Grzechutrz

Hej. Powiem tak. jaka cena taki samochod. A widac ze samochody marki bmw z 98r moga kosztoweac ponad 20tys zl wiec ta cena z czegos wynika. Ja mam 330d z 2004 i jestem bardzo zadowolony przebieg 192tys a kupilem go z przebiegiem 175tys i oprocz wymiany filtrow i dwa razy oleju (7litrow) to nic nie robilem. Wczesniej mialem alfe 156 2,4jtd mialem ja bardzo krotko bo to jest przyklad jak wlosi nie umieja robic aut. moze ladny ale sruby oski w silnikach wszystko z gwozdzia poprostu masakra. W swojej histori mialem nowego malucha (3 razy probowalem zlikwidowac luz w kierownicy, duze problemy z korozja w rocznym aucie itp), forda fieste samochod niezly ale problemy z korozja, potem u mnie nastal czas francuzow( citroen zx, peugeot 406, citroen xsara) bylem zaskoczony 406 samochod niezniszczalny a mial 300tyskm i dalej jezdzilem na orginalnych amorach gdyz nie wykazywaly zurzycia. We francuzach nie ma problemu z rdza i to do mnie bardzo przemawialo gdyz mechanike mozna zrobic a rdze to juz trzeba byc blacharzem i lakiernikiem. Teraz jestem dresem i zaskakuje mnie cale przemyslenie auta. poprostu auto jest bardzo przemyslane latwo cos wymienic itp... Co do awaryjnosci pamietajcie ze wszystko co jest wyprodukowane po 2000r (zkonstuowane) przechodzilo przez ciecia finansowe i nie robili to inzynierowie tylko jacych ksiegowi wiec dlatego jest zle z tymi autami(np blacha czemu ze szwecji jak moze byc tansza z indi). To sa konsekwencje globalizacji i wszystkie auta sie psuja i nie ma na to rady. pozdro

aha o kurcze:) ciekawe co gosciu kupil:)

Witam. Panowie mowimy o autach z rocznikow 2002-2003 wiec nie wyjezdzajcie z silnikiem 2,0 136KM bo to jakas tragedia byla(pompa vp44 ). Wiec tak 2,0 150KM z pierwszego tloczenia 2001-2003 mialo jakis problem z softem i choc BMW do tego sie nie przyznawalo potajemnie do aut serwisowanych w aso wgrywalo poprawionego softa. Te co mialy nie poprawionego jakims dziwnym trafem turbiny sie konczyly dosc wczesnie (150tyskm). Oczywiscie 150KM to common rail. Drugie tloczenie to druga polowa 2003. Nowy common rail poprawiony soft, no i 6 biegowa skrzynia biegow. Tak mozna poznac nowszy wypust po skrzyni biegow i czerwonym polu na obrotomierzu(starszy mial do 4,5 nowy do 5tys). I ten model ci proponuje gdyz naprawde jest udany. Co do 318d czyli zdlawonej 320d to mam mieszane uczucia. Raczej nie bylo 6 biegowej skrzyni, mala moc (musisz pamietac ze auto wazy ponad 1,5tony) a roznica w cenie pewnie nie bedzie duza. Z mojego doswiadczenia szukaj wersji z lepszym wyposazeniem bo bedziesz pozniej zalowal. Mozna oczywiscie za niewielkie pieniadze zawsze auto doposazyc jesli masz umiejetnosci manualne, a bmw jest bardzo przyjazne przy takich operacjach. Pozdrawiam

Witam. Co do osiagow to tak samo jak sedan jak nie to roznica niewielka. przeciez to ten sam silnik itp.

Witam. Mozesz sie spytac ludzi co przezyli cos takiego a przy silnikach turbo diesel jest to dosc czeste. Tak silnik diesla moze pracowac na oleju silnikowym, rzepakowym itp. tylko osprzet pompa wtryskowa, wtryski za bardzo nie radza sobie z tym olejem. Ale jesli tylko dasz obroty dieslowi i jakos dostarczysz olej do komory spalania pieknie wchodzi na obroty a ze proces jest nie kontrolowany czyli ile oleju w silniku tak dlugo bedzie sie wkrecal na obroty skutki sa proste do przewidzenia uklad korbowo tlokowy nie wytrzymuje tak duzych obrotow i robi sobie dziurke w bloku silnika:) Jedyna metoda zadusic skrzynia biegow taki silnik spostrzec sie ze cos nie tak bo to naprawde trwa chwile. jesli sa spelnione warunki rozgrzany olej 90 -100 C wkrecanie na obroty trwa okolo 5sek.

Aha a silnik diesel zwany tez klekot jest silnikiem beziskrowym czyli pod wplywem sprezania jest tak duza temperatura(przemiana adiabatyczna) ze nastepuje zaplon mieszanki powietrze olej napedowy; olej rzepakowy; olej silnikowy itp...

Panowie mowimy o samozaplonie. czyli nieszczelnosc w turbo (taki luz na osce ze uszczelniacze nie daja rady) olej jest zasysany do komory spalania. Z racji ze proces do konca nie jest kontrolowany i nastepuje spalanie oleju z tylu na wydechu zobaczymy dym siwo niebieski.... Silnik sie sam napedza bo sie zwiekszaja obroty jest wiecej oleju zostaje zasysane z nieszczelnej turbiny i albo zadusisz skrzynia silnik, lub w wersji automat trzeba sciagnac rure powietrza przed kolektorem dolotowym. Ale nie wiem czy sie da zdarzyc...

Hej. Jesli diesel to lepiej po lifcie z silnikiem 150KM. Silnik 136KM byl dosc glosny i zawodny. Rozrzad to lancuch raczej sie nie wymienia. lozyska nie sa jakies drogie tak samo jak klocki itp. Wszystko zalezy kto robi i za ile. Ja robie sam wiec koszt tylko czesci i lata doswiadczen. Pozdro

Hej. Rozwin mysl jakie klapki?

Hej. Klimatronic wystarczy podwazyc z obu stron srubokretem(podluz cos pod srubokret by nie uszkodzic tapicerki deski rozdzielczej) i wyjdzie lub mozesz wyjac radio i pchnac klimatronica od tylu i tez wyjdzie. Klimatronic skrecony jest torxami 6.

Witam. Juz ci wszystko tlumacze. Silnik 150KM pojawil sie w modelu e46 po liftingu czyli drugiej polowie 2001. Wtedy byl ze skrzynia 5 biegow( licznik obrotomierza skalowy do 4,5tys potem czerwone pole). W drugiej polowie 2003 byl kolejny lifting wtedy te jednostki dostaly skrzynie 6 biegowa i licznik obr skalowany do 5tys obr.). Lepiej kupic po tym drugim lifcie gdyz byl poprawiony program w kasecie silnika ktory podobno rozwalal turbiny we wczesniejszych modeleach. Niedotyczylo to modeli dobrze serwisowanych w bmw bo serwisy po cichu zmienialo softa...

Witam. Oczywiscie ze ze e46 jest tempomat elektroniczny. Blad ktory ci wyskoczyl to jakis blad ogolny a moze jakies kontrolki ci sie swieca od hamulcow. sprawdz czy swiatla stop zapalaja sie za kazdym razem i czy dziala ci abs i esp...

Tak. Da sie oddzielic samo siedzisko wraz z oparciem od stelaza dolnego. jak wyciagniesz siedzenie i sie dobrze przyjzysz to znajdziesz srubki.

Witam. Z tego co sie orientuje to nie moze byc blad zaworu bo w cr nie zawor jest elektromagnestem sterowanym przebiegiem prostokatnym o roznym wypelnieniu ale zaleznym od czujnika cisnienia w listwie. i podejzewam ze blad byl o zlym cisnieniu. Przyczyn moze byc wiele. generalnie moze byc problem z zaworem, czujnikiem cisnienia (moim zdaniem wlasnie jego bym podmienil) ale takze jak jest napisane w poranikch do cr trzeba by zobaczyc czy ktorys wtrysk nie leje z przelewu. Ja bym zrobil tak: jak nie chce zapalic zdjal przelewy z wtryskow, rurke powrotu idaca na pompe zatkal np srubka i krecil rozrusznikiem jesli na ktoryms wtrysku pojawi sie paliwo od gory (z przelewu) to on jest do regeneracji lub wymiany. Uwazam ze to latwiej zrobic niz wymieniac czujnik chyba ze masz czujnik skad wziac. Uklad cr jest prostym rozwiazaniem i nie ma tu nic skomplikowanego. musi byc paliwo i powietrze. by wtryski sie otworzyly musi byc cisnienie. Pompa raczej sie nie uszkadza z drugiej strony ma taki wydatek ze sobie poradzi ze swoimi nieszczelnosciami. chyba ze ktorys wtrysk puszcza i cisnienie z cr ucieka.... daj znac jak poszlo

Ok. wielkie dzieki

Witam. Z racji tego iz jakis rypany zlodziej zakosil mi wklady z lusterek mam do was pytanko. Czy wklady lusterek od e46 z 99-01 pasuja do modelu po lifcie czyli 01-04? Z gory dziekuje za info. P.S moze pasuja wklady z jakiejs innego modelu BMW?

:) widze ze tamat sie rozwinal:) przestrzegam ze niestety czasy sie nam zmienily i pojawilo sie tyle aut ze kazdy chce byc bezpieczniejszy i miec jakis margines. dlatego na stokach narciarskich coraz wiecej ludzi jezdzi w kaskach, a samochody maja przewaznie opony zimowe w zimie. niestety takie czasy. P.s U nas wczoraj w nocy na drogach byla mala warstwa sniegu, z pierwszego rzutu okiem wygladalo ze droga jest czarna. ale tak nie bylo. wyadkow co nie miara (nie dojechalem do domu bo zamkneli droge z powodu wypadku) a i tak trafilo sie wielu kierowcow co uwazali sie za niezniszczalnych gdzie ja na zimowkach i moca ponad 200KM czulem respekt do braku przyczepnosci:) Jeszcze raz pozdrawiam i zycze bezszkodowej jazdy:)

No coz. chodzilo mi o to ze na letnich oponach gorzej bedzie sie zatrzymywal turing niz na zimowych. wiec ta mase i tak mozna olac(lecz jest na niekorzysc) . niechcialbym zeby jakis madry na letnich oponach z napedem na 4 z racji swojego niedbalstwa i glupoty zrobil w mojej bemce z dupy garaz. tyle na temat....

Hejka. Co do napedu xd nie ma watpliwosci ze na sliskiej nawierzchni masz jakas tam trakcje, ale przy hamowaniu juz nie jest tak rozowo. musisz wyhamowac wieksza mase na oponach letnich wiec jednak zdaly by sie zimowki:) A teraz innej beczki. Zapraszam do wroclawia na chip tuning z hamownia za jedyne 600zl. Cena obejmuje diagnostyke, pomiar przed chipem i po chipie a takze masz mozliwosc wlasnych modyfikacji co sobie zazyczysz. Jak sie skrzykniemy bo ja tez jade to moze jeszcze cene wynegocjujemy. W sobote byl 330d z 2000r moc 184km zmierzona 183km wlasciciel chcial lekki program wiec dostal 220km i 480nm. Co do silnikow 3d 204km przyrost lekki to 50-60km i jakies 120nm. oczywiscie moze byc wiecej lub mniej wszystko co sobie klient bedzie winszowal. Oczywiscie silniki 2d tez mile widziane lecz przyrosty mniej spektakularne bo okolo 170-180km wychodzi z takiego silnika. Zapraszam. wiecej informacji na pw

Dzieki za wszystkie odp. To chyba odesle gosciowi panel ale kolo sie zakliuna ze sprawny byl ten panel:) kurcze mam dwoch kumpli co maja e46 z 2004 i obu nie ma roznic w jasnosciach miedzy radiem a klimatronikiem. tylko ze jeden ma navi mala a drugi ma navi duza.... kurcze wkurza mnie bardzo ta roznica dlatego kombinuje, a kumple nie pozwalaja mi wyciagnac swoich klimatronicow. pOZDRAWIAM

Witam. Ja ma 330d z 2004 i mam visco i elektryczny wentylator

Witam. Bawil sie ktos w przekladanie panelu klimatronika? Mam problem taki iz drugi panel gosciu mi wyslal i podlaczam i jest zero rekacji. Moje pytanie czy przypadkiem nie jest sprawdzany przez panel jakis numer vin czy cos i dlatego sie nie odpala? Czy poprostu gosciu co mi sprzedaje w ciula leci? Panel chce wymienic bo mnie wkurza roznica w podswietleniu ekranika przy calkowitym sciemnieniu zegarow. chyba ze wie ktos jak to naprawic? Z gory dzieki za odpowiedzi:)

Hej. Chcialbym zdementowac opinie nierozbieralnosci panelu klimatornica. Oczywiscie ze jest rozbieralny.... srubki torx 6. Nie wiem jaki to fachowiec pisal ten artykul ale ten wiatraczek nie jest do chlodzenia climatronika tylko do zasysania powietrza wewnatrz kabiny na czujnik temp (ktory defacto znajduje sie na plytce) i okreslenie temperatury panujacej. silniczek jest bezszczotkowy czyli nie zniszczalny wiec wystarczy go oczyscic z kurzu itp i bedzie dzialal. Pozdrawiam

Jak ci ktos napisal na poczatku. jesli byla detonacja poduszki czy tez napinacza sterownik airbag rejestruje to i zadnym programem diagnostycznym tego nie wykasujesz. Dopiero programem do gmyrania w pamieci crascha mozesz wyciac....

lub mozesz miec jak moj kolega w corolli ze przykleila sie okladzina do bebna ruszyl wyrwal wszytko wlacznie z cylinderkiem. u ciebie nie masz cylinderka ale odlepiona okladzina moze zrobic burdel i napewno reczny nie bedzie dzialal. co do zostawiania samochodu na wzniesieniu w zimie proponuje wsteczny i kola skierowane i oparte o krawerznik. w zimie okladzina lubi sie przykleic.....