.

Mam 525i. W trakcie jazdy zapalila sie kontrolka od ABS i zgasl silnik. Nie moge go uruchomic, kreci ale nic sie nie odzywa a na wyswietlaczu pojawia sie komunikat "OELDRUCK SENSOR" czy cos takiego (dokladnie nie pamietam) i nie mam pojecia co to znaczy. Do mechanika z glowa mam troche daleko, zacholowalbym ale ma automatyczna skrzynie a walu nie chce mi sie narazie odkrecac. Jezdzic mi trzeba i nie mam czym. Moze to jakies glupstwo a ja nie moge dojsc co jest? POMOZCIE mi Z gory dzieki za kazda podpowiedz Pozdrawiam wszystkich Narka