betek

Nie wiem jakiej firmy jest zamontowany oryginal(zobacze pozniej w samochodzie).W BMW powinienes zaplacic okolo 250 zl,czyli wydawac 200 za podrobe to sie juz chyba nie oplaca,lepiej kupic oryginal.

1.247.219.9 taki numer nie istnieje.Czesci do BMW maja 7 lub 11 cyfr. Zobacz to http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE21&mospid=47424&btnr=11_1376&hg=11&fg=10&hl=37 i potem to http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=12141247219&showus=&showeur=on&series=E36 Wynika z tego ze ten z allegro nie pasuje do M40.Musisz miec dokladnie taki jaki sam znalazles.(nr 22 na rysuku) Pozdrowionka

Kompletny numer tej czesci z ogloszenia to 12141247219.Niestety nie pasuje do M40.

Musisz zdemontowac schowek i po lewej stronie jest tylko jeden element z wtyczka(4 przewody).W moim przypadku wystarczylo wyczyszczenie dokladne tego elementu.

http://www.powerflex.co.uk/ ja osobiscie zakupilem w tej firmie i sa rewelacyjne,bardzo polecam.

Tylko jak kupujesz olej to minimum 2 litry.Do ukladu potrzebujesz 1.1 litra ale zawsze potrzeba wiecej do przeplukania.sama wymiana plynu w zbiorniczku nie wystarczy tam jest tylko okolo pol litra (reszta jest w wezach i pompie).

Witam. Ja chcialbym sie dowiedziec jak czesto trzeba ten hamulec w ten sposob "regulowac".Wykonuje wszysko tak jak pisze Grzechutrz i jest dobrze przez jakies dwa-trzy tygodnie.Potem znowu hamulec jest coraz slabszy az do momentu kiedy nie ma go prawie wcale.Dodam tylko ze zaczyna slabnac od lewego tynego kola.Wymienilem tam samoregulator i tez nic niepomoglo. pozdrawiam betek

Witam. Ja tez jezdzilem z tymi objawami sporo czasu i teraz bardzo zaluje.Okazalo sie ze wystarczylo wymienic sprzeglo i szarpanie przy ruszaniu calkowicie ustalo.A tera na postoju docieraja do mnie jakies dziwne odglosy ze skrzyni.Poza tym pojawily sie jakies "luzy" na wale. pozdrawiam betek

Postukalem,popukalem,przeczyscilem wtyczki i pomoglo.Ale tak naprawde to nie wiem do konca co czy stukanie czy czyszczenie :D. Wielkie dzieki. pozdrawiam betek

Witam wszystkich. Od paru dni autko zaczelo samo grzac. Wewnatrz mam jak w salnie i to niezaleznie w ktorym polozeniu jest pokretlo od ogrzewania. Do tego nie dziala ogrzewanie tylnej szyby (tamto zaczelo grzac a to przestalo dzialac). Po wcisnieciu ogrzewania szyby kontrolka sie nie zapala(zaroweczka dziala-sprawdzalem).Moze spotkal sie juz ktos z czyms takim?!?. Bo ja za bardzo juz nie wiem gdzie szukac problemu. pozdrawiam betek

Witam. Mam bardzo podobny problem co kolega Andrzej.Po wizycie w myjni samochod przejachal pare kilometrow i padl.Nie mozna go bylo odpalic,krecil az sie rozladowal akumulator.Po okolo 2 godzinach podlaczylem nowe aku i zapalil bez problemu,az do ktorejs tam wizyty w myjni.Tym razem autko zostalo unieruchomione na ponad dwa dni.Sprawdzalem wszystko,bezpieczniki,przekazniki itd.Okazalo sie ze nie ma zasilania na pompie paliweowj.wymienilem przekaznik i tez nic.Dopiero jak wyjalem przekaznik i w jego miejsce wstawilem"drucik" cos "kliknelo" w komorze silnika i samochod odpalil.Bylo dobrze do wczoraj,ponowna wizyta na myjce i koszmarow ciag dalszy.Samochod jechal ale strasznie przerywal,do momentu az stanal na dobre.Ponownie "zworka" i odpalil,ale strasznie szarpal tak jakby nie palily wszystkie swiece.Zostawilem auto na cala noc i rano po odpaleniu wszysko wygladalo normalnie.Ruszylem i zaczal dziwnie przerywanie w czasie jazdy.Efekt jest taki jakby na ulamek sekundy zabraklo paliwa,albo iskry,nie mam pojecia co jest.Przejechalem tak juz 50 km i jest bez zmian.Do tego jeszcze wskaznik chwilowego zuzycia paliwa tez przestal dzialac,zaraz po odpaleniu wedruje na max-a i juz tak zostaje nie wazne czy jade czy stoje(jak stoi to normalne).Jesli ktos mialby jakies pomysly od czego zaczac poszukiwania problemu bede wdzieczny. pozdrawiam betek

Witam. Mam identyczny przypadek:kontrolka miga 5 min a potem pali sie na stale.Stalo mi sie to po wymianie zaroweczek w zegarach,sprawdzalem czy juz wszystkie dzialaja (zegary mialem wyjete) i wyskoczyla mi biala wtyczka nr 1.Po ponownym przekreceniu kluczyka kontrolka od poduchy juz nie zgasla.Da sie to zrobic bez wizyty w serwisie. pozdrawiam

Niestety sam nie dalem rady i po dwoch dniach walki odposcilem.Spakowalem wszystko i poszukalem warsztatu,Wcisniecie na prasie zajelo okolo 5 min. :mad2: No i nie zdarli ze mnie duzo.W sumie wszystko juz poslkadalem i jest ok. pozdrawiam betek

Niestety nie jest to takie latwe.Za taki manewr musze zaplacic od 50 do 100 € w zaleznosci od warsztatu.Wole pobawic sie sam. ç pozdrawiam

Niestety bede walczyl bez imadla i prasy,jakos musze sobie z tym poradzic.Koledzy juz umuwieni,piwo w lodowce a sobota przed nami.... :D pozdrawiam betek

Jak doczyscilem pokrywe to rzeczywiscie to malenstwo pasuje do tego o czym piszesz,i mozna bez tego jezdzic?.Raczej nic nie uszkodzil bo wszystko wizualnie jest ok.Moze na moje szczescie "latal" sobie pomiedzy pokrywazaworowa a ta oslona plastikowa!!! bo tam go znalazlem. pozdrawiam

Mam doslownie te same obiawy co ty.Musisz sprawdzic wszystkie polaczenie metalowo-gumowe.U mnie padl ten:(nr 19 na rys.) Jest maly ale wyczuwalny luz kola.Tylko jak podniose auto na lewarku to nic sie nie rusza ale jak auto stoi na kolach to luz jest lekko wyczuwalny :?: Koszt oryginalnej czesci okolo 120 zl http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=31_0242&hg=31&fg=05 pozdrawiam Betek

W sobote sie za to zabiore,napisze potem z jakim wynikiem. pozdrawiam Betek

Jestem winien male sprostowanie.Po wyczyszczeniu okazalo sie ze to mala rurka i pasuje do jednego otworu po wewnetrznej stronie pokrywy.Ale czy to mozliwe???.A ta rurka wyglada tak: http://img155.imageshack.us/img155/8892/30062006fn9.th.jpg

Wczoraj po otwarciu maski przy wlaczonym silniku bardzo zaskoczyl mnie dziwny halas pod pokrywa zaworowa.Dzisiaj,bo wczoraj silnik byl za goracy,sciagam pokrywe a tam,ku mojemu wielkiemu zdziwieniu,na tej oslonie plastikowej wewnatrz lezy sobie mala tulejka metalowa.0.5 cm srednicy i 2.5 cm dlugosci!!!!!!!!!!!!.Wie ktos moze co to jest???Dodam tylko ze mam silnik M40 1.6. pozdrawiam Betek ma ktos moze fotke pokrywy od wewnatrz,bo podejrzewam ze to od niej sie to urwalo

Niestety dostepu do prasy nie mam jak i sciagacza w swoim "warsztacie" tez nie.Zostaje tylko solidna breszka,jakies mlotki,o solidnej wadze, i ze dwoch kolesi.Zawsze to jakas okazja zeby sie spotkac i browar wypic :lol: .Wielkie dzieki. Pozdrawiam Betek

Witam. Jak w temacie mam maly problem z przednim zawieszeniem,a mianowicie nie moge usunac uszkodzonego elementu (nr 19 na rysunku) .Zna ktos moze jakis "domowy" sposob na wydostanie tego elementu. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=31_0242&hg=31&fg=05 pozdrawiam betek

Sprobuj tym samym sposobem ktory ja zastosowalem do znalezienia mojego,przesledzilem droge przewodow paliwowych od strony zbiornika i w koncu natknalem sie na filtr. pozdrawiam

Numer filtra to bedzie 1332 1270038 a koszt okolo 30€ (musisz sobie sam przeliczyc na zl) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB11&mospid=47441&btnr=13_0362&hg=13&fg=10 pozdrawiam

Wielkie dzieki,zeczywiscie nie jest to takie proste jak z przekaznikem.Ale teraz moge pomyslec o dalszej modernizacji-elektryczne szybki-z modulem komfortu. pozdrawiam betek