Witam mam problem z myjnia otoz gosc zmyl mi lakier z maski zmywal muchy z bardzo bliskiej odległosci i porobil dziury co mam teraz zrobic ?? czyja to jest wina ?? Co mam teraz zrobic ?? (zmywal karcherem)

w wielu myjniach jest ostrzeżenie, że nie odpowiadają za nieoryginalną powłokę lakieru

na tamtej myjni tego niema pozatym mam oryginalna powloke. Tylko nie wiem co mam robic klucic sie czy dac sobie spokoj i nie robic chryji ??

to jak to oryginalny lakier zmył ci myjką karchera??? co to za myjka... :mrgreen:

 

oddajesz auto do profesjonalistow a oni robia szkody... ja bym sie upierał że to ich wina... powinni wiedziec jak pracowac swoimi narzedziami.

jak ma dobrą myjkę ciśnieniową + dobrą dysze - przystawił dysze do lakiery to mógł go uszkodzić - testowałem to kiedys na błotniku z VW golfa z oryginalnym lakierem ...

 

ja bym tego raczej nie zostawił ...

moze pomylił karchera z piaskarką?

albo nie miał filtra do wody i woda leciala z piaskiem a tym to robi sie niezle znbiszczenia.

sa 2 powody zluszczenia sie lakieru (podejrzewam ze bezbarwnego tylko)

 

1) naprawiana czesc elementu, malowana kolorem (baza) tylko ta czesc a potem malowany caly element bezbarwnym i komus sie nie chcialo matowac calego elementu (bezbarwny sie nie trzyma na niezmatowanych elementach)

 

2) ktos malowal caly element i za dlugo czekal po polozeniu bazu (koloru), np usnal i malowal bezbarwnym na drugi dzien.

 

innej opcji nie ma

na 100% nie masz w tym miejscu orginalnego lakieru

sa 2 powody zluszczenia sie lakieru (podejrzewam ze bezbarwnego tylko)

 

1) naprawiana czesc elementu, malowana kolorem (baza) tylko ta czesc a potem malowany caly element bezbarwnym i komus sie nie chcialo matowac calego elementu (bezbarwny sie nie trzyma na niezmatowanych elementach)

 

2) ktos malowal caly element i za dlugo czekal po polozeniu bazu (koloru), np usnal i malowal bezbarwnym na drugi dzien.

 

innej opcji nie ma

na 100% nie masz w tym miejscu orginalnego lakieru

 

Lakier 100% oryginal bylem u rzeczoznawcy badal czujnikiem grubosci.Teraz ma wycenic i w przyszlym tygodniu mam z nim gadac gosc ma myjnie ubezpieczona wiec problemu nie ma Musze tylko fotki porobic, w razie jak bym zmienial na inne (BMW oczywiscie),zeby przyszly nabywca nie mowil ze rozbite bylo ! Pozdrawiam

Tylko, że czujnikiem zmierzysz grubość ale nie oryginalność niestety. Dobrze położony lakier nieoryginalny jest grubszy, ale przy użyciu dobrych materiałów, równie trwały co oryginał. Niestety kupiasto położony może mieć grubość oryginału ale będzie słaby i może właśnie dlatego przy myciu się zrobiły takie kwiatki. Pamiętaj, że ten facet pewnie 50 razy dziennie zmywa ślady po owadach z różnych aut i pewnie nie ma problemu, a dopiero u Ciebie coś takiego dziwnego się przydarzyło.

2) ktos malowal caly element i za dlugo czekal po polozeniu bazu (koloru), np usnal i malowal bezbarwnym na drugi dzien.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

na 100% nie masz w tym miejscu orginalnego lakieru

mi też tak się widzi