jankees

mam takie pytanie czy podgrzewane spryskiwacze w e-30 to standard czy nie :?: bo zasadę ich działania znalazłem na forum i mam nadzieję że jest taka sama jak w innych basiach.

odkręcasz od góry chyba 3 śruby jak się nie mylę od dołu od wachacza oczywiście wszystko na podnieśonym aucie na lewarku i wyjmujesz ,bierzesz ściągacz na sprężyny ściągasz i wymieniasz amora tak jest chyba w większości aut :cool2:

też kiedyś coś takiego miałem :mrgreen: w środku felgi jest otwór gdzie felga wchodzi na piastę i pewnie za mały był otwór w feldze lub troszkę było krzywo, przykręcona felga została na siłę a teraz jest zoonk ja musiałem brać rozpieraki chydrauliczne żeby felgę zciągnąć , ale jak już ją zciągniesz to weź felgę i papierkiem ściernym przejedź ten otwór w feldze następnym razem nie będziesz miał problemów :cool2:

pewnie że zmieniaj na syntetyk :D

na forum bmw-lodz gościu miał do sprzedania chciał za nie coś koło 400 zeta oczywiście mowa o nowych.

jak będziesz kleił taśmą to kup tą grubszą 2stronną,bo ta cienka jest do bani.

zmień czujnik ciśnienia oleju koszt niewielki a może to to właśnie,nie wiem jak jest w e-34 ale w e-30 jak na wolnych sie zapala olej tzn. że olej jest gorący i to nie jest usterka.

metal z aluminium potrafi czynić cuda :D wal od wewnętrznej strony jak koledzy piszą :D

jest ich 2 szt. napewno je widać jak masz zdjętą pokrywę :wink:

wejdź na www.automotosklep.pl tam są nniedrogie części.

odpowiedzialne za to może być:drążek środkowy,wachacze i nawet amorki

felipe a powiedz mi ile przytyło autko z tymi wygłuszeniami :D acha i ile kosztowała cię ta mata wygłuszająca w castoramie :?: to jest sprzedawane na metry czy inaczej :!:

mam to("Sam naprawiam samochód - BMW serii 3" (autor H. R. Etzold), jest naprawdę przydatne, kosztowała mnie chyba jak pamiętam 50 zeta jak ją dostaniesz to weź polecam.

trzeba by było spytać jakiegoś gościa który ma to zamontowane czy to się sprawdza

dzięki za odpowiedzi ale ja nie miałem zamiaru zakładać turbo do mojej basi 1.8 tylko tak z ciekawości zapytałem o turbinkę bo nie widziałem tego typu silniczka z turbo i dlatego się pytam czy ktoś widział i czy to jest możliwe ,a jak coś będę robił przy basi to tylko serducho wymienię,ale to jeszcze troszkę narazie śmiga bez problemu jak przesta nie to weźmiemy się do pracy :norty: pozdro dla wszystkich :dance:

witam i mam pytanko czy kiedyś ,ktoś się spodkał albo widział zamontowaną turbinę do e-30 , silnik m-40, i czy wogóle jest coś takiego możliwe jak zamontowanie turbo do e-30.

Witam mam takie pytanko czy jak zamienię orginalne spręzyny na sportowe które obnizają 30,40 mm i nie wymienie amorów a mam gazowe żółte koni to czy długo na tym pojeżdze :?: chodzi mi oczywiście o amory czy raz,dwa je szlag trafi czy nie :roll:

nic nie trzeba przytzymywać włączasz wstukujesz pin zatwierdzasz i gra

jak masz centralny to ta wtyczka w drzwiach to napewno do el.szyb, najlepiej jak byś dostał całą wiązkę przewodów razem z przełącznikami wtedy dużo mniej jest roboty,a bez wiązki też da radę podłączyć tylko pamiętaj o przekaźnikach i bezpieczniki odpowiedzialne za el. szyby to 17 i 18 jak się nie mylę :wink:

masz włączyć radio i zostawic na 1 godzinke włączone po około 1 godz. te kreski znikna i będzie napisane CODE wtedy wstukujesz właściwy kod i zatwierdzasz i gotowe.pozdro :wink: