wilku23

Kilka postów niżej masz już dużo info na ten temat, wystarczy troche poczytać :mad2: , to nie boli: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=107583

Regulacja ręcznego jest, więc napewno sobie wyregulujesz, czytałem o tym w książce i z tego co pamiętam to jak ściągniesz osłonę ręcznego to tam masz dwie nakrętki i nimi możesz ściągać linkę, ale to czytałem jakiś czas temu i nie pamiętam dokładnie już. Jak chcecie to zrobię zdjęcie tej strony i wyśle wam na maila, tylko odezwijcie sie na pw i podajcie maila.

Może nie na temat, ale jaką masz w niej felge i opony? Sam mam 320Ci i zamierzam założyć 18" z oponą 245/35 tył i 215/40 przód, tylko boję się o komfort jazdy, jak drastycznie spadnie :mad2:

Sam miałem problem z moim 324D z obrotomierzem i winowajcą był czujnik przy rozruszniku. Sprawdź ten czujnik. Pozdro.

Wydaje mi się że BMW E30 tak ma :wink: u mnie to samo się działo i też musiałem mocno przyłożyć mu w deskę :lol: i się uspokajało na jakiś czas. Ten typ tak ma - jakby to powiedzieli mechanicy ;)

Bardzo ciekawe, cyt.: "Pojedyncza felga typu REPLICA WHEELS jest kompatybilna z oryginałem, posiada rozpoznawalne detale odróżniające ją od felgi typu OEM. Zgodnie z rozporządzeniem KW (CE1400/02) felga została poddana testom wytrzymałościowym i uderzeniowym (impact tests) wymaganym przez obowiązujące prawo. Zatem zgodnie z definicją są to "części o porównywalnej jakości". Producent zaświadcza, że felgi są tej samej jakości co felgi, które są lub były stosowane do montażu fabrycznego danych pojazdów. Trwałość felg gwarantowana jest przez producenta: 12 miesięcy na powłokę lakierniczą oraz 5 lat na wszelkie wady typu konstrukcyjnego." Jeśli wierzyć w to co napisane to może być warte zakupu, ale ciężko powiedzieć, póki ktoś kto ma takie felgi się nie wypowie.

Jak nie proponuje jak proponuje :wink: http://felgenkatalog.auto-treff.com/ (chyba że chodzi Ci o E46 to się zgodzę) polecam tą stronkę, są na niej wszystkie oryginalne modele alufelg do BMW i z info jakie opony na nie założyć można, bardzo fajna stronka :dance:

Jęśli chodzi o oparcie to musisz je jeszcze odkręcić, u mnie jest tak jak na rysunku http://bmwfans.info/original/E46/Cou/320Ci-M52/ECE/L/N/1999/08/mg-52/ill-52_2504/ śruba 9 o ile dobrze pamiętam i nie pamiętam czy jeszcze coś bo dawno było :roll:

Nie hałasowały, ale tak z ciekawości wyciągałem :norty: no i troszkę przeczyściłem :] może użyj jakiegoś preparatu są różne na rynku i chyba BMW ma taki w swojej ofercie tylko nie pamiętam nazwy, ale czy coś dają to nie wiem :naughty: Pamiętam, też że na łączeniach tych kratek i rur od układu były gąbki może one się jakoś uszkodziły lub przesunęły i teraz plastik o plastik trze - warto sprawdzić. Natomiast jeśli chodzi o tyną kanapę to w moim coupe normalnie trzeba mocniej szarpnąć i odchodzi siedzisko (trzyma się na dwóch zaczepach) a oparcie normalnie się kładzie i można je wyciągnąć.

W E46 żeby wyciągnąć te kratki nawiewów trzeba zdemontować listwy ozdobne z kokpitu (podważa się jakimś tępym przedmiotem, najlepiej plastikowym i wyskakują z takich zatrzasków) i masz potem dostęp do śrub od tych kratek, odkręcasz i możesz je wyciągnąć, troszkę siły się przyda i nie ciągnij za kratki bo pourywać można, podważyć to można też jakimś tępym przedmiotem, ja podważałem przez przecinak szeroki okręcony grubą szmatą :mrgreen: ale to w E46.

Ja mam też taki dźwięk przy przekręceniu kluczyka na pozycje II (przed uruchomieniem silnika) słychać jak coś się załącza, dźwięk podobny do pracy jakiejś pompy, podejrzewam że to pompka paliwa, mój ojciec ma podobny dźwięk w swoim Volvo V40 T4, po zgaszeniu też to słychać, tylko że jak nasłuchiwałem bliżej uchem to ten dźwięk wydobywał się z okolic rury od filtra powietrza i za przepływomierzem, dodam że mam silnik benzynowy 2 litry.

Nie będę zakładał nowego tematu i zaśmiecał forum, więc zapytam tutaj (związane oczywiście z tematem klimy), a mianowicie, czy można jeździć autem które posiada klimę bez odczynnika? Tzn. chodzi mi o to że układ jest pusty i czy nic się nie stanie, czy np. nie uszkodzi się sprężarka? A chodzi mi o E46 dokładnie.

Też tak słyszałem, wystarczy wymienić poduchy i ewentualnie napinacze, a pozostaje jeszcze kwestia klemy na aku, jeśli wystrzeli tez do wymiany (nikt o tym nie wspomniał), sensory można przeprogramować (taki mi mówił spec od BMW słynny w Warszawie ;] więc raczej się zna na tym).

Z tego co mi się wydaje to musisz jeszcze posiadać tempomat taki jak ten: http://www.allegro.pl/item516965025_tempomat_bmw_318_e46_e_46_1_9_benzyna.html i dopiero kombinować coś z podłączeniem, tak jak wspominałeś masz linkę do gazu więc to może inaczej wyglądać niż podłączanie tempomatu i multifukcji z tematu który podał premier, ale oczywiście mogę się mylić, także może ktoś jeszcze się wypowie. Ja też niedługo będę podłączał nową kiere od M3 do mojej Qpejki :8) ale ja mam silnik M52, czyli ten sam co w temacie premiera :dance:

Salon BMW... Napisz maila do BMW Bawaria że chciałbyś uzyskać taką informacje to Ci odpowiedzą, właśnie dziś sam dostałem listę wyposażenia mojej buni od nich. :dance:

Jak to jest 2 litrowe m52b20 to ta wtyczka jest od wentylatora, a dokładnie jest to widać na fotce z tej aukcji: http://www.allegro.pl/item491736658_idealny_wentylator_klimatyzacji_bmw_e46.html tam jest wtyczka i do niej pasuje to co pokazałeś. A jeśli chodzi o ten przekaźnik to jest to jakiś sensor od wiatraka (chyba)

A jaki koszt takiej renowacji mniej-więcej, można jeszcze pomalować samemu miejsca powycierane i popękane uzupełnić jakimś mazidłem, gdzieś był temat o takiej "operacji"

Wiem, że książka jest dobra (mam już do e30 i e36 i nie skany tylko org.) i mam zamiar ją kupić, ale właśnie na dziś potrzebuje sprawdzić kilka spraw, a nie mam czasu na czekanie aż łaskawie poczta lub kurier ją dostarczą, więc chciałem się dowiedzieć od Was czy może już w sieci gdzieś krąży i wcale nie miałem zamiaru zawracać głowy... :naughty:

Witam. Poszukuje książki z serii Sam naprawiam samochód do BMW E46, wiem że niedawno miała swoje pierwsze wydanie w Polsce, może wiecie gdzie w sieci jest jakiś skan?? Chodzi dokładnie o taką: http://www.margines.pl/?id_prod=4813600

Odświeżę temat, żeby nie zakładać nowego :roll: . Skoro mowa o łataniu chłodnic, to czy można i czym łatać chłodnicę/skraplacz klimy?? Może ktos ma jakieś doświadczenie w tym? :?:

Witam. Mam taką prośbę może ktoś z szanownych forumowiczów posiada dostęp do programu AUTOROBOT WYMIARY BLACHARSKIE AUT. Potrzebuje dokładne informacje na temat ustawienia podłużnic i całego przodu do BMW E46 :? , chyba że macie inne programy albo schematy to tez bym poprosił . Pozdrawiam