marcych

witam szanowne grono! czy ktoś miał do czynienia z emulatorami dpf??? http://www.emulatory.com.pl/nasze-produkty.html rozmawiałem z instalatorem, powiedział mi, że da się to to założyć do każdego diesla kwestia odpowiedniego zaprogramowania emulatora i 2 lata gwarancji koszt od 1500-2500. może to jest trwałe rozwiązanie i mniej kosztowne niż nowy dpf

wszystko się zgadza tylko czy spalanie 7,7l/100km jest faktycznie takie niskie? mówię o normalnej jeździe

No to kolego strasznie dużo przejeżdżasz aż 80 km dziennie, tyle ja prawie po mieście robię codziennie (50km) i nie sądzę żeby diesel dał mi w skali miesięcznej jakieś ogromne oszczędności w związku z tym. 500-600zł (150E ) różnicy to żande pieniądze żeby robić tyle szumu wokół tak błachej sprawy :mad2: optymistyczny wydaje mi się wariant że benzyna spali o 2-3l więcej, no ale niech będzie. Tak jak napisałem każdy kupuje co komu bardziej pasuje, ja robię praktycznie samą trasę i wolę diesla. Nie neguję wyboru benzyny, a w temacie oszczędności 600 zł miesięcznie to nie jakaś wielka kwota, ale w skali roku to już parę złotych się uzbiera

aaa rozumiem! niedzielni z was kierowcy :D oczywiście każdy wybiera według swoich potrzeb i bardzo dobrze, przy moich ok 2500km miesięcznie na benzynie raczej marnie wyjde

czytam i czytam i nie mogę wyobrazić sobie jakie trzeba mieć argumenty żeby kupić benzyne oprócz wrażeń z przyśpieszenia choć i tu diesel wcale tak mocno nie odstaje, nie widzę innych, oświećcie mnie!

piękna, jak wszystkie e60, podobają mi się felgi, gratuluję jeszcze raz!

no to może jaieś ze 3 fotki nabytku zobaczymy?

odgrzeję trochę wątek, i zapytam jeszcze czy mit o niekorzystnym tylnym napędzie w zimie można obalić? ciekawy jestem czy kontrola trakcji daje radę w 100%?

webber, to co napisałeś jest dla mnie oczywistą oczywistością, nigdy nie ma się pewności co się trafi choć by nie wiem co. jeśli chodzi o eksploatację to co macie na myśli mówiąc że jest to wysoki koszt? ja np do forda galaxy z 2003roku klocki kupuje za prawie 5 stów i chodzi tylko o przód okazało się że są jakieś nie typowe :shock: , olej na początku jak go kupiłem kosztował 4 stówy za 4 L bo mozna go było kupić tylko w serwisie VW lub forda, a musiał mieć normę VW50501 bo to pompowtryskiwacze, teraz potaniał, ceny więc nie małe jak widać a to tylko ford!

mam pytanie następujące, czy wy panowie nie dramatyzujecie zbytnio z awaryjnością tych aut? czytam i jestem już prawie pewny, że co by nie kupić to 10 tyś na naprawę już muszę odłożyć?(celuję w 2005r planuję przeznaczyć ok70tyś) może warto zrobić jakąś ankietę w miarę miarodajnie by to wyszło kto i co lub ile w samochód dołożył.

robię podobną ilość km rocznie w podobnym zestawieniu trasa/miasto, ostatnio mój dyliżans (galaxy 262tkm) zaczyna odmawiać mi współpracy choć od momentu jak go kupiłem (165tkm) nie narzekałem na niego- kompletny brak awarii. nie wyobrażam sobie jednak jazdy dalej silnikiem 1.9 i nie chodzi mi tu o jakieś zawrotne prędkości bo szybko jeździć poprostu nie lubię a bynajmniej nie na polskich drogach, zmierzam do tego kolego że 5seta to kawał fury i 2.0 mimo, że zapewne jest żwawy to mało do takiej fury. dla mnie najważniejsze jest to jak się samochód zbiera zwłaszcza przy wyprzedzaniu, a jest to bardzo ważne ze względów bezpieczeństwa i komfortu psychicznego, sam zacząłem się zastanawiać nad 535 ale to inna bajka. kolejny argument za 530d to rzecz następująca, nie chciał bym kupić 520d a po kilku miesiącach jazdy stwierdzić że jednak trzeba było kupić 530d poczekać odłożyć, ale kupić taki jak trzeba zwłaszcza że to zakup na kilka lat (zazwyczaj)

sądziłem że przerobią 5GT na sedana i po zabiegu, cieszę się że tak nie zrobili, auto cudne

jeśli chodzi o wnętrze, to piękne nie jest ale materiały i spasowanie jest ok, pod tym względem podobają mi się zegary touarega, jest bardziej elegancko, za to w e70 mmmm.... obłędnie

piosco może i późno, ważne że wogóle jest odpowiedź, choć wcześniej już si dowiedziałem, szkoda że nie od użytkowników z tego forum, ale może to i dobrze znaczy że nie mają z tym problemów więc fura spoko chodzi

dzięki marczello!

nie omieszkaj podzielić się wrażeniami z jazdy!

no to pogratulować! i czekamy na fotki

marczello pochwal się!

a po czym poznać że samochód ma x-drive? i pneumatyczne zawieszenie?

jeśli chodzi o przebieg, to po mojemu na zdrowy rozsądek trzeba brać, wiadomo że jeśli auto ma 5 lat i przebieg poniżej 100k to raczej wątpliwe choć nie wykluczone. sam przymierzam się do zakupu w tym roku i jest cięzko wogóle wybrać, mało jest tych samochodów w komisach. sciąganie z zachodu wiąże się z tą przeklętą akcyzą która zdaję się być dość wysoka za motor 3.0 :jawdrop:

jesli nie podoba ci sie praca samego rozrusznika lub slyszysz zmiane w pracy, to moze to tulejki w rozruszniku lub szczotki?

dzięki za cenne rady, ad. navi - czy nawigacja jest po polskiemu? czy są mapy? jak z aktualizacją?

przyłączam się do pytanioa zwłaszcza dot diesla

całe szczęście że tylko "ręki" w wątku seria x szukałem i nie znalazłem

znaczy nie ma wad?