Randall

Kompresor z ciśnieniomierzem w bagażniku to podstawa :wink: Dokładnie, przekonałem się o tym jadąc ostatnio po Bieszczadach, dobrze że mam run-flaty, ale i tak 50 km z komunikatem o słabym ciśnieniu to nic miłego. A na koniec okazało się że brakowało 0.3 atm :mad2: Po tym odrazu zamówiłem: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=3629829436

A to dobre, może zapytaj najpierw w centrali BMW ile wyszlo aut w takiej konfiguracji, bo na całym mobile jest 5 sztuk z czego w oryginalnym m pakiecie może jedna a cena zaczyna się od 19k euro :D

Pisać można nawet o wymianę auta, niestety BMW ma to w dupie :cool2: W PUM-ie jest napisane że klapę trzeba pomalować i już.

http://www.bimmian.com/elements/product.htm/showcase/USK/ML_010.jpg To wygląda komicznie / żałośnie.. Gałka performance jest 1000000000000000000000 razy lepsza niż ten chiński wynalazek. Co innego jeśli autorowi wątku uda się zaadoptować oryginał.

tylne lampy sa super, ale przednie bardziej podobaja mi się pre-lci (może to głupie ale tak jest, sa jakieś węższe i bardziej agresywne)

Przy ostrej jezdzie tak ale utrzymujac jakieś stałe tempo wydaje mi się że auto z turbiną będzie oszczędniejsze. Najbardziej powinno się to przejawić na trasie gdzie np. przy 180-200 turbobenzyna napewno spali mniej niż wolnossak.

Sa takie chinskie podrobki ktore pasuja. Ale zeby bylo jak w oryginale trzeba by chyba przerobic cale sterowanie skrzynia ? Po co przy takiej galce obok ten stary wyswietlacz biegow ? Albo zrobic jak w oryginale albo zostawic serie, polaczenie nowej galki ktora wyswietla biegi i starego paska z biegami po lewej zakrawa lekkim drutem :/

Przy podobnej mocy i pojemnosci to silnik z turbina zawsze spali mniej niz wolnossacy, dziwna masz teorie, zupelnie odwrotna.

a to nie chodziło o tylni ?

Brednie.

Tak, w idrive w ustawieniach swiatla. Usb w schowku chyba sluzy do obslugi dysku i navi a nie do pendrive, tak jest np. w e63 z CIC.

Ja nie mam pod schowkiem ale za to mam w bagazniku ;) w Twojej wersji powinienes miec przelaczanie oswietlenia z pomaranczowego na niebieski, ja w sporcie mam z pomaranczy na biale ale i tak tego nie uzywam bo cala reszta typu zegary i przyciski zostaje w pomaranczy..

Powitac ;) Te biale wykonczenia to wyroznik wersji urban (choc mi sie nie podobaja). Zazdroszcze natomiast automatu :) milego uzytkowania :!: P.s. Sprawdz okolice mocowania tylnej wycieraczki (purchel --> rdza --> aso :duh: )

Ogórki ogórkami, Tobie teraz bliżej do cebuli :lol:

Ja tez mam mechaniczne :roll: a w ibizie fr mialem elektrycznie :x

Pozbadz sie chromowanych listew.

320i - 137900 320d - 147900 328i - 155500 Wszystkie cyfry przemawiaja za 328i :mrgreen:

Wszystko fajnie ale mowa jest o 328i a nie 320i (wujek chyba sie pomylil ale dalej juz pisal o 328)

CIC :idea: :?:

Moje argumenty są takie: - mam bardzo blisko do pracy, potem w ciagu dnia rowniez robie krotkie odcinki i diesel wcale nie szokuje niskim spalaniem - w trasie pali bardzo mało i jest w "jedynce" bardzo dynamiczny ale trase robie tylko pare razy w roku - znudził mi się klekot - jezdzilem f30 328i i dla mnie osiagi sa naprawde bardzo bardzo przyzwoite - spalanie jak na te osiagi jest bardziej niz akceptowalne - nie trafiamy na chorą akcyzę :wink:

Wybierajac teraz auto (a byloby to napewno f30/f32) wzialbym tylko i wylacznie 328i* - pisze to jako uzytkownik 2.0d 184km :D * chyba ze zarobilbym na m3 lub m135i :mrgreen:

Juz dawno powinnismy sie tym golic.

Soft close, to takie przewidywalne :mrgreen: :cool2: :cool2:

Dobry jest :D no i to szlachetne imię :P

Ja mam na mysli przedział 170-220 w E63, więcej nie miałem przyjemności.