klema

Ok! ale koleś pytał się o motor 1.8i a nie o 320i.Siema

Może jest tak w dieslach,ale w benzynce jest tylko jeden.On zarazem jest od układu chłodzenia i od klimy.Siema

Oczywiście,że tak jest,u mnie w E36.1.8i.96rok.też jest jeden,elektryczny.Siema

Krzysiek,wygląda elegancko!jest ok!Potrzebuje przednie logo,tylko oryginal,nie mogę nigdzie kupić,a mam bardzo zniszczony.Pozdro

Ok! wielkie dzięki ja mam 96rok.Miałem dawno temu 88rok.1.6na pasku,to był M40?czy jaki.miał 105KM.A tak w ogóle,to jestem u was co rok na Air Show.jest oki,oprócz tamtego roku.Siemka

Szukaj,szukaj tylko gdzie,bo w tych mądrych książkach nie jest napisane.Na bank to M43?A czym się różni 40stka.Pozdro

Witam was!mam pytanie,a mianowicie jaki to typ silnika E36.1.8i.115KM na łańcuchu rozrządu.

Kryters byłeś na tym szrocie co znalazłeś przepływkę?

Powiem tak: w benzynie jak Ci przeskoczy rozrząd o jakiś ząbek,to jeszcze ok,ale w dieslu o 1to jest spotkanie pierwszego stopnia,czyli zaworek wali w tłoczek i lipa.On będzie palił,ciężki rozruch,a z rurki wielki dym.

Sorki Bax! ja pisałem do Bola73 i mi się pomyliło,bolo73 napisał że w BMW żeby poszły podłużnice to musiałby być wielki dzwon.

Wszystko jest oki! ja tylko doradzałem gościowi na co ma zwrócić uwagę przy zakupie.Siemka

To o co Ci chodziło,że te niemożliwe?

Tak pytam, bo u mnie w mieście planowanie kosztuje 90zeta,jak jest dobra to po co robić koszta.

Co miałeś z tą głowicą nie tak?

Życzę miłej drogi i powodzonka!

Po co planujesz,odkształconą masz?

Witam was!ja jeżdzę na castrol magnatec 10W40 i jest wszystko ok.Przejechałem na tym oleju jakieś 30tyś.km,oczywiście wymiana co 10tysi i jest oki.Przy wymianie kolor oleju jest jak miód.Ja jestem zadowolony,nic nie stuka ani puka.Nawet zimą przy rozruchu cisza.

Witam! kolego różne są przypadki,czasami 50na godz i po gościu,a czasami150 i bez szwanku.Pamiętaj że uderzenia boczna są najgorsze.Piszę tak bo widziałem u mojego kola,niby delikatnie na oko,a podłużnica poszła do środka,tyle na ten temat.Siemka

Sorki ale nie tak jest!wisko chodzi na początku po mału,zatrzymasz palcem,pózniej jak się olej rozgrzeje to kręci się jak jego ośka,czyli szybko.nie ma mowy żeby po wyłączeniu silnika jeszcze się kręciło.

witam! kolego bardzo małe uderzenie w bok,czyli z przodu,a tym bardziej w koło powoduje przestawienie nawet dwóch podłużnic.

Kolego nie baw się sam w to!jedz na zbieżność kół,kolo przestawi Ci to na drążkach a przy okazji sprawdzisz sobie zbieżność.

Witaj kolego!dla pewności sprawdziłbym ciśnienie oleju,wykręcasz czujnik i wkręcasz w to miejsce przyrząd do pomiaru cisnienia.Może tak być,że to pompa oleju padła,bo panewki by było słychać.Narka

Witam!jak będziesz składał głowicę,to zwróć uwagę na rurkę smarującą wałek.Jej końce lubią się często poluzować bo są zaciskane,i wtedy ucieka ciśnienie co powoduje słabe smarowanie wałka.Jak coś to ładnie wyczyść i odkwaś,oblutuj dookoła.Pzdr

Witam! mogę tylko pomóc tak:obieg zamknięty działa nawet wtedy kiedy klima jest wyłączona ponieważ:jadąc lub stojąc w korkach możesz sobie go załączyć,co powoduje niedostawanie się do kabiny spalin i innych nieprzyjemnych zapachów.Pzdr

Witam!pompę też powinieneś sprawdzić,może oberwały się łopatki.Odpal motor i odkręć korek wlewu płynu i zobacz czy otworem przelewowym takim małym po lewe leci płyn i troszkę zwiększ obroty,jak się przelewa tzn.że pompa jest ok.Tylko pamiętaj musi być odpowietrzony cały układ,może stworzyć się poduszka powietrzna.Ja odpowietrzałem prawie 1 godz.Pozdro