DarekG.

problem w tym ze ponowne programowanie nie pomaga

Witam, prosze o jakies informacje. Mam X5 z 11.2004. Tydzien temu kluczyk przestal zamykac centralny zamek. Jedynie co robi to otwiera drzwi i tylna klape. Na srodkowy przycisk central wogole nie reaguje. Jak zdarzylem juz poczytac na forum problem tkwi w ladowaniu poprzez stacyjke. Wiec przedstawilem problem w serwisie BMW i tam twierdza aby wymienic modul EWS ktory jest za to odpowiedzialny. Koszt tego to 90 EUR modul i 120 EUR montaz z programowaniem. Pytanie do Was czy jest mozliwe zrobic to taniej poprzez wymiane tego nieszczesnego akumulatorka w kluczyku. Jesli tak to gdzie go dostac ? Pozdrawiam Darek

Nie uwierzycie. Niemcy w serwisie BMW w Görlitz to straszne tumany. Oddalem im auto aby sprawdzili co w nim ewentualnie kradnie prad. Meczyli sie dwa dni. Po dwoch dniach poprosili mnie abym odebral auto bo...oni nie potrafia tego zlokalizowac a raczej maja klopot z podpieciem miernika poniewaz alarm im przeszkadza. Wiec odebralem i pojechalem do mechaniora ktory zakladal mi alarm. On natomiast oszukal alarm blokujac zamki przy otwartych drzwiach i zalaczyl alarm nastepnie wpial szeregowo miernik aby sprawdzic pobor pradu. Wynosi 0.065 A. Po dwudziestu minutach znalezlismy przyczyne. Rozrusznik. Byl tak wyjechany ze komutator ocieral juz po obudowie. A teraz ciekawosta. Rozrusznik Made in China ;) Usterka usunieta i odpala mi teraz auto jak nigdy dotad. Pozdrawiam

jest jakis maly trop. Elektyk sprawdzil i w stanie spoczynku przy wlaczonym alarmie jest pobor pradu 2A. To jakies 24W. Niestety elektryk po kilku godzinach poddal sie i nie znalazl co to tyle pobiera. Auto jedzie do serwisu do niemiec w najblizszy czwartek. A Wy jak myslicie co to moze byc ?

Ladowanie sprawdzone, jest bardzo dobre. Moj rocznik to grudzien 2004. Juz sam nie wiem. Ostatnio pojezdzilem nim troche i zaczal odpalac odrazu. Wrocilem do miasta zaczalem go znow czesciej krecic i slabnie. U mnie teraz ok 19 stopni mrozu wiec warunki pogarszaja jeszcze bardziej sytuacje.

Witam, jak powinien wygladac prawidlowy rozruch w X5 ? Mam na mysli prace rozruchnika przy starcie ? czy ma byc to piekna regularna szybka praca czy tez jak w moim przypadku takie zdlawienie i zakrecenie ? Moje auto ma 75 tys. na zegarze. Nie jezdze nim duzo, za to czesto odpalam. Teraz w okresie zimowym przezywam delikatny koszmar bo jak podchodze do odpalania to zastanawiam sie czy zakreci. Mialem roczny akumulator 100Ah, 850A i zaczal szwankowac. Ladowalem go i po kilku rozruchach siadal. Pare dni temu kupilem nowy firmy Baner o tych samych parametrach i po kilku odpaleniach zaczyna podupadac. Patanie: czy to moze byc wina rozrusznika, ktory przez wyrobiona tuleje pobiera zbyt duza dawke pradu ? Pozdrawiam Daro

Witajcie, czy ktos z Was ma porzadna plyte z nawigacja w polskiej wersji ? Pozdrawiam Darek

Czesc Marcin, bede Ci bardzo wdzieczny jak mi podpowiesz gdzie dostane plyte z nawigacja na polske. Ostatnio kupilem X5 z konca 2004 i jest w niej plyta na wiekszosc panstw europejskich z wyjatkiem Polski. darek

Szanowni Uzytkownicy cudownych X5, kupilem pare dni temu X5, rok 2004. Chcialem Was zapytac czy jezdzicie tym samochodem zestresowani obserwujac lusterko czy aby nie macie kogos na ogonie ? i czy jak parkujecie to auto gdzies na miescie to zastanawiacie sie czy po powrocie w to samo miejsce bedzie ono jeszcze stalo ? Bede wdzieczny za Wasze odpowiedzi i refleksje Pozdrawiam darek

W serwisie w niemczech ta czesc o nazwie Zugstange i nr 25161219755 kosztuje niewyobrazalne pieniadze, az 2.24 Euro... Dzis wlasnie bylem ja zamowic :dance: DarekG.

Lepiej nie zasiegac informacji tylko pojechac do mechanika i ustawi obroty za pare zloty. Na wolnym biegu powinien miec 800 obr/min.