mroziu

Ja u siebie przeczyscilem soczewki i przy starych zarowkach po przeczyszczeniu roznica byla +100% !!!

:shock: :shock: :shock: Tez mam dokladnie to samo, nie chodzil mi pol roku, ostatni tydzien bylo dobrze, ostatnie 2 dni znowu nie chodzil silownik od strony kierowcy a dzisiaj z powrotem chodzi .. :roll: I tak w kolko... :roll: :roll: :roll:

Hej! Mam podobne problemy z centralnym.. Czy twoj znajomy ma jakis warsztat do ktorego mozna podjechac?

A co jest wtedy? Jak jade np. po kocich lbach i zaczynam hamowac to mam taki stukot, jakby pralka przy wirowaniu skakala po betonie :shock: .... aurko to e34...

Search uzywalem ale objawy w innych watkach to zamykanie dopiero za drugim razem... dlatego nie rozpoczynalem nowego watku tylko sie podpialem... U mnie problem sie juz rozwiazal... Wszystko zaczelo dzialac po kilkunastokrotnym otwarciu i zamknieciu auta z kluczyka.... :roll: Dziekuje wszystkim za odpowiedzi

Jakies pomysly :roll: ??

Podlącze się pod temat centralnego... Odebralem auto od mechanika i alarm nie chce mi zamknac drzwi, tzn. jak wciskam na pilocie "zamknij" to zamyka i momentalnie otwiera zamki. Alarm jest uzbrojony a auto stoi otwarte....(nie chodzi cycek od strony kierowcy, reszta idzie w dol na krotko i do gory). Zamykanie i otwieranie z kluczyka działa, ryglowanie zreszta tez (ale z ta opcja nie szaleje bo wyczytalem ze sporo z tym problemow..). W srodku jak wcisne kołek to centralny chodzi bezproblemowo,tak samo jak klikne pilotem "zamknij" i ulamek sekundy pozniej zakolkuje cypideusz po stronie kierowcy to tez dziala idealnie. Przy otwieraniu z pilota otwiera wszystkie drzwi oprocz drzw kierowcy... UFFFFF a teraz pytania: 1) na zdrowy rozsadek to padl silownik od strony kierowcy, czy tak??? (Ale poczytalem troche forum i zglupialem, bo jakby padl silownik to nie mozna otwierac i zamykac z kluczyka????? chyba, ze czytam bez zrozumienia :roll: ) 2) jezeli pyt. 1=TAK to czy to przypadek za padl akurat u mecha??? 3) jezeli pyt. 1=NIE to co jeszcze moze byc przyczyną...??? Dodam, ze powoli mi juz rece opadaja, raz w miesiacu u mecha, jak nie pompa wody to naciag paska, jak nie amortyzatory to sterownik swiec albo wahacze.. A kierownica jak przy 80-100 wibrowala tak wibruje dalej, kola wywazone, sworznie w porzadku... :jawdrop: A $$ coraz mniej..... To chyba zemsta za zdrade MB... Albo beti czuje, ze powoli trace sentyment... :modlitwa: - na razie obiecalem jej wymiane tych swiatel/swieczek z przodu...

Jak wali na poczatku wilgotna szmatą a pozniej troche przechodzi to mikrofiltr do wymiany..

Uważnie przeczytalem twój post i rada jest jedna: nie jeżdzij :idea: !!! Tylko nie pisz pozniej, ze nie bylo chetnych do dyskusji, skoro pytasz ile to jest 2x2 i nie piszcie mi ze 4...

U mnie kapalo, podjechalem do ASO i powiedzieli, ze to jakas zaslepka czy cus takiego, zaplacilem za to mniej niz 50zl.

Lepiej pozno.... Witam wszystkich! Ostatnio stalem sie szczesliwym posiadaczem 525tds'a i dolaczylem do szacownego grona... Wczesniej mialem 3 Mercedesy i postanowilem sprawdzic jak wozi sie BMW.... Na razie jest miodzio.... I zaskakujaco... :cool2: Pozdrawiam

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA71&mospid=47435&hg=32&fg=20

konkretnie chodzi o czesc nr 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=21_0008&hg=21&fg=05

Jak bierze wysoko to moze na wykonczeniu jest plastikowy trzpien, na ktorym chodza widelki (z drugiej strony dochodzi wysprzeglik..). U mnie sprzeglo strasznie skrzypialo przy wciskaniu i bralo bardzo wysoko - okazalo sie, ze trzpien wytarl sie prawie 1 cm. Koszt trzpienia w sklepie - 5,5zl!!!! Ale niestety skrzynie trzeba wyjac....

Witam! Temat zostal juz przerobiony, co prawda na innej marce.... Milej lektury http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=8663&highlight=biedronki