artoor.s

Ale jakie to doświadczenia i obserwacje skutkują taką negacją?

Teraz to możesz przyjąć antybiotyk, na szczepionkę już za późno. Zastanawialiście się dlaczego fabrycznie te auta nie są chipowane? A co Ty Jakubie tak jesteś tak na "nie"? Jak widzę w szczególności do diesli jesteś wyraźnie uprzedzony...

Stało się...kolega HUNTER zwirusował swoje 330xd i mnie zaraził tym pomysłem. Posiedziałem, poomyslałem...i mam w związku z tym pytanko. Po wirusie parametry mojego Turasa 330xd (silnik M57 seryjne 184 KM...zresztą wszyscy wiedzą co dalej) dajmy na to wzrosną do 220 KM i 500 Nm momentu...Jak sobie z takim momentem na wyższych biegach będzie radzić sprzęgło? U mojego znajomego (co prawda w 530d) po "wirusie" na 4 i 5 biegu zaczeło się ślizgać. Musiał więc wymienić....i wymienił na seryjne. No i pytanie - czy seryjne sprzęgło wytrzyma długo taki moment - dajmy na to 500 Nm? Tzn krótko mówiąc jak bedzie z jego trwałościa? Czy da radę zastąpić seryjne sprzęgło jakimś mocniejszym? Jeśli tak - to jakie pasuje do tego silnika i modelu?

Tak czy inaczej - w instrukcji do 330xd Touring stoi, że zimówki też mają być (tak jak letnie) 225/45/R17...

Ja też do 330xd zakupiłem 225/45/17. Naped na 4 kółka na pewno da sobie i z oponami i ze śniegiem radę...

Podłączę się pod pytanie, bo jedyne czego mi brakuje w moim Turasie to podobnego zestawu...

A koła masz wyważone dobrze? Ja miałem podobne ojawy i okazało się, że pogubiłem ciężarki wyważające koła i stąd wibracje...

U mnie jak jest w miarę ciepło to w zasadzie błyśnie i już. Ale jak w nocy i nad ranem było zimno to świeci kilka sekund...podejrzewam, że zimą jeszcze dłużej będzie świeciła...

Ale silikonem można psiknąć - choćby na przyszłość, co by guma oporów nie stawiała. Ja zadałem silikonu wokół szyby oraz po opuszczeniu na sam dół po rogach na dolnej framudze...

U mnie czasem też musiałem wspomagać się ręką. I jak się okazało - opór jaki stawiała sucha guma był na tyle duży, że szyba nie mogła sobie poradzić z ruchem do góry i chyba wysuwała się z prowadniczki. Tak czy inaczej silikon pomógł i to bez rozbierania boczków drzwi. Moim zdanie warto spróbować a jesli nie pomoże dopiero dobrać się do mechanizmu... Powodzenia!

Ba! u mnie też tak się działo - może nie ewidentnie, ale jednak. Jak się okazało guma była w pewnych miejscach bardziej jakby sucha...Po silikonie szyba podnosi się równo i bez trzasków... Ja bym na Twoim miejscu spróbował z silikonem najpierw - kosztuje niewiele...a z czasem zajrzał pod boczek drzwi... pozdro.

U mnie wystarczyło "psiknąc" silikonem po gumach...wyschły jakby na wiór i szyba podnosząc się miała niesamowite opory. Po silikonie chodzi jak ta "lala"!

U mnie niestety poszły diody...po montażu haka i złącza do świateł przyczepki. Jak montowali poszło jakieś przepięcie i spaliły się diody. A tak gwoli ścisłości - u mnie w ASO lampa czerwona kosztowała 229 zł a biała 249 zł...

U mnie było podobnie...i nic się nie dało zrobić oprócz wymiany tegoż światła...

Witam, szukałlem na forum ale nie znalazłem. Kolezanka z pracy takze kupila sobie uzywane E46 rocznik 2002. Auto było po stluczce - prawy blotnik+reflektor+zderzak. Auto kupila już naprawione (znajac jego poprzedni stan udukomentowany zdjeciami sprzed naprawy). Auto sprawuje się bardzo dobrze. Jest jednak jeden szkopul. Byla na przegladzie i go nie przeszla bo odkryli brak tabliczki znamionowej. Gdzie mozna takowa wybic ponownie i ile to mniej wiecej kosztuje?

Witam, szukałlem na forum ale nie znalazłem. Kolezanka z pracy takze kupila sobie uzywane E46 rocznik 2002. Auto było po stluczce - prawy blotnik+reflektor+zderzak. Auto kupila już naprawione (znajac jego poprzedni stan udukomentowany zdjeciami sprzed naprawy). Auto sprawuje się bardzo dobrze. Jest jednak jeden szkopul. Byla na przegladzie i go nie przeszla bo odkryli brak tabliczki znamionowej. Gdzie mozna takowa wybic ponownie i ile to mniej wiecej kosztuje?

Byłem u kolegi, który ma program do diagnostyki Multi-Di@g (wersja programu 8.1.4.0). I tak sobie pomyślałem, co by podpiąć moją Becię (330xd Touring - silnik M57) i sprawdzić, czy coś jej nie dolega... No i wyskoczyły mi 3 błędy, których nie potrafię zinterpretować. Po kolei: 1. Magistrala CAN - brak połączenia z ECU skrzyni biegów - 1E00 Błąd stały 2. Nieokreślony błąd systemu - 1A22 3. Ogólna usterka systemu wstępnego żażenia - 3505 Błąd ECU Błąd stały I te błędy nie dają się wykasować... Jak mam rozumieć te błędy? To coś poważnego? Z góry dzięki za podpowiedzi i rady...

Ostatnio na trasie Warszawa - Augustów wyszło mi spalanie średnie 6,6l. W mieście (Warszawa) póki co, gdy nie ma jeszcze jakis wielkich korków (wakacje jeszcze trwają) pokazuje mi 8,7l A gdy któregoś wieczoru trochę poszalałem pokazał 9,6l. Także całkiem przyzwoicie...I cieszy mnie to bardzo :-)

Koledzy a jak wogóle odpalić ukryte funkcje komputera? Jest gdzieś do ściągniecia jakaś instrukcja? Jakoś nie mogę znaleźć na forum... Będę zobowiązany...

Witam, na lewym boku mam dość długą rysę. Od obłamanej gałęzi, nie od klucza, czy jakiegoś bardzo ostrego narzędzia. Jednak jest na tyle głęboka, że polerka pasta polerską jedynie ją "przybladziła", ale nie usunęła zupełnie. Jaki jest sposób na jej usunięcie pomijajac rzecz jasna lakierowanie całego boku samochodu? Aha..lakier kolor samochodu to BMW Schwarz 2 (668) - taka czarna perła jakby...

Te drgania ustały jak zalałem Shellem...A co do wymiany doświadczeń - spoko -pisz na priva...

Dzieki Kuba. Tak też zrobię... Pozdro!

Ten Esso Ultra 10W40 to syntetyk zdaje się - nie półsyntetyk... Nie sądzę, http://www4.esso.com/Poland-Polish/Lubes/PDS/GLXXPLPVLESUltra_10W-40.asp to do Twojego silnika dozwolony jest: 0w30, 5w30 i 0w40 Osz... Ale ja teraz zaleję np. Castrolem Edge Sport 0W40 to cos się stanie???? Nie rozwalę silnika w ten sposób? Nie rozszczelnię go albo coś w tym guście?

Ten Esso Ultra 10W40 to syntetyk zdaje się - nie półsyntetyk...

Ok. Dzieki za rady... Ale cały czas nurtuje mnie ten tekst z instrukcji... Najpierw jest napisane: "Silniki benzynowe i Diesla. Najwyższe wymagania jakościowe spełniają oleje dopuszczone przez BMW jako "Longlife-01 FE" lub "Longlife-01". Oleje "Longlife-01 FE" mogą przyczynić się do obniżenia zużycia paliwa." A zaraz po tym: "Proszę stosować tylko dopuszczone oleje "Longlife-01. Oleje "Longlife-01 FE" są nieodpowiednie." To w koncu jak jest z tym "Longlife-01 FE"?