dario31

niech mnie ktoś poprawi ale czy maska nie jest przedliftowa, chodzi mi o miejsce na nerkę?wydaje mi się że tam powinna siedzieć przedliftowa

masz racje co do poduchy i wydechu:)przyjrzałem sie dokładnie:)aczkolwiek xenon pewnie chinski, za brak spryskow nie powinni ci przeglądu podbic i leci dowodzik za kontrole, ps.te felgi 19 M-pałer ori by pewnie drozsze byly niz te auto:)

lampy w przed-lifcie sa inne, nie ma spryskow, fotel kierowcy spanachany, dziwnie wygladaja szpary na zaslepce od poduchy pasazera, cos mi jeszce wydech nie pasuje a'la diesel ale niech potwierdza to specjalisci z forum

Auto do poprawek lakierniczych ( Spotkanie z rowerzystą). :D jakiś twardy ten hamerykański rowerzysta, że demolka przodu była:)

cyferblaty straciły mile na rzecz km:)

powiem tak ja u mnie już części kosztowały 8000 jeśli chodzi o osprzęt silnika:)-(turbo,regeneracja wtrysków,pompy paliwa,itp)plus spalanie w zimie, masakra, jak sobie policzyłem to tyle co wsadzilem w diesla , przy mojej jeździe miałbym 4-5 lat jeżdżenia 540:) Tak jak koledzy napisali, TDI:). e39 może być na taxi ale starsze i przede wszystkim gaz i benzyna

po pierwsze jaki max full wypas:)a gdzie xenon i elektryczne fotele..wcale tak mało nie pali, szczególnie w zimie, mi spala około 13-14 po mieście w zimie po mieście, cena podejrzanie niska i te wieśniackie M5:).Ja to bym jeszcze doliczył koszt ewentualnej regeneracji turbo i wtrysków gdyż nie znasz dnia ani godziny:)

boje się tez o automata, czy nie stanęły dęba części w silniku?jak z wtryskami po takim postoju?

nie wiem jak w przed-liftowych e39 ale w mojej takich szpar w zaślepce od poduchy pasażera nie ma, coś czysty ma ten silnik i całą komorę

a moze to wersja individual made in Poland :mrgreen:

Witam Jako iż nie było mnie w kraju dłuższą chwile moja e39 525d stała sobie nieodpalana prawie rok:)na co muszę zwrócić uwagę przy ponownym rozruchu Pozdrawiam viewtopic.php?f=72&t=117890

po zaślepce od poduchy kierowcy i pasażera:)kierunki z przodu tez chyba pomarańczowe powinny być

wlasnie, jest napisane ze ma gware wiec w ubezpieczalni powinni cos wiedziec i aso

witam zna ktos, warto??? http://moto.allegro.pl/bmw-e91-335i-m-pakiet-shadow-line-rok-gwarancji-i2085970501.html dzieki za pomoc

widzialemn w ktoryms magazynie bmw, m3 z motorem od m5, 550km, takie granatowe

e39 jest wieksza sle waga w stosunku do e46 przy takim samym silniku jest podobna. e46 jest sztywniejsza wiec bardziej odczujesz nasze drogi, na Twoim miejscu rozejrzalbym sie za 530i lub 330i

lepiej 525 bo mniej skrzynia wysilona no chyba ze manual

1.ile masz kasy? 2.miasto czy trasa? a co miales na mysli diesle czy turbo diesel:) ps.zreszta kolega Manolito wyjasnil dokladnie jak to jest:)

dokladnie, generalnie benzynka spali wiecej ale koszty takiej 530d od handlarza przekorcza roznice na benzynie

kupic utrzymanego diesla w polsce i jeszce z normalnym przebiegem i bez dwona to cud

moze byc pompka,moga byc juz wtryskiwacze, u mnie do wymiany poszla ta pod siedzeniem tylnym

ja tam wole benzynke, juz wiecej diesla nie kupie

ja mam taka w automacie i nie narzekam, owszem robilem juz 3 wtryskiwacze i pompke paliwa ale to normalne przy naszej ropie

jakie powinny byc normy dla tych rzeczy, bede podpinal pod kompa i chce zobaczyc jak tam poziom zuzycia

ja za swoja 525d automat navi ksenon w grudniu 2008 dalem 40 tysia bezwypadkowe-rocznik 2002